本實(shí)用新型涉及檢查器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種鐵路密貼檢查器。

背景技術(shù)：

鐵路信號(hào)設(shè)備是保證鐵路行車(chē)安全，提高運(yùn)輸效益的重要基礎(chǔ)裝備。在鐵路信號(hào)設(shè)備工作的同時(shí)，鐵路工作人員無(wú)時(shí)無(wú)刻都在維護(hù)著信號(hào)設(shè)備的正常狀況。

伴隨著鐵路運(yùn)輸安全的發(fā)展，尤其是對(duì)高速鐵路運(yùn)輸設(shè)備的要求越來(lái)越高，密貼檢查器作為道岔轉(zhuǎn)換的表示設(shè)備，主要用來(lái)檢查鐵路道岔尖軌與基本軌、心軌與翼軌的密貼狀態(tài)，也可以作為擠岔表示的安全設(shè)備使用，是高速道岔正常使用的重要設(shè)備之一。

轉(zhuǎn)換道岔時(shí)密貼檢查器跟隨尖軌動(dòng)作，給道岔轉(zhuǎn)換附加了一定的阻力。由于現(xiàn)有技術(shù)上鐵路密貼檢查器的表示桿在動(dòng)作過(guò)程中是直接與底殼進(jìn)行摩擦的，造成表示桿的阻力很大，由于表示桿的使用頻率較高，因此表示桿和底殼均會(huì)受到一定程度的損壞，導(dǎo)致密貼檢查器的使用壽命縮短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種鐵路密貼檢查器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，將滾軸設(shè)置于表示桿和底殼間隙中，將兩者之間的滑動(dòng)摩擦改進(jìn)為滾動(dòng)摩擦，大大降低了密貼檢查器的表示桿的阻力，提高了道岔轉(zhuǎn)換可靠性，保證道岔轉(zhuǎn)換的平穩(wěn)性，延長(zhǎng)了密貼檢查器的使用壽命。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案。

本實(shí)用新型所述的一種鐵路密貼檢查器，包括底殼和上蓋，底殼與上蓋之間形成有容置腔，容置腔內(nèi)設(shè)置有接點(diǎn)組、與接點(diǎn)組配合工作的開(kāi)關(guān)調(diào)整機(jī)構(gòu)及橫向貫穿底殼的表示桿，開(kāi)關(guān)調(diào)整機(jī)構(gòu)包括接點(diǎn)組底座、啟動(dòng)片、滾輪，接點(diǎn)組底座與啟動(dòng)片轉(zhuǎn)動(dòng)連接，啟動(dòng)片上裝設(shè)有滾輪，接點(diǎn)組內(nèi)的動(dòng)接點(diǎn)通過(guò)啟動(dòng)片和滾輪與表示桿配合動(dòng)作，底殼內(nèi)設(shè)置有彈夾，彈夾上端設(shè)有若干凹槽，凹槽內(nèi)裝設(shè)有滾軸，表示桿活動(dòng)于滾軸上。

進(jìn)一步地，表示桿上還設(shè)置有壓板，壓板與底殼固定連接。

進(jìn)一步地，表示桿上設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)裝設(shè)有速動(dòng)片，速動(dòng)片與表示桿之間設(shè)置有彈簧。

進(jìn)一步地，表示桿的一端設(shè)置有移位標(biāo)，表示桿上位于移位標(biāo)與底殼之間設(shè)置有導(dǎo)向套。

進(jìn)一步地，接點(diǎn)組底座與啟動(dòng)片通花鍵軸和軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接，軸承套設(shè)于花鍵軸上。

進(jìn)一步地，底殼的一側(cè)設(shè)置有凸耳，凸耳內(nèi)設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的拉桿，上蓋與凸耳相應(yīng)的一側(cè)設(shè)置有鎖塊，拉桿穿過(guò)鎖塊內(nèi)的鎖孔，通過(guò)五角螺帽進(jìn)行鎖閉。

本實(shí)用新型有益效果為：本實(shí)用新型在表示桿和底殼之間采用滾軸利用滾動(dòng)原理，將兩者之間的滑動(dòng)摩擦改進(jìn)為滾動(dòng)摩擦，大大降低了密貼檢查器表示桿的阻力；本實(shí)用新型的接點(diǎn)組底座與啟動(dòng)片通過(guò)花鍵軸和軸承旋轉(zhuǎn)連接，降低兩者之間的摩擦系數(shù)，啟動(dòng)片在工作過(guò)程中更加靈活；本實(shí)用新型密貼檢查器的密封鎖閉方式采用拉桿與五角螺帽的防盜鎖型，提高安全性。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，提高了道岔轉(zhuǎn)換可靠性，保證道岔轉(zhuǎn)換的平穩(wěn)性，延長(zhǎng)了密貼檢查器的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型橫向截面示意圖。

圖3是本實(shí)用新型鎖扣結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖中:1、底殼；2、上蓋；3、接點(diǎn)組；4、表示桿；5、彈夾；6、凹槽；7、滾軸；8、壓板；9、安裝槽；10、速動(dòng)片；11、彈簧；12、移位標(biāo)；13、導(dǎo)向套；14、接點(diǎn)組底座；15、啟動(dòng)片；16、滾輪；17、軸承；18、動(dòng)接點(diǎn)；19、凸耳；20、拉桿；21、鎖塊；22、五角螺帽；23、鑰匙；24、花鍵軸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型所述的一種鐵路密貼檢查器，包括底殼1和上蓋2，底殼1與上蓋2之間形成有容置腔，容置腔內(nèi)設(shè)置有接點(diǎn)組3、與接點(diǎn)組3配合工作的開(kāi)關(guān)調(diào)整機(jī)構(gòu)及橫向貫穿底殼1的表示桿4，開(kāi)關(guān)調(diào)整機(jī)構(gòu)包括接點(diǎn)組底座14、啟動(dòng)片15、滾輪16，接點(diǎn)組底座14與啟動(dòng)片15轉(zhuǎn)動(dòng)連接，啟動(dòng)片15上裝設(shè)有滾輪16，接點(diǎn)組3內(nèi)的動(dòng)接點(diǎn)18通過(guò)啟動(dòng)片15和滾輪16與表示桿4配合動(dòng)作，底殼1內(nèi)設(shè)置有彈夾5，彈夾5上端設(shè)有若干凹槽6，凹槽6內(nèi)裝設(shè)有滾軸7，表示桿4活動(dòng)于滾軸7上，在表示桿4和底殼1之間采用滾軸7利用滾動(dòng)原理，將兩者之間的滑動(dòng)摩擦改進(jìn)為滾動(dòng)摩擦，大大降低了密貼檢查器表示桿4的阻力，提高了道岔轉(zhuǎn)換可靠性，保證道岔轉(zhuǎn)換的平穩(wěn)性。

表示桿4上還設(shè)置有壓板8，壓板8與底殼1固定連接，能夠防止表示桿4脫離與滾軸7的接觸。

表示桿4上設(shè)有安裝槽9，安裝槽9內(nèi)裝設(shè)有速動(dòng)片10，速動(dòng)片10與表示桿4之間設(shè)置有彈簧11，彈簧11能夠?qū)⑺賱?dòng)片10復(fù)位。

表示桿4的一端設(shè)置有移位標(biāo)12，能夠控制表示桿4移動(dòng)的距離；表示桿4上位于移位標(biāo)12與底殼1之間設(shè)置有導(dǎo)向套13，防止表示桿4在移動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生偏離。

接點(diǎn)組底座14與啟動(dòng)片15通過(guò)花鍵軸24和軸承17轉(zhuǎn)動(dòng)連接，軸承17套設(shè)于花鍵軸24上，接點(diǎn)組底座14與啟動(dòng)片15之間的連接處靠原來(lái)的銅套進(jìn)行旋轉(zhuǎn)改進(jìn)為花鍵軸24和軸承17進(jìn)行連接并旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)，大大降低了轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力，當(dāng)表示桿4向機(jī)外拉出時(shí)，啟動(dòng)片15在爬坡的過(guò)程中，更加靈活無(wú)阻卡。

底殼1的一側(cè)設(shè)置有凸耳19，凸耳19內(nèi)設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的拉桿20，上蓋2與凸耳19相應(yīng)的一側(cè)設(shè)置有鎖塊21，拉桿20穿過(guò)鎖塊21內(nèi)的鎖孔，通過(guò)五角螺帽22進(jìn)行鎖閉，采用防盜鎖型密封鎖閉方式，更加安全。

本實(shí)用新型的工作原理及過(guò)程如下：

密貼檢查器僅能檢查一根尖軌的密貼狀態(tài)，因此每組道岔兩根尖軌需要兩臺(tái)密貼檢查器，分別安設(shè)在兩側(cè)。

當(dāng)尖軌由密貼位向斥離位轉(zhuǎn)換時(shí)，表示桿4向機(jī)外拉出，啟動(dòng)片15上的滾輪16開(kāi)始從表示桿4的安裝槽9底部向上爬坡，而啟動(dòng)片15則推動(dòng)表示桿4內(nèi)部的速動(dòng)片10縮入表示桿4中。啟動(dòng)片15上滾輪16與表示桿4上的斜面接觸后再水平移動(dòng)10mm，啟動(dòng)片15上的滾輪16即可爬上表示桿4第一層平面。此過(guò)程中動(dòng)接點(diǎn)18共旋轉(zhuǎn)了14°，處于中間位置，表示與斥離接點(diǎn)均斷開(kāi)，可靠地切斷表示。當(dāng)表示桿4由密貼拉出65mm時(shí)，啟動(dòng)片15上的滾輪16即可爬上表示桿4的第二層平面。此過(guò)程中動(dòng)接點(diǎn)18再旋轉(zhuǎn)14°，接點(diǎn)組接通斥離接點(diǎn)。

相反，當(dāng)尖軌由斥離位向密貼位轉(zhuǎn)換時(shí)，尖軌帶動(dòng)表示桿4向機(jī)內(nèi)運(yùn)動(dòng)，啟動(dòng)片15上滾輪16一直在表示桿4平面上滾動(dòng)，在與動(dòng)接點(diǎn)18連接的拉簧作用下，啟動(dòng)片15經(jīng)過(guò)2次速動(dòng)，直到表示桿4到位后，迅速落入表示桿4的安裝槽9中，將動(dòng)接點(diǎn)18快速接通表示位。

以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍內(nèi)。