第二端122處限位軸123的后方，從而可以保證限位軸123—直抵住在導(dǎo)槽143的前端，搖臂120與鉸鏈110鉸接的一端即搖臂120的第二端122會(huì)隨鉸鏈110下沉，有繞限位軸123旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，此時(shí)搖臂120的側(cè)壁與鉸鏈110上第一限位塊111抵觸，限制搖臂120繞限位軸123旋轉(zhuǎn)，對(duì)鉸鏈110起到支撐作用，抵抗弓I擎罩150的快速下沉，直至鉸鏈110上第一限位塊111發(fā)生變形吸能后引擎罩150、鉸鏈110和搖臂120開始?jí)簼ⅰＳ纱?，既可以?shí)現(xiàn)引擎罩150的抬升并保持一定高度，避免行人上軀與發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)直接沖擊，又能保證漸進(jìn)、適時(shí)地壓潰吸能緩沖行人的沖擊強(qiáng)度，從而可以更好的實(shí)現(xiàn)對(duì)行人的保護(hù)。至此完成根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的引擎罩抬起裝置100的工作過程。
[0074]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0075]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。
[0076]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0077]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0078]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。
[0079]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車的引擎罩抬起裝置，其特征在于，包括: 用于連接引擎罩的鉸鏈； 搖臂，所述搖臂的第一端與所述鉸鏈通過銷軸鉸接； 剪切銷，所述剪切銷分別與所述搖臂和所述鉸鏈相連并與所述銷軸間隔開； 促動(dòng)組件，所述促動(dòng)組件與所述搖臂的第二端鉸接，用于驅(qū)動(dòng)所述搖臂的第二端從第一位置向前移動(dòng)至第二位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車的引擎罩抬起裝置，其特征在于，所述促動(dòng)組件包括: 基座，所述基座上設(shè)有沿前后方向延伸的導(dǎo)槽； 促動(dòng)器，所述促動(dòng)器安裝在所述基座上，所述促動(dòng)器的促動(dòng)軸通過限位軸與所述搖臂的第二端鉸接，且所述限位軸沿前后方向可滑動(dòng)地配合在所述導(dǎo)槽內(nèi)， 所述搖臂的第二端在所述第一位置時(shí)所述限位軸位于所述導(dǎo)槽的后端，所述搖臂的第二端在所述第二位置時(shí)所述限位軸位于所述導(dǎo)槽的前端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車的引擎罩抬起裝置，其特征在于，所述導(dǎo)槽的后端形成有限位槽，所述限位槽的前側(cè)連通所述導(dǎo)槽，且所述限位槽前側(cè)開口的尺寸小于所述限位軸的徑向尺寸，所述搖臂的第二端在所述第一位置時(shí)所述限位軸位于所述限位槽內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車的引擎罩抬起裝置，其特征在于，所述搖臂和所述促動(dòng)器分別布置在所述基座的兩側(cè)，所述導(dǎo)槽貫通所述基座，且所述限位軸穿過所述導(dǎo)槽并分別與所述搖臂的第二端和所述促動(dòng)軸的端部相連。5.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任一項(xiàng)所述的用于汽車的引擎罩抬起裝置，其特征在于，所述限位軸與所述搖臂焊接或一體成型，所述限位軸的端部與所述促動(dòng)軸鉸接并通過開口銷連接。6.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任一項(xiàng)所述的用于汽車的引擎罩抬起裝置，其特征在于，所述基座包括水平安裝板和與所述水平安裝板相連的豎直安裝板，所述導(dǎo)槽形成在所述豎直安裝板上并沿厚度方向貫通所述水平安裝板。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于汽車的引擎罩抬起裝置，其特征在于，所述促動(dòng)器上設(shè)有水平連接部和豎直連接部，所述水平連接部與所述水平安裝板相連且所述豎直連接部與所述豎直安裝板相連。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車的引擎罩抬起裝置，其特征在于，所述鉸鏈上設(shè)有第一限位塊，所述第一限位塊設(shè)置成在所述搖臂繞所述銷軸沿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)預(yù)定角度后抵住所述搖臂。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車的引擎罩抬起裝置，其特征在于，所述鉸鏈上設(shè)有第二限位塊，所述第二限位塊設(shè)置成抵住所述搖臂以限制所述搖臂相對(duì)所述鉸鏈沿順時(shí)針方向繞所述銷軸旋轉(zhuǎn)。10.一種汽車，其特征在于，包括: 引擎罩； 引擎罩抬起裝置，所述引擎罩抬起裝置為根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的引擎罩抬起裝置，所述引擎罩抬起裝置設(shè)在所述引擎罩的內(nèi)側(cè)，所述鉸鏈與所述引擎罩的后部相連且相對(duì)位置固定。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的汽車，其特征在于，在所述促動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)所述搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)剪斷所述剪切銷且所述搖臂的第二端從第一位置移動(dòng)至所述第二位置并抬起所述引擎罩的后端時(shí)，所述搖臂沿上下方向延伸且上端向后傾斜。12.根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的汽車，其特征在于，所述鉸鏈上設(shè)有第一限位塊，所述第一限位塊設(shè)置成在所述促動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)所述搖臂的第二端從第一位置移動(dòng)至所述第二位置并抬起所述引擎罩的后端時(shí)抵住所述搖臂。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車的引擎罩抬起裝置及具有其的汽車。所述引擎罩抬起裝置包括：鉸鏈、搖臂、剪切銷以及促動(dòng)組件。所述鉸鏈用于連接引擎罩，所述搖臂的第一端與所述鉸鏈通過銷軸鉸接，所述剪切銷分別與所述搖臂和所述鉸鏈相連并與所述銷軸間隔開，所述促動(dòng)組件與所述搖臂的第二端鉸接，用于驅(qū)動(dòng)所述搖臂的第二端從第一位置向前移動(dòng)至第二位置。根據(jù)本實(shí)用新型的用于汽車的引擎罩抬起裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用和安裝方便，不用影響引擎罩正常使用時(shí)的開合，且在出現(xiàn)異常情況時(shí)，可以通過促動(dòng)組件抬起引擎罩的后端，保護(hù)行人。
【IPC分類】E05D3/18, B60R21/38, E05D11/10, E05F15/53
【公開號(hào)】CN205220598
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520963018
【發(fā)明人】周國才, 王美松
【申請(qǐng)人】比亞迪股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年11月26日