本發(fā)明涉及鐵路信號(hào)控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的集成度不斷提高，形成全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)。全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)中，為了精簡(jiǎn)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，降低系統(tǒng)成本，將傳統(tǒng)的繼電接口電路收到了電子模塊內(nèi)部。

現(xiàn)有的全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)大都采用集中控制方式，即，控制中心和執(zhí)行的模塊集中放置，模塊輸出線通過(guò)長(zhǎng)線纜與室外受控對(duì)象連接，如道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)等。

但采用上述控制方式時(shí)，若道岔系統(tǒng)采用縱向防雷措施，則在雷擊的情況下可能出現(xiàn)道岔誤動(dòng)的嚴(yán)重安全故障；若道岔系統(tǒng)不采用縱向防雷措施，則道岔控制模塊易遭雷擊損壞，可靠性降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種控制系統(tǒng)，以提高道岔系統(tǒng)的抗干擾性和可靠性。

本發(fā)明提供一種控制系統(tǒng)，用于控制道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)，包括：控制中心、光纖交換模塊、電源模塊以及道岔控制模塊；

其中，所述光纖交換模塊用于實(shí)現(xiàn)所述控制中心與所述道岔控制模塊之間的通信；所述電源模塊用于為所述道岔控制模塊提供電能；所述道岔控制模塊與所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)電氣連接，用于根據(jù)所述控制中心的控制命令，控制所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作。

如上所述的系統(tǒng)，其中，所述光纖交換模塊包括第一光纖交換單元和第二光纖交換單元；所述道岔控制模塊包括第一道岔控制單元和第二道岔控制單元，所述第一道岔控制單元與所述第二道岔控制單元構(gòu)成熱備冗余結(jié)構(gòu)；

所述第一光纖交換單元和所述第二光纖交換單元均通過(guò)光纖環(huán)網(wǎng)與所述 控制中心連接，所述第一光纖交換單元與所述第一道岔控制單元連接，所述第二光纖交換單元與所述第二道岔控制單元連接。

如上所述的系統(tǒng)，其中，所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)上具有控制端和信號(hào)表示端；所述第一道岔控制單元和所述第二道岔控制單元均與所述控制端連接，且所述第一道岔控制單元和所述第二道岔控制單元均與所述信號(hào)控制端連接。

如上所述的系統(tǒng)，其中，所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)為交流轉(zhuǎn)轍機(jī)。

如上所述的系統(tǒng)，其中，所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)為直流轉(zhuǎn)轍機(jī)。

本發(fā)明提供的控制系統(tǒng)，用于控制道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)，包括：控制中心、光纖交換模塊、電源模塊以及道岔控制模塊；其中，所述光纖交換模塊用于實(shí)現(xiàn)所述控制中心與所述道岔控制模塊之間的通信；所述電源模塊用于為所述道岔控制模塊提供電能；所述道岔控制模塊與所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)電氣連接，用于根據(jù)所述控制中心的控制命令，控制所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作。通過(guò)將原有的集中式控制方式改為室外分布式控制方式，將控制系統(tǒng)和道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)放在一起，有效解決了現(xiàn)有的道岔控制系統(tǒng)所采用的防雷措施導(dǎo)致的安全隱患，從而提高了道岔系統(tǒng)的抗干擾性和可靠性。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí)施 例所提供的控制系統(tǒng)，用于控制道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)，包括：

控制中心11、光纖交換模塊12、電源模塊13以及道岔控制模塊14。

其中，所述光纖交換模塊12用于實(shí)現(xiàn)所述控制中心11與所述道岔控制模塊14之間的通信；所述電源模塊13用于為所述道岔控制模塊14提供電能；所述道岔控制模塊14與所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)電氣連接，用于根據(jù)所述控制中心11的控制命令，控制所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作。

為了提高系統(tǒng)的容錯(cuò)能力，所述光纖交換模塊12具體可以包括第一光纖交換單元和第二光纖交換單元；所述道岔控制模塊14具體可以包括第一道岔控制單元和第二道岔控制單元，所述第一道岔控制單元與所述第二道岔控制單元構(gòu)成熱備冗余結(jié)構(gòu)。

其中，所述第一光纖交換單元和所述第二光纖交換單元均通過(guò)光纖環(huán)網(wǎng)與所述控制中心11連接，所述第一光纖交換單元與所述第一道岔控制單元連接，所述第二光纖交換單元與所述第二道岔控制單元連接。

可選的，所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)上具有控制端和信號(hào)表示端；所述第一道岔控制單元和所述第二道岔控制單元均與所述控制端連接，且所述第一道岔控制單元和所述第二道岔控制單元均與所述信號(hào)控制端連接。需要說(shuō)明的是，所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)可以為交流轉(zhuǎn)轍機(jī)，或者，所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)為直流轉(zhuǎn)轍機(jī)。

本實(shí)施例提供的控制系統(tǒng)，用于控制道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)，包括：控制中心、光纖交換模塊、電源模塊以及道岔控制模塊；其中，所述光纖交換模塊用于實(shí)現(xiàn)所述控制中心與所述道岔控制模塊之間的通信；所述電源模塊用于為所述道岔控制模塊提供電能；所述道岔控制模塊與所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)電氣連接，用于根據(jù)所述控制中心的控制命令，控制所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作。通過(guò)將原有的集中式控制方式改為室外分布式控制方式，將控制系統(tǒng)和道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)放在一起，有效解決了現(xiàn)有的道岔控制系統(tǒng)所采用的防雷措施導(dǎo)致的安全隱患，從而提高了道岔系統(tǒng)的抗干擾性和可靠性。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。