一種電動汽車運行準備聯(lián)鎖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型專利屬于電動汽車控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動汽車運行準備聯(lián)鎖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]當今，按鍵式自動點火裝置在車輛當中的運用越來越普遍。由于電動汽車具有節(jié)能、環(huán)保、使用費用低等特點，越來越多的用戶選擇使用電動汽車。現(xiàn)在的電動汽車是在原傳統(tǒng)內(nèi)燃機的車輛上設(shè)計而成，點火開關(guān)在“0N”位置車輛就處于可運行狀態(tài)，如果用戶誤操作油門踏板，造成車輛行駛，存在很大的安全隱患。
[0003]該裝置需要用戶將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“START”位置，且腳剎、駐車或在空檔時才能使電動汽車處于可行駛狀態(tài)，避免了用戶無意識操作造成的安全風險。該裝置成本低，控制可靠，可以在汽車生產(chǎn)廠的生產(chǎn)車輛上加裝該裝置，也可以在市場的車輛加裝該裝置，避免了用戶打開點火開關(guān)后車輛可直接行駛的情況，從而保證車輛起步的安全系數(shù)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供了一種電動汽車運行準備聯(lián)鎖裝置。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案為:一種電動汽車運行準備聯(lián)鎖裝置，其特征在于:包括線路板、第一繼電器、第二繼電器、主二極管、輔二極管、第三繼電器、第一保險管、第四繼電器和第二保險管，所述第一繼電器位于線路板的上部，所述第一繼電器與線路板為固定連接，所述第二繼電器位于第一繼電器的一側(cè)，所述第二繼電器與線路板為固定連接，所述主二極管位于第一繼電器的另一側(cè)，所述主二極管與線路板為固定連接，所述輔二極管位于主二極管的一側(cè)，所述輔二極管與線路板為固定連接，所述第三繼電器位于輔二極管的另一側(cè)，所述第三繼電器與線路板為固定連接，所述第一保險管位于第三繼電器的一側(cè)，所述第一保險管與線路板為固定連接，所述第四繼電器位于第二繼電器的另一側(cè)，所述第四繼電器與線路板為固定連接，所述第二保險管位于第一保險管的一側(cè)，所述第二保險管與線路板為固定連接。
[0006]進一步，所述線路板上還設(shè)有喇叭裝置、運行指示燈、油門踏板出裝置、空檔開關(guān)裝置、駐車開關(guān)裝置、地線接口、腳剎裝置、油門踏板入裝置、點火開關(guān)和點火開關(guān)接線口，所述喇叭裝置位于第一繼電器的一側(cè)，所述喇叭裝置與線路板為固定連接，所述運行指示燈位于喇叭裝置的一側(cè)，所述運行指示燈與線路板為固定連接，所述油門踏板出裝置位于運行指示燈的一側(cè)，所述油門踏板出裝置與線路板為固定連接，所述空檔開關(guān)裝置位于主二極管的上部，所述空檔開關(guān)裝置與線路板為固定連接，所述駐車開關(guān)裝置位于空檔開關(guān)裝置的一側(cè)，所述駐車開關(guān)裝置與線路板為固定連接，所述地線接口位于駐車開關(guān)裝置的一側(cè)，所述地線接口與線路板為固定連接，所述腳剎裝置位于第一保險管的一側(cè)，所述腳剎裝置與線路板為固定連接，所述油門踏板入裝置位于腳剎裝置的一側(cè)，所述油門踏板入裝置與線路板為固定連接，所述點火開關(guān)位于油門踏板入裝置的一側(cè)，所述點火開關(guān)與線路板為固定連接，所述點火開關(guān)接線口位于點火開關(guān)的一側(cè)，所述點火開關(guān)接線口與線路板為固定連接。
[0007]進一步，所述第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器和第四繼電器均為汽車啟動繼電裝置。
[0008]本實用新型的有益效果在于:該裝置需要用戶將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“START”位置，且腳殺IJ、駐車或在空檔時才能使電動汽車處于可行駛狀態(tài)，避免了用戶無意識操作造成的安全風險。該裝置成本低，控制可靠，可以在汽車生產(chǎn)廠的生產(chǎn)車輛上加裝該裝置，也可以在市場的車輛加裝該裝置，避免了用戶打開點火開關(guān)后車輛可直接行駛的情況，從而保證車輛起步的安全系數(shù)。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的主視圖。
[0010]圖2為本實用新型的工作原理示意圖。
[0011]其中:1、線路板2、第一繼電器3、第二繼電器
[0012]4、主二極管5、輔二極管6、第三繼電器
[0013]7、第一保險管8、第四繼電器9、第二保險管
[0014]10、喇叭裝置11、運行指示燈12、油門踏板出裝置
[0015]13、空檔開關(guān)裝置 14、駐車開關(guān)裝置15、地線接口
[0016]16、腳剎裝置17、油門踏板入裝置18、點火開關(guān)
[0017]19、點火開關(guān)接線口
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做出簡要說明。
[0019]如圖1、圖2所示一種電動汽車運行準備聯(lián)鎖裝置，其特征在于:包括線路板1、第一繼電器2、第二繼電器3、主二極管4、輔二極管5、第三繼電器6、第一保險管7、第四繼電器8和第二保險管9，所述第一繼電器2位于線路板I的上部，所述第一繼電器2與線路板I為固定連接，所述第二繼電器3位于第一繼電器2的一側(cè)，所述第二繼電器3與線路板I為固定連接，所述主二極管4位于第一繼電器2的另一側(cè)，所述主二極管4與線路板I為固定連接，所述輔二極管5位于主二極管4的一側(cè)，所述輔二極管5與線路板I為固定連接，所述第三繼電器6位于輔二極管5的另一側(cè)，所述第三繼電器6與線路板I為固定連接，所述第一保險管7位于第三繼電器6的一側(cè)，所述第一保險管7與線路板I為固定連接，所述第四繼電器8位于第二繼電器3的另一側(cè)，所述第四繼電器8與線路板I為固定連接，所述第二保險管9位于第一保險管7的一側(cè)，所述第二保險管9與線路板I為固定連接，所述線路板I上還設(shè)有喇叭裝置10、運行指示燈11、油門踏板出裝置12、空檔開關(guān)裝置13、駐車開關(guān)裝置14、地線接口 15、腳剎裝置16、油門踏板入裝置17、點火開關(guān)18和點火開關(guān)接線口 19，所述喇叭裝置10位于第一繼電器2的一側(cè)，所述喇叭裝置10與線路板I為固定連接，所述運行指示燈11位于喇叭裝置10的一偵U，所述運行指示燈11與線路板I為固定連接，所述油門踏板出裝置12位于運行指示燈11的一側(cè)，所述油門踏板出裝置12與線路板I為固定連接，所述空檔開關(guān)裝置13位于主二極管4的上部，所述空檔開關(guān)裝置13與線路板I為固定連接，所述駐車開關(guān)裝置14位于空檔開關(guān)裝置13的一側(cè)，所述駐車開關(guān)裝置14與線路板I為固定連接，所述地線接口 15位于駐車開關(guān)裝置14的一側(cè)，所述地線接口 15與線路板I為固定連接，所述腳剎裝置16位于第一保險管7的一側(cè)，所述腳剎裝置16與線路板I為固定連接，所述油門踏板入裝置17位于腳剎裝置16的一側(cè)，所述油門踏板入裝置17與線路板I為固定連接，所述點火開關(guān)18位于油門踏板入裝置17的一側(cè)，所述點火開關(guān)18與線路板I為固定連接