本發(fā)明涉及一種行李臺，尤其涉及一種火車用行李臺。

背景技術：

在火車的臥鋪中，臥鋪位于火車內部的兩端，中間的空間用于讓人通行的，當人們休息好后，大多都是直接將被褥折疊放在床上。但隨著時代的發(fā)展，有的臥鋪中的床都是可以折疊起來，這樣被褥就沒有地方放置，同時人們的私人物品也沒有較好的地方放置，給在火車中的人們帶來了不便。

技術實現要素：

本發(fā)明目的是為了克服現有技術的不足而提供一種既可以擺放被褥，又可以擺放私人物品的火車用行李臺。

為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是：一種火車用行李臺，包括支架、橫梁、第一支臂、第二支臂、擋板、連桿、連接條、連接塊和預埋塊；多個平行設置的支架之間通過三個橫梁相連，且三個橫梁的兩端均穿出支架；三個所述橫梁兩端分別設有豎向設置的第一支臂和第二支臂；所述第一支臂和所述第二支臂一側均固設有擋板；所述第一支臂和第二支臂上端連接有連桿；兩個所述連桿之間通過兩個連接條相連；兩個所述連接條之間設有多個連接塊；所述轉接條和連接塊上均設有多個預埋塊;所述預埋塊上設有沉孔和螺釘孔。

優(yōu)選的，所述支架呈圓弧形，且支架的數量為八個。

優(yōu)選的，三個所述橫梁平行設置。

由于上述技術方案的運用，本發(fā)明與現有技術相比具有下列優(yōu)點：本發(fā)明方案的火車用行李臺，其結構簡單實用，加工成本低，安裝方便省力，既可以擺放被褥，又可以擺放私人物品，因此滿足了現代化發(fā)展的要求。

附圖說明

附圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

附圖2為附圖1的局部放大圖。

附圖3為略去擋板后本發(fā)明的結構示意圖。

附圖4為預埋塊的結構示意圖。

其中：1、支架；2、橫梁；3、第一支臂；4、第二支臂；5、擋板；6、連桿；7、連接條；8、連接塊；9、預埋塊；10、沉孔；11、螺釘孔。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。

如附圖1-3所示的本發(fā)明所述的一種火車用行李臺，包括支架1、橫梁2、第一支臂3、第二支臂4、擋板5、連桿6、連接條7、連接塊8和預埋塊9；多個平行設置的支架1之間通過三個橫梁2相連，且三個橫梁2的兩端均穿出支架1；三個所述橫梁2兩端分別設有豎向設置的第一支臂3和第二支臂4；所述第一支臂3和所述第二支臂4一側均固設有擋板5；所述第一支臂4和第二支臂5上端連接有連桿6；兩個所述連桿6之間通過兩個連接條7相連；兩個所述連接條7之間設有多個連接塊8；所述轉接條7和連接塊8上均設有多個預埋塊9;所述預埋塊9上設有沉孔10和螺釘孔11；所述支架1呈圓弧形，且支架1的數量為八個；三個所述橫梁2平行設置。

在實際使用中，利用與沉孔和螺釘孔相配的螺釘等鎖緊件將本發(fā)明安裝在火車中間的頂板上，這樣可以將火車內部的空間充分利用，當人們休息結束時，可以將床折疊好，并且將被褥和一些私人物品放置在支架上端，并且兩端由擋板擋住，防止物品掉落下來。

本發(fā)明的火車用行李臺，其結構簡單實用，加工成本低，安裝方便省力，既可以擺放被褥，又可以擺放私人物品，因此滿足了現代化發(fā)展的要求。

以上僅是本發(fā)明的具體應用范例，對本發(fā)明的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本發(fā)明權利保護范圍之內。