電動裝載機(jī)牽引設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動裝載機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種電動裝載機(jī)牽引設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市建設(shè)的不斷推進(jìn)，裝載機(jī)等重載型機(jī)械得到廣泛的應(yīng)用。由于電動裝載機(jī)具有污染小、成本較低的優(yōu)點，因此電動裝載機(jī)逐漸取代了傳統(tǒng)的燃油型裝載機(jī)。然而，目前電動裝載機(jī)的安全性能較低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供了一種電動裝載機(jī)牽引設(shè)備，以解決電動裝載機(jī)安全性能較低的問題。
[0004]根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種電動裝載機(jī)牽引設(shè)備，包括:牽引控制設(shè)備、牽引電機(jī)和牽引栗，其中所述牽引控制設(shè)備用于對所述牽引電機(jī)進(jìn)行控制；
[0005]所述牽引電機(jī)用于驅(qū)動所述牽引栗工作，以使所述電動裝載機(jī)的車身在所述牽引栗的作用下向前行進(jìn)；
[0006]所述牽引控制設(shè)備包括:
[0007]啟停裝置，與所述牽引電機(jī)連接，用于控制所述牽引電機(jī)的啟停；
[0008]電機(jī)保護(hù)繼電裝置，與所述牽引電機(jī)連接，用于對所述牽引電機(jī)進(jìn)行繼電保護(hù)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的有益效果在于:
[0010]牽引控制設(shè)備采用啟停裝置可以對牽引電機(jī)進(jìn)行啟?？刂?，并且采用電機(jī)保護(hù)繼電裝置對牽引電機(jī)進(jìn)行繼電保護(hù)，可以避免牽引電機(jī)由于異常運行而引起的損壞，從而可以提高牽引電機(jī)的安全性能，進(jìn)而提高電動裝載機(jī)的安全性。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。
[0012]圖1是應(yīng)用本實用新型的電動裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2是本實用新型提供的電動裝載機(jī)牽引設(shè)備的一個實施例框圖；
[0014]圖3是本實用新型提供的電動裝載機(jī)牽引設(shè)備的另一個實施例框圖。
【具體實施方式】
[0015]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型實施例中的技術(shù)方案，并使本實用新型實施例的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本實用新型實施例中技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0016]參見圖1，為應(yīng)用本實用新型的電動裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1中，電動裝載機(jī)可以包括車體1、駕駛室2、裝載機(jī)構(gòu)3和牽引設(shè)備，該牽引設(shè)備可以包括設(shè)置在車體I內(nèi)的牽引電機(jī)4、牽引栗5以及設(shè)置在駕駛室2內(nèi)的牽引控制設(shè)備，其中駕駛?cè)藛T乘坐在駕駛室2內(nèi)可以通過牽引控制設(shè)備對牽引電機(jī)4的啟停等進(jìn)行控制，牽引電機(jī)4在啟動時可以驅(qū)動牽引栗5工作，從而使車體I在牽引栗5的作用下向前行進(jìn)。另外，駕駛?cè)藛T還可以乘坐在駕駛室2內(nèi)對裝載機(jī)構(gòu)3進(jìn)行控制，從而實現(xiàn)物品的裝載。
[0017]本實用新型對上述牽引設(shè)備進(jìn)行了改進(jìn)，通過采用其中的牽引控制設(shè)備不僅可以實現(xiàn)牽引電機(jī)的啟?？刂?，而且還可以對牽引電機(jī)進(jìn)行繼電保護(hù)，從而可以避免牽引電機(jī)由于異常運行而出現(xiàn)損壞，提高牽引電機(jī)的安全性能，進(jìn)而可以提高電動裝載機(jī)的安全性會K。
[0018]參見圖2，為本實用新型提供的電動裝載機(jī)牽引設(shè)備的一個實施例框圖。該電動裝載機(jī)牽引設(shè)備可以包括:牽引控制設(shè)備210、牽引電機(jī)220和牽引栗230，其中牽引控制設(shè)備210可以用于對牽引電機(jī)220進(jìn)行控制；牽引電機(jī)220可以用于驅(qū)動牽引栗230工作，以使電動裝載機(jī)的車身在牽引栗230的作用下向前行進(jìn)。該牽引控制設(shè)備210可以包括啟停裝置211和電機(jī)保護(hù)繼電裝置212，其中啟停裝置211可以與牽引電機(jī)220連接，用于控制該牽引電機(jī)220的啟停；該電機(jī)保護(hù)繼電裝置212可以與牽引電機(jī)220連接，用于對該牽引電機(jī)220進(jìn)行繼電保護(hù)。
[0019]本實施例中，電動裝載機(jī)的動力源可以為蓄電池。由于電動裝載機(jī)中各個組件所需的電源參數(shù)(即電壓和電流等)以及交直流類型各有不同，因此在向電動裝載機(jī)中各個組件提供電源之前，需要對蓄電池提供的電源進(jìn)行配電處理。由此可見，電動裝載機(jī)在采用蓄電池作為動力源時，電動裝載機(jī)上需要同時設(shè)置蓄電池240和配電裝置250。
[0020]電機(jī)保護(hù)繼電裝置212可以與啟停裝置211串聯(lián)后，設(shè)置在配電裝置250與牽引電機(jī)220之間，該配電裝置250可以與電動裝載機(jī)上的蓄電池240連接，用于將蓄電池240提供的電源轉(zhuǎn)換成牽引電機(jī)220所需的電源，并通過電機(jī)保護(hù)繼電裝置212和啟停裝置211，將該轉(zhuǎn)換后的電源提供給牽引電機(jī)220。其中，電機(jī)保護(hù)繼電裝置可以包括過流繼電器、過壓繼電器和短路繼電器中的一種或者多種。
[0021]在電機(jī)保護(hù)繼電裝置不處于繼電保護(hù)狀態(tài)(此時電機(jī)保護(hù)繼電裝置可以處于閉合狀態(tài))的情況下，當(dāng)啟停裝置211閉合時，配電裝置250可以開始向牽引電機(jī)220提供對應(yīng)的電源，牽引電機(jī)220啟動；當(dāng)啟停裝置211斷開時，配電裝置250可以停止向牽引電機(jī)220供電，牽引電機(jī)220停止運行。由此，可以實現(xiàn)牽引電機(jī)的啟?？刂?。當(dāng)牽引電機(jī)220啟動并在運行過程中出現(xiàn)異常(諸如過流、過壓和短路異常等)時，電機(jī)保護(hù)繼電裝置212可以斷開，此時配電裝置250停止向牽引電機(jī)220供電，牽引電機(jī)220停止運行。由此，可以避免牽引電機(jī)由于異常運行而引起的損壞，從而可以提高牽引電機(jī)的安全性能，進(jìn)而提高電動裝載機(jī)的安全性能。
[0022]由上述實施例可見，本實施例中的牽引設(shè)備通過采用上述牽引控制設(shè)備不僅可以實現(xiàn)牽引電機(jī)的啟停控制，而且還可以對牽引電機(jī)進(jìn)行繼電保護(hù)，從而可以避免牽引電機(jī)由于異常運行而引起的損壞，提高牽引電機(jī)的安全性能，進(jìn)而可以提高電動裝載機(jī)的安全性能。
[0023]參見圖3，為本實用新型提供的電動裝載機(jī)牽引設(shè)備的另一個實施例框圖。該電動裝載機(jī)牽引設(shè)備可以包括:牽引控制設(shè)備310、牽引電機(jī)320和牽引栗330，其中牽引控制設(shè)備310可以用于對牽引電機(jī)320進(jìn)行控制，牽引電機(jī)320可以用于驅(qū)動牽引栗330，以使電動裝載機(jī)的車身在牽引栗330的作用下向前行進(jìn)。另外，該牽引控制設(shè)備310可以包括啟停裝置311、電機(jī)保護(hù)繼電裝置312、設(shè)備保護(hù)繼電裝置313、過熱保護(hù)器314和報警裝置315。其中啟停裝置311可以與牽引電機(jī)320連接，用于控制該牽引電機(jī)320的啟停；電機(jī)保護(hù)繼電裝置312可以與牽引電機(jī)320連接，用于對該牽引電機(jī)320進(jìn)行繼電保護(hù)。
[0024]設(shè)備保護(hù)繼電裝置313可以設(shè)置在配電裝置340與該牽引控制設(shè)備中除設(shè)備保護(hù)繼電裝置313外的其他組件(包括啟停裝置、電機(jī)保護(hù)繼電裝置、過熱保護(hù)器和報警裝置)之間，該配電裝置340可以與電動裝載機(jī)上的蓄電池350連接，用于將蓄電池350提供的電源轉(zhuǎn)換為牽引控制設(shè)備310中除設(shè)備保護(hù)繼電裝置313外的各個組件所需的電源，并通過該設(shè)備保護(hù)繼電裝置313將轉(zhuǎn)換后的各個電源分別提供給牽引控制設(shè)備310中對應(yīng)的組件。需要注意的是:配電裝置340可以將蓄電池350提供的電源轉(zhuǎn)換為設(shè)備保護(hù)繼電裝置所需的電源，并將該轉(zhuǎn)換后的電源直接提供給設(shè)備保護(hù)繼電裝置。
[0025]在本實施例中，當(dāng)配電裝置提供給牽引控制設(shè)備中某個組件的電源出現(xiàn)供電異常時，可以將設(shè)備保護(hù)繼電裝置中與該組件對應(yīng)的繼電單元置于繼電保護(hù)狀態(tài)，從而使配電裝置停止向牽引控制設(shè)備中的該組件供電，由此可以避免牽引控制設(shè)備中各個組件由于異常運行而引起的損壞，實現(xiàn)對牽引控制設(shè)備的繼電保護(hù)，提高牽引控制設(shè)備的安全性能。以設(shè)備保護(hù)繼電裝置對牽引控制設(shè)備中的電機(jī)保護(hù)繼電裝置進(jìn)行過壓保護(hù)為例，當(dāng)配電裝置提供給電機(jī)保護(hù)繼電裝置的電源出現(xiàn)過壓時，與該電機(jī)保護(hù)繼電裝置對應(yīng)的過壓繼電器可以斷開，以使配電裝置停止向電機(jī)保護(hù)繼電裝置提供電源，從而避免電機(jī)保護(hù)器由于異常運行而引起的損壞。其中，該設(shè)備保護(hù)繼電裝置可以包括過壓繼電器和欠壓繼電器中的一種或者多種。
[0026]過熱保護(hù)器314可以與用于對牽引電機(jī)320進(jìn)行散熱的散熱器360連接，該過熱保護(hù)器314可以用于對該散熱器360進(jìn)行過熱保護(hù)。
[0027]在本實施例中，過熱保護(hù)器3