部支撐和地板安裝梁，四周側(cè)板和頂板固定在鋼帶骨架結(jié)構(gòu)2的底部支撐上，地板鋪設(shè)在鋼帶骨架結(jié)構(gòu)2的地板安裝梁上。
[0039]具體的，底部包括底部支撐和地板安裝梁，四周側(cè)板和頂板采用帶底部支撐的玻璃鋼板，在非金屬整體司機(jī)室的鋼帶骨架結(jié)構(gòu)2框架上固定底部支撐，四周側(cè)板和頂板采用木螺釘固定在底部支撐上，在頂板和四周側(cè)板及側(cè)板角部相交接縫處，采用塑料封帶封堵遮蔽，所有外露的木螺釘孔均采用內(nèi)搭扣接或用塑料或尼龍蓋封堵遮蔽。在非金屬整體司機(jī)室的鋼帶結(jié)構(gòu)底部預(yù)留安裝地板梁，地板可直接鋪設(shè)在地板安裝梁上。地板安裝梁的上平面有一定的平面度，上部鋪設(shè)一層橡膠條，有利于地板的平整和室內(nèi)的降噪。地板按檢修方便和安裝需要分為幾個(gè)大塊，每塊四周采用鋁合金包邊，而且，部分地板上留有隱蔽扶手，有利于安裝檢修。安裝后保證地板的平面平整，接縫嚴(yán)實(shí)，與非金屬整體司機(jī)室四周接觸密實(shí)，無(wú)翹角和移動(dòng)。地板下布置電氣線路、電纜、空氣管路等。
[0040]可選的，內(nèi)部裝飾板3上設(shè)置有開(kāi)孔和預(yù)留空間，預(yù)留安裝座、孔，使內(nèi)部裝飾板3與鋼帶骨架結(jié)構(gòu)2相對(duì)應(yīng)。
[0041]具體的，安裝座、孔避讓接縫，保證內(nèi)部裝飾板3的完整性，內(nèi)部裝飾板3美觀大方。
[0042]本實(shí)用新型提供的非金屬整體司機(jī)室，通過(guò)蒙皮采用非金屬材料制成，蒙皮固定在鋼帶骨架結(jié)構(gòu)上，內(nèi)部裝飾板嵌在鋼帶骨架結(jié)構(gòu)內(nèi)，減輕了司機(jī)室整體的重量，從而減輕了機(jī)車(chē)軸重，提高了機(jī)車(chē)運(yùn)行速度。
[0043]需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型提供的非金屬整體司機(jī)室安裝于車(chē)體兩端車(chē)架上平面，并與車(chē)架和端墻梁緊固，本實(shí)用新型提供的非金屬整體司機(jī)室除了減輕司機(jī)室整體的重量，具有流線型外觀，確保司機(jī)室結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度外，還符合人機(jī)工程學(xué)原則布置室內(nèi)設(shè)備，使非金屬整體司機(jī)室成為一個(gè)寬敞明亮、美觀整潔的工作場(chǎng)所，具有良好的瞭望條件，便于司乘人員操縱和接近室內(nèi)設(shè)備。
[0044]具體的，非金屬司機(jī)室還安裝左右側(cè)門(mén)4、后門(mén)、左右側(cè)窗5、前窗6、遮陽(yáng)簾、內(nèi)外照明燈孔7、頂部開(kāi)孔10等設(shè)備。左右側(cè)墻在左右側(cè)窗5下部的鋼架構(gòu)立柱為鋼板折壓件，左右側(cè)墻在左右側(cè)門(mén)4大多是折壓直角板和槽型板。非金屬整體司機(jī)室兩側(cè)設(shè)整體安裝鋁合金內(nèi)開(kāi)式雙鎖折頁(yè)門(mén)，門(mén)上的窗設(shè)計(jì)為可下滑式，用于司乘人員瞭望，非金屬整體司機(jī)室兩側(cè)還設(shè)有三角型采光側(cè)窗5，三角型采光側(cè)窗5窗外前方設(shè)可調(diào)整角度的后視鏡8。非金屬司機(jī)室內(nèi)部后側(cè)設(shè)有與車(chē)體內(nèi)相通的折頁(yè)門(mén)。外部側(cè)門(mén)4兩側(cè)設(shè)登車(chē)扶手桿，扶手桿最低位置不大于1100毫米(_)。前窗6設(shè)風(fēng)動(dòng)刮雨器孔9，前窗6為整體式電加熱安全玻璃，強(qiáng)度能滿足車(chē)輛的最高運(yùn)行速度要求，玻璃按車(chē)輛外形線確定曲面造型，采用雙曲面，安裝方式采用結(jié)構(gòu)膠直接粘于內(nèi)窗框，窗尺寸滿足機(jī)車(chē)司機(jī)室瞭望條件GB/T5914.01-2000規(guī)范文件規(guī)定的司機(jī)瞭望技術(shù)條件。前窗6上部設(shè)頭燈，下部?jī)蓚?cè)設(shè)紅白近照標(biāo)志燈。
[0045]同時(shí)，非金屬整體司機(jī)室內(nèi)安裝操縱臺(tái)、電器柜(包括I端牽引控制柜/11端作業(yè)控制柜)、司機(jī)座椅、無(wú)線電臺(tái)、八柱信號(hào)燈、司機(jī)室頂燈、頂部風(fēng)扇、緊急制動(dòng)閥等設(shè)備。操縱臺(tái)面采用玻璃鋼整體制做，臺(tái)柜為壓型鋼板制做。設(shè)置雙司機(jī)操作位，操縱臺(tái)上設(shè)置司控器、制動(dòng)手柄、顯示屏、儀表、開(kāi)關(guān)等操作部件。非金屬整體司機(jī)室前端車(chē)鉤處留出開(kāi)口，保證車(chē)鉤及鉤提桿外露，車(chē)鉤處外裙板封閉后尺寸能保證兩車(chē)正常摘掛車(chē)，重聯(lián)裝置、外接電源插座、風(fēng)管合理安裝于前端車(chē)鉤處開(kāi)口處兩邊。非金屬整體司機(jī)室與車(chē)架聯(lián)接用螺栓緊固，與車(chē)體的連接在螺栓緊固后，外部使用具有較好彈性的密封膠進(jìn)行密封。非金屬整體司機(jī)室內(nèi)設(shè)置防火報(bào)警裝置及滅火器，防火報(bào)警裝置滿足機(jī)車(chē)防火報(bào)警裝置技術(shù)UIC 625_1_0R-1980各項(xiàng)要求。非金屬整體司機(jī)室內(nèi)安裝空調(diào)，空調(diào)滿足機(jī)車(chē)空調(diào)裝置技術(shù)TB/T2866的要求。非金屬整體司機(jī)室布置符合機(jī)車(chē)司機(jī)室布置規(guī)則GB/T6769-2000的要求。
[0046]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種非金屬整體司機(jī)室，其特征在于，包括:蒙皮、鋼帶骨架結(jié)構(gòu)、內(nèi)部裝飾板； 所述蒙皮采用非金屬材料制成； 所述蒙皮固定在所述鋼帶骨架結(jié)構(gòu)上，所述內(nèi)部裝飾板嵌在所述鋼帶骨架結(jié)構(gòu)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非金屬整體司機(jī)室，其特征在于，所述蒙皮采用非金屬材料一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的非金屬整體司機(jī)室，其特征在于，所述蒙皮采用玻璃鋼一體成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的非金屬整體司機(jī)室，其特征在于，所述鋼帶骨架結(jié)構(gòu)由前端墻、左右側(cè)墻、頂部和底部組成； 所述內(nèi)部裝飾板由四周側(cè)板、頂板和地板組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的非金屬整體司機(jī)室，其特征在于，所述前端墻上設(shè)置有開(kāi)孔，用于安裝車(chē)燈。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的非金屬整體司機(jī)室，其特征在于，所述內(nèi)部裝飾板采用玻璃鋼板一體成型； 其中，所述四周側(cè)板和頂板采用帶底部支撐的玻璃鋼板，所述地板采用帶防滑層的鋁蜂窩玻璃鋼地板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的非金屬整體司機(jī)室，其特征在于，所述底部包括底部支撐和地板安裝梁，所述四周側(cè)板和頂板固定在所述鋼帶骨架結(jié)構(gòu)的底部支撐上，所述地板鋪設(shè)在所述鋼帶骨架結(jié)構(gòu)的地板安裝梁上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的非金屬整體司機(jī)室，其特征在于，所述內(nèi)部裝飾板上設(shè)置有開(kāi)孔和預(yù)留空間，預(yù)留安裝座、孔，使所述內(nèi)部裝飾板與所述鋼帶骨架結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種非金屬整體司機(jī)室，包括：蒙皮、鋼帶骨架結(jié)構(gòu)、內(nèi)部裝飾板；蒙皮采用非金屬材料制成；蒙皮固定在鋼帶骨架結(jié)構(gòu)上，內(nèi)部裝飾板嵌在鋼帶骨架結(jié)構(gòu)內(nèi)。本實(shí)用新型提供的非金屬整體司機(jī)室，通過(guò)蒙皮采用非金屬材料制成，蒙皮固定在鋼帶骨架結(jié)構(gòu)上，內(nèi)部裝飾板嵌在鋼帶骨架結(jié)構(gòu)內(nèi)，減輕了司機(jī)室整體的重量，從而減輕了機(jī)車(chē)軸重，提高了機(jī)車(chē)運(yùn)行速度。
【IPC分類(lèi)】B61C17-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204341030
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420854419
【發(fā)明人】曾波, 孫保林, 張學(xué)軍, 劉宇
【申請(qǐng)人】北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月29日