重載萬向輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及具有大承載能力并且可進(jìn)行靈活轉(zhuǎn)向的萬向輪，尤其涉及一種重載萬向輪。
【背景技術(shù)】
[0002]腳輪包括活動(dòng)腳輪和固定腳輪，活動(dòng)腳輪也就我們所說的萬向輪，它的結(jié)構(gòu)允許360度旋轉(zhuǎn)；固定腳輪也叫定向腳輪，它沒有旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。由于具有方便轉(zhuǎn)向的特點(diǎn)，萬向輪在工業(yè)生產(chǎn)以及日常生活中均得到廣泛的應(yīng)用。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的萬向腳輪支撐結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工序多，并且為了不影響其轉(zhuǎn)向的靈活性，承受載荷和抗沖擊性能有限，萬向輪的轉(zhuǎn)向性能取決于轉(zhuǎn)軸與滾輪安裝軸的偏心距，偏心距越大轉(zhuǎn)向靈活性越好，但是隨著偏心距的增加負(fù)重情況下萬向輪所受的力矩越大，導(dǎo)致其承重性能變差;尤其在超重載腳輪領(lǐng)域，腳輪的承載性與腳輪的使用壽命及使用穩(wěn)定性、安全性、抗沖擊性更是難得兼顧。
[0004]針對(duì)上述技術(shù)問題，現(xiàn)有技術(shù)中公開了一種超重載萬向輪架包括頂板，轉(zhuǎn)盤，第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐板、第二支撐板分別與轉(zhuǎn)盤固定連接，轉(zhuǎn)盤上方的頂板中心設(shè)有正多邊形孔，中心螺栓一端位于正多邊形孔內(nèi)，且中心螺栓此端橫截面與正多邊形孔形狀匹配，中心螺栓另一端穿過轉(zhuǎn)盤與螺母螺紋連接，轉(zhuǎn)盤與中心螺栓之間還設(shè)有圓錐滾子軸承;所述頂板與轉(zhuǎn)盤之間設(shè)有推力球軸承，本實(shí)用新型提高腳輪載荷，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造工序少，轉(zhuǎn)向靈活。
[0005]上述技術(shù)方案雖熱能夠在一定程度上提高萬向輪的承載能力，但是在應(yīng)用于具有更高承重要求的場(chǎng)合時(shí)，其承重能力仍然不能充分滿足使用要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是:提供一種重載萬向輪，其能夠在提高萬向輪承重能力的情況下保證其轉(zhuǎn)向性能。
[0007]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0008]提供一種重載萬向輪，包括呈軸線相互垂直但不相交設(shè)置的鉸接軸以及滾輪安裝軸，所述滾輪安裝軸上可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝滾輪，所述滾輪安裝軸的上方設(shè)置有滾動(dòng)支撐裝置，所述滾動(dòng)支撐裝置的支撐中心與所述滾輪安裝軸固定連接。
[0009]具體的，通過設(shè)置滾動(dòng)支撐裝置，將承載重物的重力通過滾動(dòng)支撐裝置傳遞給滾輪，避免為了增加轉(zhuǎn)向性能而增加鉸接軸與滾輪安裝軸之間的偏心距，造成重力所產(chǎn)生的力矩增加，影響萬向輪的承重性能以及剛性。
[0010]作為重載萬向輪的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述滾動(dòng)支撐裝置的滾動(dòng)中心軸軸線與所述滾輪安裝軸的軸線以及所述鉸接軸的軸線相垂直。
[0011]為了避免滾動(dòng)支撐裝置在萬向輪旋轉(zhuǎn)過程中對(duì)其轉(zhuǎn)向性能造成影響，將滾動(dòng)支撐裝置的滾動(dòng)方向設(shè)置為與萬向輪轉(zhuǎn)動(dòng)的圓周相切的方向，最大限度的保證萬向輪的轉(zhuǎn)向性會(huì)K。
[0012]作為重載萬向輪的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，還包括輪支架，所述輪支架具有用于安裝滾輪的第一安裝端以及用于安裝鉸接軸的第二安裝端，所述第一安裝端設(shè)置有滾輪安裝孔，所述滾輪通過所述滾輪安裝孔與所述輪支架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0013]優(yōu)選的，所述輪支架整體呈直角三角形結(jié)構(gòu)，所述第一安裝端以及所述第二安裝端分別設(shè)置在三角形結(jié)構(gòu)的兩個(gè)銳角端，所述滾動(dòng)支撐裝置設(shè)置在靠近三角形結(jié)構(gòu)的直角端的一側(cè)直角邊上。
[0014]作為重載萬向輪的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述輪支架包括相互平行的第一安裝板以及第二安裝板，所述第一安裝板以及所述第二安裝板通過位于所述第二安裝端的第一連接板固定連接，所述鉸接軸通過所述第一連接板與所述輪支架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0015]作為重載萬向輪的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述輪支架上，并位于所述滾輪安裝軸的上方設(shè)置有同時(shí)連接所述第一安裝板以及所述第二安裝板的第二連接板，所述滾動(dòng)支撐裝置通過所述第二連接板與所述輪支架連接。
[0016]優(yōu)選的，所述連接板上設(shè)置有能夠使所述鉸接軸穿過的通孔。
[0017]作為重載萬向輪的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述鉸接軸外部套設(shè)有軸承，所述軸承的內(nèi)圈與所述鉸接軸相對(duì)固定連接，所述軸承的外圈與所述輪支架固定連接。
[0018]優(yōu)選的，所述連接板上與所述通孔同心的設(shè)置有軸承安裝槽，所述軸承的外圈設(shè)置于所述軸承安裝槽中。
[0019]作為重載萬向輪的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，還包括設(shè)置在所述輪支架上方用于與外部設(shè)備連接的底板，所述鉸接軸與所述底板固定連接。
[0020]作為重載萬向輪的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述滾動(dòng)支撐裝置采用深溝球軸承，所述深溝球軸承的軸承外圈與所述底板相滾動(dòng)接觸設(shè)置，所述深溝球軸承的軸承內(nèi)圈通過轉(zhuǎn)軸與所述滾輪安裝軸固定連接。
[0021]優(yōu)選的，所述底板呈圓形結(jié)構(gòu)，所述滾動(dòng)支撐裝置在所述萬向輪進(jìn)行轉(zhuǎn)向時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡位于所述底板內(nèi)部。
[0022]作為重載萬向輪的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述滾輪兩側(cè)設(shè)置有圓角結(jié)構(gòu)。
[0023]優(yōu)選的，所述滾輪采用尼龍輪。
[0024]在滾輪的兩側(cè)設(shè)置圓角結(jié)構(gòu)，將傳統(tǒng)滾輪與地面的面接觸修改為線接觸，從而減小滾輪與地面的摩擦力，從而提高萬向輪的轉(zhuǎn)向性能，并且提高其運(yùn)動(dòng)性能。
[0025]作為重載萬向輪的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述滾動(dòng)支撐裝置的滾動(dòng)中心軸軸線可在平行于水平面的平面內(nèi)進(jìn)行擺動(dòng)。
[0026]將滾輪支撐裝置設(shè)置為其滾動(dòng)中心軸軸線可在平行于水平面的平面內(nèi)進(jìn)行擺動(dòng)，可以避免滾輪支撐裝置發(fā)生卡死的現(xiàn)象。
[0027]本實(shí)用新型的有益效果為:通過設(shè)置滾動(dòng)支撐裝置，將承載重物的重力通過滾動(dòng)支撐裝置傳遞給滾輪，避免為了增加轉(zhuǎn)向性能而增加鉸接軸與滾輪安裝軸之間的偏心距，造成重力所產(chǎn)生的力矩增加，影響萬向輪的承重性能以及剛性。
【附圖說明】
[0028]下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0029]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述重載萬向輪示意圖。
[0030]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述重載萬向輪側(cè)視圖。
[0031]圖中:
[0032]100、輪支架;200、鉸接軸;300、滾輪;400、滾輪安裝軸;500、第一連接板;600、第二連接板;700、底板;800、深溝球軸承;900、軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0034]如圖1、2所示，于本實(shí)施例中，本實(shí)用新型所述的一種重載萬向輪，包括輪支架100，以及呈軸線相互垂直但不相交設(shè)置的鉸接軸200以及滾輪安裝軸400，滾輪安裝軸400上可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝滾輪300，滾輪安裝軸400的上方設(shè)置有滾動(dòng)