一種懸掛式空中軌道車及交通系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及交通運輸技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種懸掛式空中軌道車及交通系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]快捷的交通工具在社會中扮演著及其重要的角色，20世紀(jì)以來，交通工具主要由汽車、火車承擔(dān)，進(jìn)入21世紀(jì)，高速公路、地鐵、高速鐵路的建設(shè)更是如火如荼，但現(xiàn)有的交通工具還存在多種不足，如目前汽車一般采用汽油作為燃料，其尾氣的排放嚴(yán)重超標(biāo)，大大加重了城市環(huán)境的負(fù)擔(dān);隨著私家車數(shù)量的劇增，地面交通越來越堵塞，隨之也帶來大量的城市噪音;大量建造的陸上交通線如高鐵等將占用大量的土地，造成土地浪費。
[0003]因而現(xiàn)有技術(shù)還有待改進(jìn)和提高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明的目的在于提供一種懸掛式空中軌道車及交通系統(tǒng)，能實現(xiàn)綠色能源出行，且不會占用地面交通線路，有效緩解了交通堵塞。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采取了以下技術(shù)方案:
一種懸掛式空中軌道車，包括車輛本體和架設(shè)于半空中的軌道，所述軌道上設(shè)置有成對的、用于帶動車輛本體移動的滑輪和用于聯(lián)接所述滑輪的聯(lián)接軸，所述車輛本體懸掛于聯(lián)接軸的下方;所述車輛本體上設(shè)置有光伏組件和用于驅(qū)動滑輪轉(zhuǎn)動的電動噴氣機(jī)構(gòu)，所述電動噴氣機(jī)構(gòu)與光伏組件電連接。
[0006]所述的懸掛式空中軌道車中，所述車輛本體還設(shè)置有儲能動力電池，所述儲能動力電池與光伏組件及電動噴氣機(jī)構(gòu)電連接。
[0007]所述的懸掛式空中軌道車中，所述車輛本體內(nèi)設(shè)置有用于輔助驅(qū)動滑輪轉(zhuǎn)動的人力助推機(jī)構(gòu)，所述人力助推機(jī)構(gòu)與所述滑輪同軸聯(lián)接。
[0008]所述的懸掛式空中軌道車中，所述人力助推機(jī)構(gòu)包括齒輪、鏈條和腳踏板，所述齒輪與滑輪同軸聯(lián)接，還通過所述鏈條與所述腳踏板聯(lián)接。
[0009]所述的懸掛式空中軌道車中，所述車輛本體上還設(shè)置有用于輔助驅(qū)動滑輪轉(zhuǎn)動的風(fēng)力助推機(jī)構(gòu)，所述風(fēng)力助推機(jī)構(gòu)包括風(fēng)帆和風(fēng)帆支撐架，所述風(fēng)帆設(shè)置于風(fēng)帆支撐架上，風(fēng)帆支撐架與車輛本體聯(lián)接。
[0010]所述的懸掛式空中軌道車中，所述車輛本體上還設(shè)置有用于增加空氣浮力的頂翼，所述電動噴氣機(jī)構(gòu)位于所述頂翼的尾部。
[0011]—種懸掛式空中軌道交通系統(tǒng)，包括若干站臺，還包括至少一如上述的懸掛式空中軌道車，所述軌道連接所述站臺。
[0012]所述的懸掛式空中軌道交通系統(tǒng)中，還包括用于將所述懸掛式空中軌道車提升至站臺的車輛提升裝置，所述車輛提升裝置設(shè)置于站臺的底部。
[0013]所述的懸掛式空中軌道交通系統(tǒng)中，還包括用于控制所述風(fēng)力助推機(jī)構(gòu)的風(fēng)帆控制裝置，所述風(fēng)帆控制裝置設(shè)置于所述站臺的車輛啟動處。
[0014]所述的懸掛式空中軌道交通系統(tǒng)中，所述站臺的頂部設(shè)置有太陽能電池板，所述太陽能電池板與所述車輛提升裝置電連接。
[0015]所述的懸掛式空中軌道交通系統(tǒng)中，所述軌道的大部分路段為下坡路。
[0016]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明提供的懸掛式空中軌道車及交通系統(tǒng)包括車輛本體和架設(shè)于半空中的軌道，所述軌道上設(shè)置有成對的、用于帶動車輛本體移動的滑輪和用于聯(lián)接所述滑輪的聯(lián)接軸，所述車輛本體懸掛于聯(lián)接軸的下方;所述車輛本體上設(shè)置有光伏組件和用于驅(qū)動滑輪轉(zhuǎn)動的電動噴氣機(jī)構(gòu)，所述電動噴氣機(jī)構(gòu)與光伏組件電連接，從而能實現(xiàn)綠色能源出行，且不會占用地面交通線路，有效緩解了交通堵塞。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明提供的懸掛式空中軌道車的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本發(fā)明提供的懸掛式空中軌道車中軌道、滑輪和聯(lián)接軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為本發(fā)明提供的懸掛式空中軌道車中光伏組件、儲能動力電池、電動噴氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)框圖。
[0020]圖4為本發(fā)明提供的懸掛式空中軌道車中頂翼的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖5為本發(fā)明提供的懸掛式空中軌道車中風(fēng)力助推機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖6為本發(fā)明提供的懸掛式空中軌道交通系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0023]鑒于現(xiàn)有技術(shù)中尾氣的排放嚴(yán)重超標(biāo)、地面交通越來越堵塞、噪音大等的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種懸掛式空中軌道車及交通系統(tǒng)，能實現(xiàn)綠色能源出行，且不會占用地面交通線路，有效緩解交通堵塞。
[0024]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0025]請參閱圖1和圖2，本發(fā)明提供的懸掛式空中軌道車包括車輛本體10和架設(shè)于半空中的軌道20，所述軌道20上設(shè)置有成對的、用于帶動車輛本體10移動的滑輪30和用于聯(lián)接所述滑輪30的聯(lián)接軸40，所述車輛本體10懸掛于聯(lián)接軸40的下方，本發(fā)明通過將軌道20設(shè)置于半空中，將車輛本體10懸掛于聯(lián)接軸40的下方，由滑輪30和聯(lián)接軸40帶動車輛本體10移動，從而將傳統(tǒng)的地面交通工具轉(zhuǎn)移至半空中，有效緩解了目前地面交通的堵塞壓力。
[0026]進(jìn)一步地，請一并參閱圖3，所述車輛本體10上還設(shè)置有光伏組件50和用于驅(qū)動滑輪30轉(zhuǎn)動的電動噴氣機(jī)構(gòu)60，所述電動噴氣機(jī)構(gòu)60與光伏組件50電連接，本發(fā)明通過設(shè)置光伏組件50將光能轉(zhuǎn)換為電能，由電動噴氣機(jī)構(gòu)60產(chǎn)生的氣體高速噴射為懸掛式空中軌道車提供行進(jìn)的動力來源，實現(xiàn)了綠色能源出行。
[0027]更進(jìn)一步地，所述車輛本體10還設(shè)置有儲能動力電池70，所述儲能動力電池70與光伏組50件及電動噴氣機(jī)構(gòu)60電連接，具體實施時，當(dāng)車輛本體10處于停運狀態(tài)且日照充足時將光伏組件50轉(zhuǎn)化的電能給儲能動力電池70充電，不斷地給儲能動力電池70補(bǔ)充電能，從而保證陰雨天氣或夜間行駛時車輛本體10也能正常運營工作，解決了懸掛式空中軌道車的續(xù)航時間問題，延長了其工作時間，發(fā)揮了車輛的最大經(jīng)濟(jì)效益。
[0028]請繼續(xù)參閱圖1，本發(fā)明提供的懸掛式空中軌道車的車輛本體10上還設(shè)置有用于增加空氣浮力的頂翼100，通過設(shè)置頂翼100可有效增加空中軌道車在行駛時的空氣浮力，從而節(jié)省其所需的電能，進(jìn)一步地節(jié)約了能源，更加綠色環(huán)保，且延長了續(xù)航時間。
[0029]請一并參閱圖4，所述電動噴氣機(jī)構(gòu)60位于所述頂翼100的尾部，特別地，所述光伏組件50可設(shè)置在頂翼100上，或直接將光伏組件50如太陽能電池板加工制作成頂翼100，使光伏組件50與頂翼兩者功能合一，即不妨礙美觀也可盡量多地吸收太陽光，提高了空間利用率。另外，為了盡可能多地利用太陽能，還可在車輛本體10的側(cè)面下部設(shè)置光伏組件50，既不會