本發(fā)明屬于軌道交通車內(nèi)裝飾技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種城際動(dòng)車組旅客界面裝飾集成結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展、國(guó)民生活水平的不斷提高，高鐵將成為越來(lái)越大眾化的交通工具，然而，高鐵產(chǎn)品昂貴的價(jià)格因素制約了大眾化的市場(chǎng)需求，開(kāi)展城際動(dòng)車組技術(shù)研究，提煉共性技術(shù)，進(jìn)行城際動(dòng)車組的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化研究，對(duì)個(gè)性技術(shù)進(jìn)行重組技術(shù)研究，降低高鐵產(chǎn)品的成本，使之成為大眾化的交通工具，使全國(guó)人民都享受到我國(guó)改革開(kāi)放、科技進(jìn)步的成果。

作為大眾化交通工具的城際動(dòng)車組，具有大定員、大客流量的特點(diǎn)，而動(dòng)車組寬敞明亮的旅客界面對(duì)于滿足旅客乘坐舒適性尤為重要，客室車頂作為內(nèi)裝的主體結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)的合理性是提高整個(gè)客室檔次和舒適性的關(guān)鍵要素，同時(shí)還要保證安裝簡(jiǎn)單，功能檢修方便的技術(shù)要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：在保證城際動(dòng)車組客室頂部簡(jiǎn)潔明快的同時(shí)，提高客室燈帶、中頂板、側(cè)頂板裝配的工藝性，同時(shí)滿足方便檢修的功能。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種城際動(dòng)車組車內(nèi)頂部裝飾集成結(jié)構(gòu)，其特征在于：客室的燈帶由燈體與燈罩組成，燈體采用鋁型材，燈罩采用非金屬材質(zhì)，燈帶燈體靠近側(cè)墻方向伸出有翻邊，用于側(cè)頂板安裝，側(cè)頂板與燈體型材翻邊采用插接的結(jié)構(gòu)；燈帶燈體安裝面靠近車體中心一側(cè)開(kāi)長(zhǎng)圓孔，預(yù)埋可滑動(dòng)的箱型螺母，用于與中頂板安裝，燈帶燈罩向車體中心方向伸出一個(gè)翻邊，用于遮擋中頂板與燈體型材安裝的釘孔。

燈罩與燈體為勾拉配合結(jié)構(gòu)，完成燈體、側(cè)頂板及中頂板安裝之后，扣合燈罩即可。

本發(fā)明的積極效果是：燈帶的結(jié)構(gòu)滿足承重要求的同時(shí)，有效的保證了客室頂部的美觀性，提高了客室頂部?jī)?nèi)飾的工藝性，安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使整個(gè)客室頂部設(shè)備具有連貫性和一體性，相互協(xié)調(diào)，降低噪聲，燈帶及客室中頂板檢修方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的安裝效果圖；

圖2是客室燈帶與側(cè)頂板中頂板的安裝關(guān)系圖；

圖3是客室燈帶與側(cè)頂板安裝接口結(jié)構(gòu)圖；

圖4是客室燈帶與中頂板安裝接口結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1、燈帶安裝支架，2、緊固件，3、車頂鋁結(jié)構(gòu)，4、燈帶燈體，5、緊固件，6、側(cè)頂板，7、中頂板，8、側(cè)頂板插接件， 9、客室燈帶燈體型材翻邊， 10、減振膠條， 11、中頂板安裝型材，12、中頂板型材安裝緊固件，13、箱型螺母， 14、燈體型材底面，15、燈罩，16、燈帶與燈罩型材造型，17、客室燈罩翻邊。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1、圖2、圖3和圖4，首先對(duì)燈帶安裝支架1用緊固件2縱向定位在車頂鋁結(jié)構(gòu)3的滑槽上；然后將客室燈帶燈體4通過(guò)緊固件5固定在燈帶安裝支架1上，并按照尺寸將兩條燈帶調(diào)整好，為頂板安裝做好準(zhǔn)備；接著安裝客室側(cè)頂板6及中頂板7，將側(cè)頂板6靠近燈帶的一側(cè)通過(guò)側(cè)頂板插接件8與客室燈帶燈體型材翻邊9插接，并通過(guò)減振膠條10達(dá)到減振效果，側(cè)頂板另一側(cè)通過(guò)吊架安裝到車體鋁結(jié)構(gòu)滑槽上。將中頂板7通過(guò)中頂板安裝型材11用緊固件12和預(yù)埋在燈體型材上的箱型螺母13安裝到燈體型材底面14上。最后利用燈罩的塑性變形扣合燈罩15，燈罩及燈體型材同時(shí)進(jìn)行了造型16，二者互相吻合，既保證安裝牢固，又保證燈罩的易于拆裝，而燈帶的檢修只需要拆下燈罩即可，同時(shí)燈罩靠近中頂板一側(cè)的翻邊17足夠遮擋用于中頂板安裝的緊固件，使頂部達(dá)到美觀效果。