一種鐵路運輸系統及其運輸方案的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種鐵路運輸系統及其運輸方案。
【背景技術】
[0002]火車是人類的現代交通工具之一，是在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節(jié)車廂組成。目前，列車變軌技術、列車車廂對接技術、列車頭設計過道和前后雙門方案和雙向驅動列車頭等技術已經比較成熟。但是，在列車運輸人員和物品時，需要停車進行人員的上下車和物品的裝卸車，耗時較多。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種能夠節(jié)約人員上下車和物品裝卸車時間的鐵路運輸系統及其運輸方案。
[0004]為實現上述目的，本發(fā)明采用的技術方案為:
一種鐵路運輸系統，包括行車軌道，行車軌道上設有驅動相連的前行車車頭、行車車廂、站外更換車廂和后行車車頭，其特征是，行車車廂和站外更換車廂可以分離和連接，前行車車頭、行車車廂、站外更換車廂和后行車車頭相互連接；行車軌道沿途通過停站變軌段和行車變軌段并排連接有多個停站軌道，每個停站軌道上都設有能與行車車廂驅動相連的站內更換車廂，站內更換車廂另一端驅動相連有站內更換車頭。
[0005]根據所述的一種鐵路運輸系統，其特征是，所述前行車車頭位于其行進方向的前端、依次與行車車廂、站外更換車廂和后行車車頭相連，每個所述停站軌道上的所述站內更換車廂位于所述站內更換車頭的前端。
[0006]根據所述的一種鐵路運輸系統，其特征是，所述前行車車頭位于其行進方向的前端、依次與站外更換車廂行車車廂和后行車車頭相連，每個所述停站軌道上的所述站內更換車廂位于所述站內更換車頭的后端。
[0007]根據所述的一種鐵路運輸系統，其特征是，所述站外更換車廂分為前站外更換車廂和后站外更換車廂，所述前行車車頭與所述行車車廂之間驅動相連有前站外更換車廂，所述后行車車頭與行車車廂之間驅動相連有后站外更換車廂；相鄰的所述停站軌道上的所述站內更換車廂和所述站內更換車頭的位置前后交換更替設置。
[0008]根據所述的一種鐵路運輸系統，其特征是，所述站外更換車廂與所述行車車廂之間驅動相連有內部帶有通道的站外中間驅動車頭，所述站內更換車廂另一端驅動相連有能與行車車廂驅動相連的、內部帶有通道的站內中間驅動車。
[0009]根據所述的一種鐵路運輸系統，其特征是，所述站外更換車廂與所述行車車廂之間驅動相連有內部帶有通道的站外中間驅動車頭，所述站內更換車廂另一端驅動相連有能與行車車廂。
[0010]一種所述鐵路運輸系統的運輸方案，其特征是，步驟為:提前使欲下車人員和物品進入所述站外更換車廂，提前使欲上車人員和物品進入所述站內更換車廂，在站外更換車廂沿所述行車軌道到達所述停站變軌段前，將站外更換車廂與所述行車車廂分離，所述前行車車頭與行車車廂繼續(xù)沿行車軌道前進，使所述后行車車頭驅動站外更換車廂經停站變軌段進入所述停站軌道靠站停車，適時使人員與物品和下車；待行車車廂駛離所述行車變軌段后，使所述站內更換車頭驅動站內更換車廂沿停站軌道經行車變軌段進入行車軌道，使行車車廂與站內更換車廂結合，而后整列車繼續(xù)前行至下一站，按上述操作進行人員和物品的上下車。
[0011]—種所述鐵路運輸系統的運輸方案，其特征是，步驟為:提前使欲下車人員和物品進入所述站外更換車廂，提前使欲上車人員和物品進入所述站內更換車廂，在所述前行車車頭沿所述行車軌道到達所述停站變軌段前，將站外更換車廂與所述行車車廂分離，使前行車車頭驅動站外更換車廂經停站變軌段進入所述停站軌道靠站停車，適時使人員與物品和下車；行車車廂與所述后行車車頭繼續(xù)沿行車軌道前進，在行車車廂到達所述行車變軌段前，提前使所述站內更換車頭驅動站內更換車廂沿停站軌道經行車變軌段進入行車軌道，再使行車車廂與站內更換車廂結合，而后整列車繼續(xù)前行至下一站，按上述操作進行人員和物品的上下車。
[0012]—種所述鐵路運輸系統的運輸方案，其特征是，步驟為:提前使欲下車人員和物品進入所述后站外更換車廂，提前使欲上車人員和物品進入所述站內更換車廂，在后站外更換車廂沿所述行車軌道到達所述停站變軌段前，將后站外更換車廂與所述行車車廂分離，所述前行車車頭與前站外更換車廂行車車廂繼續(xù)沿行車軌道前進，使所述后行車車頭驅動站外更換車廂經停站變軌段進入所述停站軌道靠站停車，適時使人員與物品和下車；待行車車廂駛離所述行車變軌段后，使所述站內更換車頭驅動站內更換車廂沿停站軌道經行車變軌段進入行車軌道，使行車車廂與站內更換車廂結合，而后整列車繼續(xù)前行至下一站，在列車到達下一站的過程中，前一站的站內更換車廂變換為下一站的后站外更換車廂，前一站的站內更換車頭變換為下一站的后行車車頭；在后行車車頭沿行車軌道到達下一站的停站變軌段前，提前使欲下車人員和物品進入前站外更換車廂，提前使欲上車人員和物品進入所述下一站的站內更換車廂，將前站外更換車廂與行車車廂分離，使前行車車頭驅動前站外更換車廂經下一站的停站變軌段進入下一站的停站軌道靠站停車，適時使人員與物品和下車；行車車廂與后站外更換車廂、后行車車頭繼續(xù)沿行車軌道前進，在行車車廂到達下一站的行車變軌段前，提前使下一站的站內更換車頭驅動站下一站的內更換車廂沿下一站的停站軌道經下一站的行車變軌段進入行車軌道，再使行車車廂與下一站的站內更換車廂結合，而后整列車繼續(xù)前行，途中按上述操作進行人員和物品的上下車。
[0013]—種所述鐵路運輸系統的運輸方案，其特征是，步驟為:提前使欲下車人員和物品進入所述站外更換車廂，提前使欲上車人員和物品進入所述站內更換車廂，在列車沿所述行車軌道到達所述停站變軌段前，將所述站外中間驅動車頭與所述行車車廂分離，所述前行車車頭與行車車廂繼續(xù)沿行車軌道前進，使所述后行車車頭和/或站外中間驅動車頭驅動站外更換車廂經停站變軌段進入所述停站軌道靠站停車，適時使人員與物品和下車；若所述站內中間驅動車位于所述站內更換車頭前側，則待行車車廂駛離所述行車變軌段后，使站站內更換車頭和/或站內中間驅動車驅動站內更換車廂沿停站軌道經行車變軌段進入行車軌道，使行車車廂與站內中間驅動車結合，而后整列車繼續(xù)前行至下一站；若所述站內中間驅動車位于所述站內更換車頭后側，則在行車車廂到達行車變軌段前，提前使站內更換車頭和/或站內中間驅動車驅動站內更換車廂沿停站軌道經行車變軌段進入行車軌道，再使行車車廂與站內中間驅動車結合，而后整列車繼續(xù)前行至下一站，按上述操作進行人員和物品的上下車。
[0014]本發(fā)明在原有鐵路運輸系統的基礎上，增設了停站軌道、站內更換車廂和站內更換車頭，列車主體(即前行車車頭和行車車廂或后行車車頭和行車車廂)可以不必進入站臺，采用更換車廂、使列車不停站的方法來進行人員和物品的運輸，使人員和/或貨物上下列車而列車不用專門停站，因此節(jié)省了大量時間。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明所述鐵路運輸系統實施例一的結構示意圖；
圖2是本發(fā)明所述鐵路運輸系統實施例二的結構示意圖；
圖3是本發(fā)明所述鐵