扶手可調(diào)整的座椅和汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，尤其涉及扶手可調(diào)整的座椅和汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們選擇的重要交通工具，而人們對汽車的舒適性要求也越來越高。
[0003]座椅扶手通常用來供駕駛員或者乘客放置手臂，以減輕駕駛員或者乘客的疲勞感，但是現(xiàn)有技術(shù)中座椅扶手通常水平設(shè)置，無法變換角度，因此駕駛員或者乘客的手臂長時間放置在同一角度容易產(chǎn)生疲勞感，降低了汽車的舒適性。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，本實用新型提供一種用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的座椅扶手無法變換角度容易導(dǎo)致司機或者乘客產(chǎn)生疲勞感的問題。
[0005]本實用新型的第一個方面是提供一種扶手可調(diào)整的座椅，包括座椅本體和設(shè)置在座椅本體側(cè)部的扶手，所述扶手鉸接在所述座椅本體上;所述扶手上設(shè)置有沿所述扶手長度方向延伸的絲桿，所述扶手上還固定設(shè)置有螺紋傳動件，所述絲桿穿過所述螺紋傳動件、并與所述螺紋傳動件螺紋連接;所述座椅本體上、且在所述扶手與所述座椅本體鉸接點下方固定設(shè)置有固定件，所述絲桿的一端抵頂在所述固定件上。
[0006]如上所述的扶手可調(diào)整的座椅，優(yōu)選地，所述座椅本體包括用于乘坐的座位部，所述座位部兩側(cè)分別設(shè)置有所述扶手;所述座椅本體還包括固定設(shè)置在所述座椅本體上的鉸接軸，所述鉸接軸穿過所述扶手，以使所述扶手與所述座椅本體鉸接。
[0007]如上所述的扶手可調(diào)整的座椅，優(yōu)選地，所述固定件為固定設(shè)置在所述鉸接軸側(cè)面的定位銷，所述定位銷朝所述鉸接軸下方伸出。
[0008]如上所述的扶手可調(diào)整的座椅，優(yōu)選地，所述鉸接軸上開設(shè)有徑向延伸的螺紋孔，所述定位銷螺紋連接在所述螺紋孔中。
[0009]如上所述的扶手可調(diào)整的座椅，優(yōu)選地，還包括手輪，所述手輪固定設(shè)置在所述絲桿背離所述鉸接軸的一端。
[0010]如上所述的扶手可調(diào)整的座椅，優(yōu)選地，所述扶手背離所述座椅本體一側(cè)表面設(shè)置有安裝凹槽，所述手輪、螺紋傳動件、鉸接軸及固定件均位于所述安裝凹槽中。
[0011]如上所述的扶手可調(diào)整的座椅，優(yōu)選地，所述螺紋傳動件包括固定設(shè)置在所述扶手上的傳動塊，所述傳動塊上貫穿有螺紋通孔，所述絲桿穿過并螺紋連接于所述螺紋通孔。
[0012]如上所述的扶手可調(diào)整的座椅，優(yōu)選地，所述絲桿朝向固定件的一端端面上設(shè)有用于增加與所述固定件之間摩擦力的連接層。
[0013]本實用新型的另一個方面是提供一種汽車，包括:車體，以及設(shè)置在所述車體內(nèi)的、如任一上述的扶手可調(diào)整的座椅。
[0014]本實用新型提供的扶手可調(diào)整的座椅和汽車，通過將扶手鉸接在座椅本體上，從而使得扶手可以調(diào)節(jié)角度，進一步的，通過在扶手上設(shè)置絲桿，并在扶手固定設(shè)置有螺紋傳動件，在扶手與座椅本體鉸接點下方固定設(shè)置有固定件，通過調(diào)節(jié)絲桿的長度使得絲桿的一端抵頂在固定件上，從而保證扶手可以在預(yù)設(shè)角度的位置固定，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的座椅扶手無法變換角度的問題。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例提供的扶手可調(diào)整的座椅的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實用新型實施例提供的扶手的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記:
[0018]1-扶手；2-座椅本體；3-絲桿；
[0019]4-螺紋傳動件；5-固定件；6-手輪；
[0020]61-淺槽。
【具體實施方式】
[0021]圖1為本實用新型實施例提供的扶手可調(diào)整的座椅的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型實施例提供的扶手的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1和圖2所示，該扶手可調(diào)整的座椅包括座椅本體2和設(shè)置在座椅本體側(cè)部的扶手I，扶手I鉸接在座椅本體2上，扶手I上設(shè)置有沿扶手I長度方向延伸的絲桿3，扶手I上還固定設(shè)置有螺紋傳動件4，絲桿3穿過螺紋傳動件4并與螺紋傳動件4螺紋連接。座椅本體2上、且在扶手I與座椅本體2鉸接點下方固定設(shè)置有固定件5，絲桿3的一端抵頂在固定件5上。
[0022]可選的，螺紋傳動件4包括固定設(shè)置在扶手I上的傳動塊，傳動塊上貫穿有螺紋通孔，絲桿I穿過并螺紋連接于螺紋通孔。
[0023]扶手I與座椅本體2鉸接目的是為了使得扶手I可以相對于座椅本體2以鉸接軸為旋轉(zhuǎn)軸進行轉(zhuǎn)動，固定件5可以設(shè)置于鉸接軸上，也可以固定于座椅本體2上，只要保證無論扶手I如何旋轉(zhuǎn)，固定件5均是固定不動的即可。其中，螺紋傳動件4用于將絲桿3固定，可以防止絲桿3在扶手長度方向上的竄動。
[0024]具體的，乘客或者駕駛員可以根據(jù)需要手動將扶手I由水平位置順時針調(diào)節(jié)至第一預(yù)設(shè)角度，其中，此時可以通過調(diào)節(jié)絲桿3，使得螺紋傳動件4與固定件5之間的絲桿3的長度伸長，以使絲桿3的一端抵頂在固定件5上，而絲桿3的另外一端則由螺紋傳動件4相對固定，從而可以克服扶手I的重力作用，將扶手I固定至第一預(yù)設(shè)角度。而當(dāng)乘客或者駕駛員想要將扶手I從水平位置逆時針調(diào)節(jié)至第二預(yù)設(shè)角度時，此時可以調(diào)節(jié)絲桿3，使得螺紋傳動件4與固定件5之間的絲桿3的長度減小，絲桿3的一端抵頂在固定件5上，將扶手I固定至第二預(yù)設(shè)角度，而絲桿3的另外一端則由螺紋傳動件4相對固定。
[0025]本實用新型的扶手可調(diào)整的座椅，將扶手I鉸接在座椅本體2上，從而使得扶手I可以調(diào)節(jié)角度，進一步的，通過在扶手I上設(shè)置絲桿3，并在扶手I上固定設(shè)置有螺紋傳動件4，在扶手I與座椅本體2鉸接點下方固定設(shè)置有固定件5，通過調(diào)節(jié)絲桿3的長度使得絲桿3的一端抵頂在固定件5上，從而保證扶手I可以在預(yù)設(shè)角度的位置固定，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的座椅扶手無法變換角度的問題。
[0026]實施例二
[0027]本實施例提供一種扶手可調(diào)整的座椅，本實施例是對上一實施例進一步的解釋說明，如圖1所示，座椅本體2包括用于乘坐的座位部(圖中未示出)，座位部兩側(cè)分別設(shè)置有扶手I，座椅本體2還包括固定設(shè)置在座椅本體2上的鉸接軸(圖中未示出)，鉸接軸穿過扶手I