一種采煤沉陷區(qū)鐵路車站信號設(shè)備的治理方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及煤礦采煤治理技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種采煤沉陷區(qū)鐵路車站信號設(shè)備的治理方法。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路車站信號設(shè)備主要包括道岔、信號機(jī)、軌道電路以及信號電纜，其中道岔由電動轉(zhuǎn)轍機(jī)、安裝裝置、接線盒組成，信號機(jī)由高柱信號機(jī)、矮柱信號機(jī)及其變壓器箱組成，軌道電路由鋼軌、設(shè)備箱盒、絕緣、引接線、接續(xù)線組成，信號線路主要由信號干線線路及信號支線線路組成。鐵路信號設(shè)備多，設(shè)備維護(hù)要求標(biāo)準(zhǔn)高，隨著鐵路路基沉陷、位移，信號設(shè)備的安全限界、機(jī)械性能、電氣參數(shù)均受到影響，帶來極大安全隱患。
[0003]鐵路車站信號設(shè)備受采煤沉陷區(qū)地表下沉和橫向位移影響較大，除了電動轉(zhuǎn)轍機(jī)采用道岔角鋼安裝支架固定在鋼軌上外，接線盒、信號機(jī)及配套箱盒、高柱信號機(jī)、軌道電路及其配套箱盒、電纜箱盒均安裝在鐵路路肩預(yù)制的磚砌混凝土基礎(chǔ)上，并與鐵道線路保持設(shè)定的水平、垂直限界，采煤沉陷區(qū)地面下沉后，鐵路線路變形速度快，信號設(shè)備電氣參數(shù)以及水平、垂直限界隨時可能發(fā)生變化，直接危及行車安全。信號線路均采用過道鋼管及電纜槽等鐵路路肩0.7m以下地埋防護(hù)方式，不采取措施提前把信號電纜改移，一旦開始下沉必然影響車站信號設(shè)備的正常使用，危及行車安全。路基下沉造成鋼軌拉抻、跑軌使絕緣螺栓變形，極易造成鋼軌絕緣破損造成軌道電路故障而影響行車；軌道變壓器箱不能按安裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，而鋼軌引接線都有標(biāo)準(zhǔn)的長度，這就存在鋼軌引接線長度不夠和固定的問題，易造成軌道電路故障而影響行車。在下沉區(qū)治理工作中，受現(xiàn)場條件的制約信號設(shè)備不可能按照要求安裝，給安全行車帶來隱患。
[0004]綜上所述，如何有效地降低鐵路車站信號設(shè)備受采煤沉陷區(qū)地表下沉和橫向位移的影響，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種采煤沉陷區(qū)鐵路車站信號設(shè)備的治理方法，有效地降低了鐵路車站信號設(shè)備受采煤沉陷區(qū)地表下沉和橫向位移的影響。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種采煤沉陷區(qū)鐵路車站信號設(shè)備的治理方法，包括如下步驟:
[0008]在沉陷前沉陷區(qū)內(nèi)，將埋于路肩中的鐵路車站信號設(shè)施原有的信號線路、設(shè)備與主信號線路、設(shè)備切斷，將所述鐵路車站信號線路、設(shè)備固定于鋼軌及其枕木上，將沉陷區(qū)內(nèi)原來固定于所述鋼軌上的所述鐵路車站信號設(shè)備繼續(xù)固定于所述鋼軌上，交割建立與所述主信號線路、設(shè)備相連接的且不受地表沉陷損壞的過渡信號線路、設(shè)備；
[0009]沉陷期間對所述鐵路車站過渡信號線路、設(shè)備進(jìn)行檢查測量和維護(hù)，使所述鐵路車站信號線路、設(shè)備正常工作；
[0010]沉陷穩(wěn)沉后將所述過渡信號線路、設(shè)備與所述主信號線路、設(shè)備切斷，信號線路恢復(fù)地埋敷設(shè)于路肩下，路肩信號設(shè)備恢復(fù)安裝于路肩中，交割建立與所述鐵路車站主信號線路、設(shè)備永久連接的信號線路、設(shè)備，清除所述過渡信號線路、設(shè)備。
[0011]優(yōu)選地，所述交割建立與所述主信號線路、設(shè)備相連接的且不受地表沉陷損壞的過渡信號線路、設(shè)備的方法包括將過渡信號線纜進(jìn)行道心敷設(shè)，過渡信號設(shè)備固定于所述鋼軌及其枕木上，交割建立所述過渡信號線路、設(shè)備。
[0012]優(yōu)選地，所述將過渡信號線纜進(jìn)行道心敷設(shè)，過渡信號設(shè)備固定于所述鋼軌及其枕木上，交割建立所述過渡信號線路、設(shè)備包括:
[0013]將鋼管和埋吸管固定于鋼軌木枕上；
[0014]將所述過渡信號線纜穿過所述鋼管和所述埋吸管；
[0015]將穿過所述鋼管和所述埋吸管的所述過渡信號線纜與離沉陷區(qū)最邊緣外方若干米處所述主信號線路對接；
[0016]將固定于所述鋼軌及其枕木上所述過渡信號設(shè)備與穿過所述鋼管和所述埋吸管的所述過渡信號線纜對接。
[0017]優(yōu)選地，所述將沉陷區(qū)內(nèi)原來固定于所述鋼軌上的所述鐵路車站信號設(shè)備繼續(xù)固定于所述鋼軌上之后還包括在安裝道岔的電動轉(zhuǎn)轍機(jī)側(cè)進(jìn)行路肩幫補(bǔ)工作，將路肩幫補(bǔ)寬度增加，將路肩幫補(bǔ)高度控制在距所述鋼軌底30mm至200mm范圍內(nèi)。
[0018]優(yōu)選地，將所述過渡信號設(shè)備:包括接線盒、矮柱信號機(jī)及其變壓器箱、信號機(jī)電纜盒、軌道電路XB箱、軌道電路電纜盒，固定于所述鋼軌及其枕木上。
[0019]優(yōu)選地，所述將包括接線盒、矮柱信號機(jī)及其變壓器箱、信號機(jī)電纜盒、軌道電路XB箱、軌道電路電纜盒的所述鐵路車站信號設(shè)備固定于鋼軌及其枕木上包括:
[0020]加工制作信號機(jī)安裝裝置，將所述信號機(jī)安裝裝置連接在兩根鋼軌上；
[0021]加工所述矮柱信號機(jī)及其變壓器箱盒的支架，把所述矮柱信號機(jī)及其變壓器箱盒固定在所述支架上；
[0022]在遠(yuǎn)離鐵路一側(cè)的道岔長基礎(chǔ)角鋼上鉆孔，用螺栓固定岔道接線盒；
[0023]在道岔短基礎(chǔ)角鋼上鉆孔，用螺栓固定軌道電路XB箱和軌道電路電纜盒。
[0024]優(yōu)選地，所述將所述鐵路車站信號線路、設(shè)備固定于鋼軌及其枕木上還包括在高柱信號機(jī)上最大下沉點上方設(shè)定高度處安裝高柱信號機(jī)電纜盒，把高柱信號機(jī)變壓器箱至高柱信號機(jī)的軟線連接線路用信號電纜代替。
[0025]優(yōu)選地，所述將所述鐵路車站信號線路、設(shè)備固定于鋼軌及其枕木上還包括將道岔跳線與鋼軌引接線進(jìn)行焊接，并固定所述鋼軌引接線。
[0026]優(yōu)選地，所述沉陷期間對所述鐵路車站過渡信號線路、設(shè)備進(jìn)行檢查測量和維護(hù)包括:
[0027]對信號設(shè)備安裝裝置及支架進(jìn)行扶正、找平、緊固、調(diào)整；
[0028]對信號設(shè)備進(jìn)行檢查、測量、試驗并記錄，對出現(xiàn)故障的部件進(jìn)行調(diào)整或更換。
[0029]本發(fā)明所提供的采煤沉陷區(qū)鐵路車站信號設(shè)備的治理方法，包括如下步驟:在沉陷前沉陷區(qū)內(nèi)，將埋于路肩中的鐵路車站信號設(shè)施原有的信號線路、設(shè)備與主信號線路、設(shè)備切斷，將鐵路車站信號線路、設(shè)備固定于鋼軌及其枕木上，將沉陷區(qū)內(nèi)原來固定于鋼軌上的鐵路車站信號設(shè)備繼續(xù)固定于鋼軌上，交割建立與主信號線路、設(shè)備相連接的且不受地表沉陷損壞的過渡信號線路、設(shè)備；沉陷期間對鐵路車站過渡信號線路、設(shè)備進(jìn)行檢查測量和維護(hù)，使鐵路車站信號線路、設(shè)備正常工作；沉陷穩(wěn)沉后將過渡信號線路、設(shè)備與主信號線路、設(shè)備切斷，信號線路恢復(fù)地埋敷設(shè)于路肩下，路肩信號設(shè)備恢復(fù)安裝于路肩中，交割建立與鐵路車站主信號線路、設(shè)備永久連接的信號線路、設(shè)備，清除過渡信號線路、設(shè)備。此治理方法可以降低鐵路車站信號設(shè)備受采煤沉陷區(qū)地表下沉和橫向位移的影響，確保采煤期間礦區(qū)鐵路正常運(yùn)輸，可以在不改變開采計劃和不中斷鐵路運(yùn)輸?shù)那疤嵯?，保證煤炭正常生產(chǎn)和外運(yùn)。
【附圖說明】
[0030]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些