用于安裝蓄電池的箱體總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及蓄電池安裝裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其設(shè)計一種用于安裝蓄電池的箱體總成。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有卡車用蓄電池一般為兩個并排布置，且安裝框架呈扁平型，這樣的安裝結(jié)構(gòu)占用較大的外部空間，不利于現(xiàn)代卡車所需大容積油箱布置空間的要求。
[0003]針對上述問題目前解決的主要方案是:
[0004]1、盡量壓縮蓄電池安裝所需空間。
[0005]2、將蓄電池布置在車架尾端，但是由于車輛空載時車輛后端振動比較大，非空氣懸架車型對蓄電池和箱體總成影響極大。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種占用空間少、防振以及操作安全性高的用于安裝蓄電池的箱體總成。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:一種用于安裝蓄電池的箱體總成，包括箱體，所述箱體開設(shè)有安裝口，所述箱體的相對內(nèi)壁上分別固定設(shè)有上下順次排列的若干層滑道，每層所述滑道的上方均設(shè)有限位擋件，且所述限位擋件固定在對應(yīng)的所述箱體內(nèi)壁上；
[0008]還包括用于盛裝蓄電池的托盤，所述托盤分別約束安裝在每層所述滑道與對應(yīng)的所述限位擋件之間。
[0009]作為進一步地改進，位于最高層所述滑道的上方設(shè)有熔斷器盒安裝架，所述安裝架與對應(yīng)的所述箱體內(nèi)壁可拆卸連接，且所述熔斷器盒安裝架位于所述箱體內(nèi)。
[0010]作為進一步地改進，所述限位擋件包括連接部和折彎部，所述連接部與對應(yīng)的所述箱體內(nèi)壁固定連接，所述折彎部與對應(yīng)的每層所述滑道上下相對布置。
[0011]作為進一步地改進，位于每層所述滑道上方的所述箱體內(nèi)壁上設(shè)有限位銷，且所述托盤對應(yīng)側(cè)的外壁上開設(shè)有容納所述限位銷的豁口。
[0012]作為進一步地改進，還包括用于限制所述托盤內(nèi)蓄電池各個方向位移的限位支架總成。
[0013]作為進一步地改進，所述限位支架總成包括上端限位支架和下端限位支架，所述上端限位支架壓緊在蓄電池的上端，所述下端限位支架分別固定設(shè)置在所述托盤的相對兩端上，且所述上端限位支架與對應(yīng)的下端限位支架之間通過緊固件連接在一起，且位于所述安裝口側(cè)的所述下端限位支架與對應(yīng)的每層滑道之間可拆卸連接在一起。
[0014]作為進一步地改進，還包括與所述安裝口適配的箱蓋，所述箱蓋與所述箱體之間可拆卸連接。
[0015]作為進一步地改進，所述箱蓋上設(shè)有鎖扣，所述鎖扣包括鎖臂，所述鎖臂的一端鉸接在所述箱蓋外壁上，所述鎖臂上設(shè)有第一鎖鉤，與所述滑道連接的所述下端限位支架上設(shè)有與所述鎖鉤鉤合的第二鎖鉤，且所述箱蓋上開設(shè)有與所述第二鎖鉤位置對應(yīng)的缺口；所述箱蓋上還設(shè)有凹槽，且所述箱體上設(shè)有與所述凹槽位置對應(yīng)的壓緊部，所述壓緊部壓合在所述凹槽內(nèi)。
[0016]作為進一步地改進，所述箱蓋的外壁上還設(shè)有插舌，所述插舌與所述鎖臂上的插口插合連接。
[0017]作為進一步地改進，每層所述滑道上均設(shè)有膠墊。
[0018]采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:
[0019]由于在箱體上開設(shè)有安裝口，所述箱體的相對內(nèi)壁上分別固定設(shè)有上下順次排列的若干層滑道，每層所述滑道的上方均設(shè)有限位擋件，且所述限位擋件固定在對應(yīng)的所述箱體內(nèi)壁上；還包括用于盛裝蓄電池的托盤，所述托盤分別約束安裝在每層所述滑道與對應(yīng)的所述限位擋件之間。利用這樣的結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)蓄電池呈上下堆疊式布置，使得車架外側(cè)空間更大，利于其他系統(tǒng)的布置，且整體結(jié)構(gòu)簡單，易于操作。
[0020]由于位于最高層所述滑道的上方設(shè)有熔斷器盒安裝架，所述安裝架與對應(yīng)的所述箱體內(nèi)壁可拆卸連接，且所述熔斷器盒安裝架位于所述箱體內(nèi)?？梢詫崿F(xiàn)整個熔斷器盒完全處在箱體內(nèi)部，有利于防水防塵。
[0021]由于限位擋件包括連接部和折彎部，所述連接部與對應(yīng)的所述箱體內(nèi)壁固定連接，所述折彎部與對應(yīng)的每層所述滑道上下相對布置，結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，便于安裝。
[0022]由于位于每層所述滑道上方的所述箱體內(nèi)壁上設(shè)有限位銷，且所述托盤對應(yīng)側(cè)的外壁上開設(shè)有容納所述限位銷的豁口，當蓄電池外抽到一定的位置時，對應(yīng)托盤的豁口卡入限位銷，防止托盤意外掉落，提高操作過程的安全性及輕便性。
[0023]由于還包括用于限制所述托盤內(nèi)蓄電池各個方向位移的限位支架總成，所述限位支架總成包括上端限位支架和下端限位支架，所述上端限位支架與對應(yīng)的下端限位支架之間通過緊固件連接在一起，且位于所述安裝口側(cè)的所述下端限位支架與對應(yīng)的每層滑道之間可拆卸連接在一起。利用限位支架總成實現(xiàn)了蓄電池與托盤固定連接為一體，同時利用下端限位支架再將整體與箱體的滑道連接為一體，從而實現(xiàn)了蓄電池整體的固定，避免產(chǎn)生位移，造成對蓄電池的損壞。
[0024]由于還包括與所述安裝口適配的箱蓋，且所述箱蓋上設(shè)有鎖臂和凹槽，且鎖臂與對應(yīng)的下端限位支架上的鎖鉤鉤合在一起，這樣可以實現(xiàn)箱蓋一端的固定，利用凹槽與箱體上的折彎部對應(yīng)壓合，可以實現(xiàn)箱蓋另一端的固定，從而實現(xiàn)箱蓋與箱體之間的固定。
【附圖說明】
[0025]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0026]圖2是圖1中箱體內(nèi)設(shè)有滑道的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3是圖1中蓄電池安裝限位支架總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖4為熔斷器盒安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖5為箱體與箱蓋連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖6為圖5中A的局部放大圖；
[0031]圖7為圖5中B的局部放大圖；
[0032]圖中:1、箱體，10、安裝口，11、彎曲部，2、滑道，3、限位擋件，30、連接部，31、折彎部，4、托盤，40、豁口，5、限位支架總成，50、上端限位支架，51、下端限位支架，52、長螺栓，6、限位銷，7、熔斷器盒安裝架，8、箱蓋，80、凹槽，9、鎖扣，90、鎖臂，91、第一鎖鉤，92、插舌，93、插口，12、第二鎖鉤，13、膠墊，14、蓄電池，15、熔斷器盒。
【具體實施方式】
[0033]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0034]如圖1至圖7中共同所示，一種用于安裝蓄電池的箱體總成，包括箱體I，采用鈑金件沖壓成型后焊接而成，由于板料比較薄，在箱體I外部增加焊接外板，箱體I開設(shè)有安裝口10，箱體I的相對內(nèi)壁上分別固定設(shè)有上下順次排列的若干層滑道2，每層滑道2上均設(shè)有膠墊13，滑道2由折彎件、膠墊13及螺釘連接而成，其目的在于固定蓄電池裝配總成及減少外界振動對于蓄電池裝配總成的影響，且每層滑道2的上方均設(shè)有限位擋件3，限位擋件3包括連接部30和折彎部31，連接部30與對應(yīng)的箱體I內(nèi)壁固定連接，折彎部31與對應(yīng)的每層滑道2上下相對布置。
[0035]如圖3中所示，還包括用于盛裝蓄電池14的托盤4，托盤4內(nèi)也設(shè)有膠墊13，不同容量的蓄電池14匹配不同的膠墊13，安裝在箱體I內(nèi)時，托盤4分別約束安裝在每層滑道2與對應(yīng)的折彎部31之間。
[0036]還包括用于限制托盤4內(nèi)蓄電池14各個方向位移的限位支架總成5。限位支架總成5包括上端限位支架50和下端限位支架51，如圖3中所示，上端限位支架50放置在蓄電池14的上端面四周，且上端限位支架50為四個獨立的限位支架，當然也可以設(shè)置為一體結(jié)構(gòu)，具體形狀不限，下端限位支架51分別固定設(shè)置在托盤4的相對兩端上，且上端限位支架50與對應(yīng)的下端限位支架51之間通過長螺栓52和螺母連接在一起，實現(xiàn)限位支架總成5與托盤4固定連接為一體