1.一種可用于高速列車側窗的節(jié)能玻璃，其特征在于，包括依次貼合的第一玻璃層、膠片、第二玻璃層、框架和內側玻璃復合體；第一玻璃層和第二玻璃層通過膠片粘結形成外側玻璃復合體；外側玻璃復合體通過框架與內側玻璃復合體粘結形成中空玻璃結構；在第一玻璃層面向膠片一側表面、或第二玻璃層面向膠片的一側表面、或第二玻璃層面向內側玻璃復合體的一側表面附著具有相變功能的熱色智能膜層，所述熱色智能膜層包括氧化釩膜層及設置于該氧化釩膜層兩側的保護層；所述內側玻璃復合體選自夾層玻璃、單層玻璃或貼附有防爆膜的單層玻璃；所述第一玻璃層為化學鋼化玻璃。
2.如權利要求1所述的可用于高速列車側窗的節(jié)能玻璃，其特征在于，所述保護層選自第一介質層、或第二介質層、或第一阻擋層、或第二阻擋層、或紅外反射層、或其中一種以上的組合。
3.如權利要求2所述的可用于高速列車側窗的節(jié)能玻璃，其特征在于，所述熱色智能膜層包括依次設置的第一介質層、氧化釩膜層、第二介質層。
4.如權利要求3所述的可用于高速列車側窗的節(jié)能玻璃，其特征在于，所述熱色智能膜層中，氧化釩膜層與第一介質層或/和第二介質之間還設置有紅外反射層。
5.如權利要求3所述的可用于高速列車側窗的節(jié)能玻璃，其特征在于，所述熱色智能膜層中，氧化釩膜層與第二介質層之間依次設置有第一阻擋層和第二阻擋層。
6.如權利要求5所述的可用于高速列車側窗的節(jié)能玻璃，其特征在于，所述熱色智能膜層中，氧化釩膜層與第一介質層之間還設置有第一阻擋層。
7.如權利要求2至6任一所述的可用于高速列車側窗的節(jié)能玻璃，其特征在于，所述介質層選自SixNy、SiOx、TiOx、Nb2O5、ZrO2、SnO2、ZnO2、ZrNx、SixNyOz或ZnSnO2中的 至少一種；所述第一阻擋層選自NiCr、Ni、Cr、Ti、Ni合金、Cr合金中至少一種對應的金屬氧化物膜、金屬氮化物膜或金屬氮氧化物膜；所述第二阻擋層選自NiCr、Ni、Cr、Ti、Ni合金、Cr合金中至少一種材料；所述紅外反射層為金屬層，選自Pt、Au、Ag、Cu或Al中至少一種金屬或合金，或者為具有紅外反射作用的透明導電膜層中的至少一種。
8.如權利要求2至6任一所述的可用于高速列車側窗的節(jié)能玻璃，其特征在于，所述熱色智能膜層可重復疊加一個以上。
9.如權利要求2至6任一所述的可用于高速列車側窗的節(jié)能玻璃，其特征在于，所述氧化釩膜層的相變溫度低于55℃；所述膠片為透明或彩色具有粘結性能的高分子塑料膠片，厚度為0.3mm～2.28mm；所述框架充填有分子篩。
10.如權利要求1所述的可用于高速列車側窗的節(jié)能玻璃的制備方法，包括以下步驟：
(1)按照熱色智能膜層的結構，在第一玻璃層面向膠片一側表面、或第二玻璃層面向膠片的一側表面、或第二玻璃層面向內側玻璃復合體的一側表面依次沉積各層材料，得到鍍膜玻璃基片；
(2)對鍍膜玻璃基片進行退火處理；
(3)退火處理后，將第一玻璃層、膠片、第二玻璃層依次疊放，通過壓制形成外側玻璃復合體；
(4)將外側玻璃復合體、框架、內側玻璃復合體依次疊合，使用密封膠粘結形成中空玻璃結構，得到所述可用于高速列車側窗的節(jié)能玻璃；其中，外側玻璃復合體中第二玻璃層位于面向內側玻璃復合體一側。