本實(shí)用新型涉及軌道變換輔助工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種腳踏式撥道器。

背景技術(shù)：

煤礦工人在作業(yè)時(shí)通常需要用到礦車進(jìn)行運(yùn)輸煤礦，目前的礦車都是通過鋪設(shè)在地面的鐵軌上運(yùn)輸，礦車在鐵軌上時(shí)需要變道，就需要使用撥道器進(jìn)行操作，目前使用的手動(dòng)撥道器中，通常需要煤礦工作人員進(jìn)行手動(dòng)操作來回?fù)艿?，需要彎腰且容易發(fā)生打不到位的情況，另外手動(dòng)撥道器一般比較沉重，不利于攜帶，這對(duì)于操作人員十分不便，長(zhǎng)時(shí)間操作，容易疲憊，不利于工作人員使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種腳踏式撥道器，通過腳踏上壓板和下壓板，帶動(dòng)鉸鏈牽引軌道實(shí)現(xiàn)左右撥道，避免來回彎腰撥道，方便攜帶，操作方便。

本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，提供一種腳踏式撥道器，包括框架、上壓板、下壓板、轉(zhuǎn)軸和鉸鏈，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在框架內(nèi)，所述上壓板和下壓板呈120°固定在轉(zhuǎn)軸上，所述鉸鏈的一端鉸接在上壓板超出框架部分的下表面，另一端通過螺栓與軌道可拆卸連接，所述鉸鏈一端與上壓板前端的夾角為α且0<α<90°。

通過腳踏上壓板與下壓板隨轉(zhuǎn)軸在框架上轉(zhuǎn)動(dòng)，前踩上壓板牽引鉸鏈推動(dòng)軌道實(shí)現(xiàn)向左撥道，反之后踩下壓板牽引鉸鏈拉動(dòng)軌道實(shí)現(xiàn)向右撥道，上壓板與下壓板之間設(shè)置120°利于腳掌進(jìn)行踩踏，過大或過小的角度對(duì)于腳踏壓板都不方便，優(yōu)選120°角。

進(jìn)一步的，所述的鉸鏈包括主動(dòng)桿和從動(dòng)桿，所述主動(dòng)桿的一端和從動(dòng)桿的一端通過鉸軸鉸接，所述主動(dòng)桿的另一端鉸接在上壓板超出框架部分的下表面，所述從動(dòng)桿的另一端固定在軌道一側(cè)。

作為優(yōu)選，所述的框架兩端分別設(shè)有軸承，所述的轉(zhuǎn)軸兩端分別通過軸承與框架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

轉(zhuǎn)軸兩端通過軸承與框架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，方便踩動(dòng)壓板實(shí)現(xiàn)左右撥道。

作為優(yōu)選，所述的上壓板和下壓板的上表面分別設(shè)有防滑條紋。

通過在上壓板與下壓板上設(shè)置防滑條紋，可以增大腳底與踏板的摩擦力，方便踩踏，實(shí)現(xiàn)左右撥道。

本實(shí)用新型的有益效果是：提供一種腳踏式撥道器，包括框架、上壓板、下壓板、轉(zhuǎn)軸和鉸鏈，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在框架內(nèi)，所述上壓板和下壓板呈120°固定在轉(zhuǎn)軸上，所述鉸鏈的一端鉸接在上壓板超出框架部分的下表面，另一端通過螺栓與軌道可拆卸連接，所述鉸鏈一端與上壓板前端的夾角為α且0<α<90°。通過腳踏上壓板和下壓板，帶動(dòng)鉸鏈牽引軌道實(shí)現(xiàn)左右撥道，避免來回彎腰撥道，操作方便，便于攜帶。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖中所示：

1、框架，2、軸承，3、下壓板，4、防滑條紋，5、轉(zhuǎn)軸，6、上壓板，7、α角，8、主動(dòng)桿，9、從動(dòng)桿，10、螺栓，11、鉸軸。

具體實(shí)施方式

為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過具體實(shí)施方式，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。

提供一種腳踏式撥道器，包括框架1、上壓板6、下壓板3、轉(zhuǎn)軸5和鉸鏈，所述轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)連接在框架1內(nèi)，所述上壓板6和下壓板3呈120°固定在轉(zhuǎn)軸5上，所述鉸鏈的一端鉸接在上壓板6超出框架1部分的下表面，另一端通過螺栓10與軌道可拆卸連接，所述鉸鏈一端與上壓板6前端的夾角為α7且0<α<90°。

所述的鉸鏈包括主動(dòng)桿8和從動(dòng)桿9，所述主動(dòng)桿8的一端和從動(dòng)桿9的一端通過鉸軸11鉸接，所述主動(dòng)桿8的另一端鉸接在上壓板6超出框架1部分的下表面，所述從動(dòng)桿9的另一端固定在軌道一側(cè)。

所述的框架1兩端分別設(shè)有軸承2，所述的轉(zhuǎn)軸5兩端分別通過軸承2與框架1轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

所述的上壓板6和下壓板3的上表面分別設(shè)有防滑條紋4。

本實(shí)施例中，使用12#鋼板加工框架1，中間使用一個(gè)托輥，托輥上焊接2塊壓板實(shí)現(xiàn)左右撥道，為方便踩踏，在壓板上加工防滑條紋4，以增大壓板與鞋底的摩擦力，鉸鏈包括相互鉸接的主動(dòng)桿8和被動(dòng)桿9，主動(dòng)桿8一端與上壓板6下表面的夾角α7，0<α<90°本實(shí)施例中選擇α為30°，另一端與被動(dòng)桿9鉸接，被動(dòng)桿9另一端通過螺栓10與軌道連接，這種撥道器可用腳踏實(shí)現(xiàn)撥道，避免來回彎腰撥道，總重量小，便于攜帶。

本實(shí)用新型的工作過程：將本實(shí)用新型的鉸鏈的一端通過螺栓10連接需要變道的軌道，前踩上壓板6，與上壓板6焊接的主動(dòng)桿8向下運(yùn)動(dòng)，繼而將作用力通過鉸鏈轉(zhuǎn)化為從動(dòng)桿9水平向外的推力，推動(dòng)軌道，實(shí)現(xiàn)向左撥道；同理后踩下壓板3，與上壓板6焊接的主動(dòng)桿8向上運(yùn)動(dòng)，將從動(dòng)桿9水平拉回，收回軌道，繼而實(shí)現(xiàn)向右撥道。

當(dāng)然，上述說明也并不僅限于上述舉例，本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述；以上實(shí)施例及附圖僅用于說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，參照優(yōu)選的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換都不脫離本實(shí)用新型的宗旨，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍。