本實(shí)用新型涉及一種列車水箱防倒流裝置，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的列車的排給水系統(tǒng)中的水箱有兩個注水口，根據(jù)注水水源的位置分別從車廂兩側(cè)方向?qū)λ渥⑺?，而列車在運(yùn)行時會晃動，存在水體從注水管倒流的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種列車水箱防倒流裝置，能夠防止水箱中的水從注水管中倒流出去。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型的列車水箱防倒流裝置，包括水箱，所述水箱設(shè)有注水管，所述注水管的出水口位于水箱的內(nèi)頂部，所述注水管的出水口上設(shè)有出水蓋，所述出水蓋包括塞體和蓋體，所述出水蓋的塞體位于所述出水口內(nèi)，所述塞體與所述出水口內(nèi)壁為間隙配合，所述出水蓋的蓋體遮蓋在所述出水口的上邊緣上，所述蓋體的上頂面與所述水箱之間的間距小于所述塞體的長度。

本實(shí)用新型所述出水蓋為“T”形柱塞。

本實(shí)用新型所述注水管和出水蓋構(gòu)成一組注水組件，所述注水組件為兩組。

本實(shí)用新型列車水箱防倒流裝置具有以下的效果：本實(shí)用新型的列車水箱防倒流裝置包括水箱，水箱設(shè)有注水管，注水管的注水口連接水源，水通過注水管流入水箱，注水管的出水口設(shè)置在水箱的內(nèi)頂部并且超出水箱最高液位，注水管的出水口上還設(shè)有出水蓋，出水蓋包括塞體和蓋體，出水蓋的塞體位于出水口內(nèi)，塞體與出水口內(nèi)壁為間隙配合，出水蓋的蓋體遮蓋在出水口的上邊緣上，蓋體的上頂面與水箱之間的間距小于塞體的長度。注水時，水從注水口向水箱注水，由于水的壓力和流量比較大，出水蓋被頂開，水從出水口進(jìn)入水箱內(nèi)，不對水箱注水時，出水蓋由于重力作用會將出水口封住，防止水箱中的水從注水管中倒流出去。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本實(shí)用新型的列車水箱防倒流裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中I處的局部放大圖；

圖3為圖1中II處的局部放大圖。

其中：水箱1、注水管2、注水口21、出水口22、出水蓋3、溢流口4。

具體實(shí)施方式

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“徑向”、“軸向”、“上”、“下”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“設(shè)置”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

如圖1-3所示，本實(shí)施例的列車水箱防倒流裝置包括水箱1，水箱1設(shè)有注水管2，注水管2的注水口21連接水源，水通過注水管2流入水箱1，為防止水箱1中的水從注水管2中倒流出去，注水管2的出水口22位于水箱1的內(nèi)頂部且高出水箱1內(nèi)的上限液位，即水箱1內(nèi)的最高水位線，注水管2的出水口22上還設(shè)有出水蓋3，出水蓋3包括塞體和蓋體，出水蓋3的塞體位于出水口22內(nèi)，塞體與出水口22內(nèi)壁為間隙配合，出水蓋3的蓋體遮蓋在出水口22的上邊緣上，蓋體的上頂面與水箱1之間的間距小于塞體的長度。不對水箱1注水時，出水蓋3由于重力作用會將出水口22封住，注水時，水從注水口21向水箱1注水，由于水的壓力和流量比較大，出水蓋3被頂開，水從出水口22進(jìn)入水箱1內(nèi)。

本實(shí)施例中的注水管2和出水蓋3構(gòu)成一組注水組件，注水組件為兩組，當(dāng)其中一組注水組件注水另外一組注水組件停止注水時，沒有注水的注水組件的出水蓋3因為重力作用將相應(yīng)的注水管2的出水口22封住，另外一組注水組件的注水管2的出水口22的水就不會飛濺到?jīng)]有注水的注水管2中，也就防止了水從未注水的注水管2中倒流出去。同時，由于出水蓋3的存在，注水管2停止注水后，兩只出水蓋3均因為重力將注水管2的出水口22封住，在水箱1達(dá)到上限液位時，列車運(yùn)行導(dǎo)致水體晃動時，也不會有水從注水管2倒流出水箱1。

本實(shí)施例中的出水蓋3為“T”形柱塞，水箱1的一側(cè)上部設(shè)有溢流口4，溢流口4用于排放多余的水量。

應(yīng)當(dāng)理解，以上所描述的具體實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。由本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。