本實用新型涉及一種軌道車輛底架設(shè)備懸掛裝置及底架設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)，尤其適用于軌道車輛底架設(shè)備安裝領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

底架設(shè)備懸掛裝置作為當(dāng)前軌道車輛重要部件，在車輛運營過程中發(fā)揮了及其重要的作用。

當(dāng)前軌道車輛底架設(shè)備懸掛裝置所使用的懸掛座主要采用不銹鋼焊接和不銹鋼鑄造工藝方法制作而成。采用這些工藝制作的焊接和鑄造懸掛裝置的結(jié)構(gòu)是將多個不銹鋼裝置組焊或鑄造成“鉤”型。

焊接懸掛座直接安裝于C槽內(nèi)，緊固件不承受設(shè)備載荷，安全性高，但是此結(jié)構(gòu)裝置繁多，生產(chǎn)工序多，焊接變形復(fù)雜，不利于焊接質(zhì)量控制；且不銹鋼弧焊后存在匱Cr腐蝕，從而形成銹蝕侵入點；焊接疲勞不易直接控制。

另一種鑄造懸掛座同樣存在工藝不可控的的缺陷：偏析，并且在鑄造過程中由于冷卻狀況和條件的不同會引起內(nèi)應(yīng)力。綜合多方面因素此結(jié)構(gòu)存在一定的安全性，且經(jīng)濟性差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決目前底架設(shè)備懸掛裝置結(jié)構(gòu)裝置繁多，生產(chǎn)工序多，焊接變形復(fù)雜，不利于焊接質(zhì)量控制、存在不易控制的制作工藝缺陷、安全性經(jīng)濟性偏差的問題，本實用新型旨在提供一種軌道車輛底架設(shè)備懸掛裝置及底架設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)，該設(shè)備懸掛裝置可以實現(xiàn)軌道車輛底架設(shè)備靈活、可靠的安裝，且成本低、結(jié)構(gòu)簡單。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種軌道車輛底架設(shè)備懸掛裝置，其結(jié)構(gòu)特點是，包括安裝板，豎向固定在安裝板兩端的兩個側(cè)板，以橫向固定在相應(yīng)側(cè)板頂端的翼板；所述安裝板、兩塊側(cè)板以及兩塊翼板之間形成整體呈倒幾字形的軌道車輛底架設(shè)備懸掛裝置；所述安裝板上開有用于與底架設(shè)備固定相連的設(shè)備安裝孔，所述翼板上開有用于與底架固定相連的固定孔。

由此，底架設(shè)備可以通過軌道車輛底架設(shè)備懸掛裝置方便地固定在底架上，方便快捷。

根據(jù)本實用新型的實施例，還可以對本實用新型作進一步的優(yōu)化，以下為優(yōu)化后形成的技術(shù)方案：

為了實現(xiàn)輕量化的要求，所述安裝板的縱向?qū)挾刃∮谝戆宓目v向?qū)挾取?/p>

為了實現(xiàn)輕量化的要求，所述側(cè)板上部的縱向?qū)挾刃∮趥?cè)板下部的縱向?qū)挾取?/p>

為了避免產(chǎn)生焊縫，所述安裝板、兩塊側(cè)板以及兩塊翼板形成一體化成型結(jié)構(gòu)。優(yōu)選為鋼板冷軋而成。

基于同一個發(fā)明構(gòu)思，本實用新型還提供了一種軌道車輛底架設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)，包括底部具有安裝槽的底架，還包括所述的軌道車輛底架設(shè)備懸掛裝置；所述軌道車輛底架設(shè)備懸掛裝置的翼板通過緊固件與設(shè)置在底架的安裝槽內(nèi)的定位塊固定相連。

優(yōu)選地，所述底架的安裝槽為C型槽。

優(yōu)選地，所述底架設(shè)備懸掛裝置垂直于底架長度方向的截面整體呈倒幾字形。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

采用本實用新型制作的懸掛裝置解決了目前不銹鋼材料焊接和不銹鋼材料鑄造而成的懸掛座成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜及制造工藝繁瑣等缺點。通過本實用新型的懸掛裝置可以很方便快捷的將軌道車輛底架設(shè)備懸掛到車輛底架上，具有可靠性高、通用性強、靈活性好、經(jīng)濟性好及制作工藝簡單等優(yōu)點。此外，本實用新型的懸掛裝置相對其它結(jié)構(gòu)形式的懸掛座具有更好的靈活性，更優(yōu)的經(jīng)濟性等優(yōu)點。

總之，本實用新型實現(xiàn)了底架設(shè)備靈活、可靠的安裝，同時降低了車輛的生產(chǎn)成本，提高了車輛運營的可靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)原理圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的前視圖；

圖4是圖1的俯視圖；

圖5是本實用新型的應(yīng)用狀態(tài)圖；

圖6是圖5的左視圖。

在圖中

1-底架；2-定位塊；3-緊固件；4-底架設(shè)備懸掛裝置；5-設(shè)備安裝板；6-側(cè)板；7-翼板；8-設(shè)備安裝孔；9-固定孔。

具體實施方式

以下將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。為敘述方便，下文中如出現(xiàn)“上”、“下”、“左”、“右”字樣，僅表示與附圖本身的上、下、左、右方向一致，并不對結(jié)構(gòu)起限定作用。

一種軌道車輛底架設(shè)備懸掛裝置，如圖5和6所示，各個底架設(shè)備用于通過本實用新型的底架設(shè)備懸掛裝置4與車輛車體的底架1固定相連。

懸掛座在實際工作時，底架設(shè)備懸掛裝置4通過定位塊2插入底架1的C型槽內(nèi)，利用緊固件3固定于底架1上，底架設(shè)備載荷作用力作用在底架設(shè)備懸掛裝置的安裝面上，方向垂直向下。

如圖1-4所示，所述底架設(shè)備懸掛裝置4在安裝時垂直于車體底架長度方向的截面整體呈倒幾字形設(shè)計，包括位于下部的安裝板5，固定在安裝板5兩端的兩個側(cè)板6，以固定在相應(yīng)側(cè)板6頂端的翼板7。所述安裝板5、側(cè)板6和翼板7為一體化成型結(jié)構(gòu)。在安裝板5上設(shè)有設(shè)備安裝孔8，通過設(shè)備安裝孔8將底架設(shè)備固定在安裝板5上。在翼板7設(shè)有固定孔9，通過固定孔9將底架設(shè)備懸掛裝置4固定在底架1上。

本實用新型在設(shè)計中，綜合了各種設(shè)備接口、各種車型、及安裝方式特點，使設(shè)計的結(jié)構(gòu)完全滿足各個設(shè)備的要求，可適用于不同車型。安裝方便、簡捷、安全可靠。

本實用新型的底架設(shè)備懸掛部件采用不銹鋼板材進行冷軋，采用激光切割技術(shù)加工而成。

本實用新型的底架設(shè)備懸掛部件，在設(shè)計階段對其結(jié)構(gòu)采用了先進的CAE技術(shù)分析、無損探傷、綜合疲勞實驗，完全滿足使用要求。

上述實施例闡明的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)理解為這些實施例僅用于更清楚地說明本實用新型，而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落入本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。