量減小，以使得在車(chē)廂寬度方向上還可以新增下一列座椅，多容納一列乘客，因此，相較于現(xiàn)有技術(shù)也能夠保證定員數(shù)量，還可以增加定員；每個(gè)座椅單元可相對(duì)于車(chē)廂地板旋轉(zhuǎn)至朝向車(chē)輛行駛方向，使得乘客的視野能夠始終朝向行駛前方，提高舒適性，而空腔可供乘客容納腿部，使得可供乘客使用的空間卻也不會(huì)減少，進(jìn)一步滿足舒適性要求。
[0033]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的軌道客車(chē)車(chē)廂中的前后相鄰座椅單元的結(jié)構(gòu)示意圖二。如圖4所示，在空腔5的下方還可以增加一輔助空腔13，輔助空腔13用于當(dāng)乘客處于坐姿狀態(tài)時(shí)供乘客放置腳部，以便于在乘客處于坐在座椅上(處于坐姿狀態(tài))時(shí)，輔助空腔13可以用于放置乘客的腳部，以進(jìn)一步提高乘坐舒適性。
[0034]進(jìn)一步的，沿車(chē)廂I寬度方向可以設(shè)置兩個(gè)座椅單元，在兩個(gè)座椅單元之間形成過(guò)道4，滿足每位乘客的公共進(jìn)出。
[0035]如圖3所示，在空腔5內(nèi)且平行于車(chē)廂地板可以設(shè)置有腿墊6。腿墊6可以為軟包設(shè)計(jì)，具體可以固定到空腔5內(nèi)，可以直接放置到空腔5內(nèi)，乘客在坐在座椅2上時(shí)可以剛好將腿放置到空腔5內(nèi)的腿墊6上，進(jìn)一步擴(kuò)大乘客的舒適程度，也不占用周?chē)丝偷幕顒?dòng)空間，舒適性和私密性較好。
[0036]在上述實(shí)施例基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，每把座椅2上可以設(shè)有固定坐墊(圖中未示出)、活動(dòng)坐墊7和垂直于車(chē)廂長(zhǎng)度方向向上延伸的靠墊(圖中未示出)，活動(dòng)坐墊7可調(diào)節(jié)至位于固定坐墊與桌子下部空腔5內(nèi)的腿墊6之間，活動(dòng)坐墊7用于與固定坐墊、靠墊和腿墊6連接形成供乘客躺臥的鋪位。具體地，在乘客處于坐姿狀態(tài)時(shí)，活動(dòng)坐墊7可以與固定坐墊折疊在一起，即，固定坐墊與活動(dòng)坐墊7可以可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在一起，例如，可以鉸接在一起，活動(dòng)坐墊7轉(zhuǎn)動(dòng)后疊放于固定坐墊上方，而當(dāng)乘客需要調(diào)整至臥姿時(shí)，可以將活動(dòng)坐墊7翻轉(zhuǎn)至與腿墊6相接，當(dāng)然，相應(yīng)地，空腔5處可以具有供活動(dòng)坐墊7邊緣疊放的延伸部。
[0037]作為另一種實(shí)施方案，還可以是每把座椅2上可拆卸地設(shè)有坐墊和靠墊，坐墊和靠墊用于與腿墊6連接形成供乘客躺臥的鋪位。具體坐墊和靠墊采用何種方式可拆卸地連接到座椅2上，例如，坐墊和靠墊可以采取導(dǎo)軌的形式滑設(shè)在座椅2上，而采用限位器等限定坐墊和靠墊的位置，坐墊和靠墊可滑動(dòng)形成于腿墊6拼接，或者，還可以采取其他現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此，本發(fā)明不作具體限定。
[0038]為進(jìn)一步優(yōu)化本實(shí)施例，還可在桌子3上、且位于桌子3下部空腔的上方設(shè)置影音播放設(shè)備8，影音播放設(shè)備8的顯示屏面向后排座椅。該影音播放設(shè)備8可用于播放音視頻，具體可以供后排乘客提供信息播報(bào)、影視、游戲、wifi等功能，還可設(shè)置USB接口、耳機(jī)接口、游戲手柄接口等，滿足人性化要求。影音播放設(shè)備8的固定方式有多種，例如，該影音播放設(shè)備8可以直接嵌入到桌子3內(nèi)部，其顯示屏具體固定在桌子3的側(cè)壁上，且面向后排座椅，或者也可以采用現(xiàn)有技術(shù)中其他常用的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)，本發(fā)明并不限定，
[0039]桌子3的上部可以形成有平行于車(chē)廂地板的臺(tái)面9，該臺(tái)面9可以具體用來(lái)放置茶杯等物品。在桌子3上設(shè)有用于儲(chǔ)物的儲(chǔ)物腔(圖中未示出)，方便乘客放置自己的私人物品，提高整個(gè)車(chē)廂的儲(chǔ)物能力，儲(chǔ)物腔的開(kāi)口可以朝上，也可以朝前，并且開(kāi)口上還可蓋設(shè)有遮擋蓋10，乘客可將自己較為私密重要的小件物品放入到儲(chǔ)物腔中并通過(guò)遮擋蓋10蓋住，提高車(chē)廂I內(nèi)的儲(chǔ)物能力，并且整齊度較好。
[0040]實(shí)施例二
[0041]圖2為本發(fā)明實(shí)施例二提供的軌道客車(chē)車(chē)廂的結(jié)構(gòu)示意圖；本實(shí)施例二是在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上進(jìn)行的進(jìn)一步優(yōu)化，該實(shí)施例所提供的軌道客車(chē)車(chē)廂可特別適應(yīng)于雙層車(chē)，雙層車(chē)的車(chē)廂兩端由于有上下樓梯的阻擋會(huì)占用一部分空間，而在樓梯的左右兩側(cè)的空間不足以放置整個(gè)座椅單元，因而與實(shí)施例一不同的是，在車(chē)廂I的兩端還可以利用剩余空間分別設(shè)置前端固定座椅11和后端固定座椅12，前端固定座椅11與與該前端固定座椅11相鄰的座椅單元中的座椅的朝向相反，后端固定座椅12與與該后端固定座椅12相鄰的座椅單元中的座椅的朝向一致。位于最前排的前端固定座椅11可供第二排乘客(第一個(gè)座椅單元中的乘客)放置自己的腿部，以供休息；當(dāng)然，優(yōu)選的，前端固定座椅11與與其相鄰的座椅單元中的座椅2處于同一列，以使得乘客可更方便地放置腿部，并且，前端固定座椅11還可以增加一個(gè)定員，而位于最后排的后端固定座椅12也可以達(dá)到增加一個(gè)定員的目的，當(dāng)列車(chē)換向運(yùn)行后，前后的固定座椅不轉(zhuǎn)動(dòng)，而各座椅單元可轉(zhuǎn)動(dòng)到與車(chē)輛行駛方向一致，使乘客的視野始終朝向前方，無(wú)論車(chē)輛往哪個(gè)方向行駛，上述的前端固定座椅11和后端固定座椅12同樣可發(fā)揮作用，當(dāng)然，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解的是，本實(shí)施例提供的車(chē)廂同樣也可以適應(yīng)于單層車(chē)。
[0042]更進(jìn)一步的，如端固定座椅11和后端固定座椅12的座椅扶手上還可以設(shè)有折萱桌；或者，前端固定座椅11和后端固定座椅12分別對(duì)應(yīng)的車(chē)廂側(cè)壁上設(shè)置有折疊桌。滿足前端固定座椅11和后端固定座椅12的乘客的需求，供乘客放置個(gè)人物品。
[0043]實(shí)施例三
[0044]本實(shí)施例提供一種軌道客車(chē)，包括至少一節(jié)如上述任一實(shí)施例的軌道客車(chē)車(chē)廂。
[0045]本實(shí)施例提供的軌道客車(chē)通過(guò)采用上述的軌道客車(chē)車(chē)廂，交錯(cuò)式座椅單元設(shè)計(jì)，使固定空間得到充分利用，實(shí)現(xiàn)了乘客享有獨(dú)立空間、單獨(dú)桌子、儲(chǔ)物腔、影視系統(tǒng)等功能，乘客進(jìn)出互不干擾，極大地提高了乘客出行的舒適性、私密性。
[0046]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軌道客車(chē)車(chē)廂，其特征在于，包括至少兩個(gè)沿車(chē)廂長(zhǎng)度方向設(shè)置的座椅單元，每個(gè)座椅單元可相對(duì)于車(chē)廂地板旋轉(zhuǎn)至朝向車(chē)輛行駛方向，座椅單元包括沿車(chē)廂寬度方向并排設(shè)置的座椅和桌子，所述桌子的寬度小于所述座椅的寬度，相鄰的前后兩排座椅單元中的前排座椅與后排桌子位于同一列，相鄰的前后兩排座椅單元中的前排桌子與后排座椅位于同一列；每個(gè)所述桌子下部設(shè)置有用于容置乘客腿部的空腔，所述空腔的開(kāi)口設(shè)置在所述桌子的側(cè)壁上、且面向所述后排座椅。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道客車(chē)車(chē)廂，其特征在于，在所述空腔內(nèi)且平行于所述車(chē)廂地板設(shè)置有腿墊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道客車(chē)車(chē)廂，其特征在于，每把座椅上設(shè)有固定坐墊、活動(dòng)坐墊和垂直于車(chē)廂長(zhǎng)度方向向上延伸的靠墊，活動(dòng)坐墊可調(diào)節(jié)至位于固定坐墊與桌子下部空腔內(nèi)的腿墊之間，活動(dòng)坐墊用于與固定坐墊和腿墊連接形成供乘客躺臥的鋪位。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道客車(chē)車(chē)廂，其特征在于，每把座椅上可拆卸地設(shè)有坐墊和靠墊，所述坐墊和靠墊用于與腿墊連接形成供乘客躺臥的鋪位。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道客車(chē)車(chē)廂，其特征在于，在所述桌子上、且位于所述桌子下部空腔的上方設(shè)有影音播放設(shè)備，所述影音播放設(shè)備的顯示屏面向所述后排座椅。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道客車(chē)車(chē)廂，其特征在于，所述空腔的下方還設(shè)有輔助空腔，所述輔助空腔用于當(dāng)乘客處于坐姿狀態(tài)時(shí)供乘客放置腳部。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道客車(chē)車(chē)廂，其特征在于，所述桌子上部形成有平行于車(chē)廂地板的臺(tái)面，所述桌子上設(shè)有用于儲(chǔ)物的儲(chǔ)物腔。8.根據(jù)權(quán)利要求1?7任一項(xiàng)所述的軌道客車(chē)車(chē)廂，其特征在于，在車(chē)廂的兩端分別設(shè)有前端固定座椅和后端固定座椅，所述前端固定座椅與與該前端固定座椅相鄰的座椅單元中的座椅的朝向相反，所述后端固定座椅與與該后端固定座椅相鄰的座椅單元中的座椅的朝向一致。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的軌道客車(chē)車(chē)廂，其特征在于，所述前端固定座椅和后端固定座椅的座椅扶手上設(shè)有折疊桌；或者，所述前端固定座椅和后端固定座椅分別對(duì)應(yīng)的車(chē)廂側(cè)壁上設(shè)置有折疊桌。10.一種軌道客車(chē)，其特征在于，包括至少一節(jié)如權(quán)利要求1?9任一項(xiàng)所述的軌道客車(chē)車(chē)廂。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種軌道客車(chē)車(chē)廂及軌道客車(chē)，其中，軌道客車(chē)車(chē)廂包括至少兩個(gè)沿車(chē)廂長(zhǎng)度方向設(shè)置的座椅單元，每個(gè)座椅單元可相對(duì)于車(chē)廂地板旋轉(zhuǎn)至朝向車(chē)輛行駛方向，座椅單元包括沿車(chē)廂寬度方向并排設(shè)置的座椅和桌子，所述桌子的寬度小于所述座椅的寬度，相鄰的前后兩排座椅單元中的前排座椅與后排桌子位于同一列，相鄰的前后兩排座椅單元中的前排桌子與后排座椅位于同一列，每個(gè)所述桌子下部設(shè)置有用于容置乘客腿部的空腔，所述空腔的開(kāi)口設(shè)置在所述桌子的側(cè)壁上、且面向所述后排座椅。本發(fā)明提供的軌道客車(chē)車(chē)廂及軌道客車(chē)可以既可以滿足乘客乘坐舒適度要求，提高乘坐便捷性，同時(shí)又充分利用了車(chē)廂空間，能夠增加定員數(shù)量。
【IPC分類(lèi)】B61D33/00, B61D37/00
【公開(kāi)號(hào)】CN104960534
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510405628
【發(fā)明人】黃俊輝, 康洪軍, 趙志鐸, 李芳 , 楊楠楨, 劉紅軍, 倪付峰
【申請(qǐng)人】唐山軌道客車(chē)有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年7月10日