用于繩牽引單軌吊車的偏移自鎖制動(dòng)器的制造方法
【專利說明】
[0001]一、
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本實(shí)用新型涉及一種偏移自鎖制動(dòng)器，尤其是一種用于繩牽引單軌吊車的偏移自鎖制動(dòng)器。
[0003]二、
【背景技術(shù)】
[0004]依據(jù)MT/T886-2000《煤礦井下鋼絲繩牽引單軌吊車》相關(guān)技術(shù)要求，當(dāng)單軌吊車運(yùn)行過程中發(fā)生牽引繩斷裂或機(jī)組連接失效時(shí)，需要實(shí)現(xiàn)機(jī)車自動(dòng)安全制動(dòng)；當(dāng)機(jī)組系統(tǒng)恢復(fù)正常時(shí)，牽引力聯(lián)動(dòng)反推杠桿同步自動(dòng)打開自鎖機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行；因此用于繩牽引單軌吊車的偏移自鎖制動(dòng)器是一種重要的礦山設(shè)備的安全部件，在現(xiàn)有的用于繩牽引單軌吊車的偏移自鎖制動(dòng)器中，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜并依靠外源施力方可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)和打開，運(yùn)行中突然制動(dòng)會產(chǎn)生巨大反作用力，給機(jī)車系統(tǒng)、繩牽引系統(tǒng)和軌道造成極大損害和破壞。
[0005]三、

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了克服上述技術(shù)缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于繩牽引單軌吊車的偏移自鎖制動(dòng)器，因此提高了制動(dòng)反應(yīng)精度和機(jī)車運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性能。
[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:包含有與繩牽引單軌吊車的軌道進(jìn)行摩擦制動(dòng)的偏移滑塊、與偏移滑塊聯(lián)接并且應(yīng)用彈簧力作為恢位作用力的觸發(fā)裝置、與機(jī)車聯(lián)接并且當(dāng)與機(jī)車聯(lián)接處于失效狀態(tài)時(shí)產(chǎn)生應(yīng)急作用力的反作用力發(fā)生裝置、分別與觸發(fā)裝置裝置聯(lián)接和反作用力發(fā)生裝置聯(lián)接的推力臂、起到支撐作用并且與觸發(fā)裝置、反作用力發(fā)生裝置和推力臂聯(lián)接的底座。
[0008]由于設(shè)計(jì)了底座、推力臂、偏移滑塊、觸發(fā)裝置和反作用力發(fā)生裝置，當(dāng)反作用力發(fā)生裝置與機(jī)車聯(lián)接處于失效狀態(tài)時(shí)，反作用力發(fā)生裝置產(chǎn)生應(yīng)急作用力，帶動(dòng)推力臂轉(zhuǎn)動(dòng)并且使觸發(fā)裝置處于工作狀態(tài)，把偏移滑塊與繩牽引單軌吊車的軌道進(jìn)行摩擦制動(dòng)，依靠與機(jī)車聯(lián)接處于失效狀態(tài)時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)急作用力使偏移滑塊與繩牽引單軌吊車的軌道進(jìn)行摩擦制動(dòng)，不再通過外作用力使偏移滑塊與繩牽引單軌吊車的軌道進(jìn)行摩擦制動(dòng)，因此提高了制動(dòng)反應(yīng)精度和機(jī)車運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性能。
[0009]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，通過與機(jī)車聯(lián)接處于失效狀態(tài)時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)急作用力產(chǎn)生摩擦制動(dòng)力的方式把底座、推力臂、偏移滑塊、觸發(fā)裝置和反作用力發(fā)生裝置相互聯(lián)接。
[0010]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，反作用力發(fā)生裝置設(shè)置為包含有推力彈簧、連接座、連桿、滑動(dòng)桿和作用桿，觸發(fā)裝置設(shè)置為包含有觸動(dòng)頭、橫向彈簧和豎向彈簧，還包含有掛輪、導(dǎo)向板和導(dǎo)向輪，
[0011]沿底座的橫向方向的底座的端面部分別設(shè)置有連接座并且連桿和滑動(dòng)桿的端部設(shè)置在連接座中，連桿設(shè)置為通過銷軸與滑動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接并且連桿與滑動(dòng)桿聯(lián)接的銷軸設(shè)置為與連接座滑動(dòng)式聯(lián)接，在滑動(dòng)桿與連接座之間設(shè)置有推力彈簧并且推力彈簧設(shè)置為套裝在滑動(dòng)桿上，滑動(dòng)桿設(shè)置有通過作用桿與推力臂的一端端部鉸接并且推力臂的另一端端部設(shè)置為與觸動(dòng)頭接觸式聯(lián)接，在推力臂的中間部設(shè)置有與底座聯(lián)接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸并且推力臂設(shè)置為與底座轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接，在推力臂的外側(cè)面部設(shè)置有導(dǎo)向板并且導(dǎo)向板設(shè)置為與導(dǎo)向輪聯(lián)接，導(dǎo)向輪和掛輪分別設(shè)置為與繩牽引單軌吊車的軌道接觸式聯(lián)接并且掛輪設(shè)置在導(dǎo)向板的外側(cè)面、設(shè)置為通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸與底座聯(lián)接，
[0012]偏移滑塊設(shè)置在繩牽引單軌吊車的軌道的側(cè)面部并且偏移滑塊設(shè)置為通過豎向彈簧與底座聯(lián)接，在觸動(dòng)頭的中間部設(shè)置有與底座聯(lián)接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸并且觸動(dòng)頭設(shè)置為與底座轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接，在觸動(dòng)頭的一端端部與底座之間設(shè)置有橫向彈簧并且觸動(dòng)頭的另一端端部設(shè)置為與偏移滑塊接觸式聯(lián)接。
[0013]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，連桿和滑動(dòng)桿設(shè)置為兩個(gè)并且兩個(gè)滑動(dòng)桿分別設(shè)置有通過兩個(gè)作用桿與兩個(gè)推力臂分別聯(lián)接，兩個(gè)推力臂分別設(shè)置為與兩個(gè)觸動(dòng)頭接觸式聯(lián)接并且兩個(gè)觸動(dòng)頭設(shè)置為按照并列分布方式與偏移滑塊接觸式聯(lián)接，兩個(gè)推力臂設(shè)置在兩個(gè)導(dǎo)向板之間。
[0014]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，在繩牽引單軌吊車的軌道的兩個(gè)側(cè)面部分別設(shè)置有偏移滑塊并且分別設(shè)置有與偏移滑塊聯(lián)接的底座、掛輪、導(dǎo)向板、觸動(dòng)頭、導(dǎo)向輪、推力臂、推力彈簧、連接座、連桿、滑動(dòng)桿、作用桿、橫向彈簧和豎向彈簧。
[0015]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，觸動(dòng)頭與偏移滑塊的接觸輪廓線設(shè)置為觸動(dòng)頭與底座偏心聯(lián)接的觸動(dòng)頭的弧線的一部分。
[0016]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，在偏移滑塊與軌道相對應(yīng)的端面部設(shè)置有制動(dòng)片。
[0017]在本技術(shù)方案中，通過與機(jī)車聯(lián)接處于失效狀態(tài)時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)急作用力產(chǎn)生摩擦制動(dòng)力的底座、推力臂、偏移滑塊、觸發(fā)裝置和反作用力發(fā)生裝置為重要技術(shù)特征，在用于繩牽引單軌吊車的偏移自鎖制動(dòng)器的技術(shù)領(lǐng)域中，具有新穎性、創(chuàng)造性和實(shí)用性，在本技術(shù)方案中的術(shù)語都是可以用本技術(shù)領(lǐng)域中的專利文獻(xiàn)進(jìn)行解釋和理解。
[0018]四、
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實(shí)用新型的示意圖:
[0021]圖2為橫向彈簧12、豎向彈簧13和偏移滑塊14連接關(guān)系圖。
[0022]五、
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0024]圖1為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，結(jié)合附圖具體說明本實(shí)施例，包含有底座1、掛輪2、導(dǎo)向板3、觸動(dòng)頭4、導(dǎo)向輪5、推力臂6、推力彈簧7、連接座8、連桿9、滑動(dòng)桿10、作用桿11、橫向彈簧12、豎向彈簧13、偏移滑塊14，
[0025]沿底座I的橫向方向的底座I的端面部分別設(shè)置有連接座8并且連桿9和滑動(dòng)桿10的端部設(shè)置在連接座8中，連桿9設(shè)置為通過銷軸與滑動(dòng)桿10轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接并且連桿9與滑動(dòng)桿10聯(lián)接的銷軸設(shè)置為與連接座8滑動(dòng)式聯(lián)接，在滑動(dòng)桿10與連接座8之間設(shè)置有推力彈簧7并且推力彈簧7設(shè)置為套裝在滑動(dòng)桿10上，滑動(dòng)桿10設(shè)置有通過作用桿11與推力臂6的一端端部鉸接并且推力臂6的另一端端部設(shè)置為與觸動(dòng)頭4接觸式聯(lián)接，在推力臂6的中間部設(shè)置有與底座I聯(lián)接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸并且推力臂6設(shè)置為與底座I轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接，在推力臂6的外側(cè)面部設(shè)置有導(dǎo)向板3并且導(dǎo)向板3設(shè)置為與導(dǎo)向輪5聯(lián)接，導(dǎo)向輪5和掛輪2分別設(shè)置為與繩牽引單軌吊車的軌道接觸式聯(lián)接并且掛輪2設(shè)置在導(dǎo)向板3的外側(cè)面、設(shè)置為通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸與底座I聯(lián)接，
[0026]偏移滑塊14設(shè)置在繩牽引單軌吊車的軌道的側(cè)面部并且偏移滑塊14設(shè)置為通過豎向彈簧13與底座I聯(lián)接，在觸動(dòng)頭4的中間部設(shè)置有與底座I聯(lián)接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸并且觸動(dòng)頭4設(shè)置為與底座I轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接，在觸動(dòng)頭4的一端端部與底座I之間設(shè)置有橫向彈簧12并且觸動(dòng)頭4的另一端端部設(shè)置為與偏移滑塊14接觸式聯(lián)接。
[0027]在本實(shí)施例中，連桿9和滑動(dòng)桿10設(shè)置為兩個(gè)并且兩個(gè)滑動(dòng)桿10分別設(shè)置有通過兩個(gè)作用桿11與兩個(gè)推力臂6分別聯(lián)接，兩個(gè)推力臂6分別設(shè)置為與兩個(gè)觸動(dòng)頭4接觸式聯(lián)接并且兩個(gè)觸動(dòng)頭4設(shè)置為按照并列分布方式與偏移滑塊14接觸式聯(lián)接，兩個(gè)推力臂6設(shè)置在兩個(gè)導(dǎo)向板3之間。
[0028]在本實(shí)施例中，在繩牽引單軌吊車的軌道的兩個(gè)側(cè)面部分別設(shè)置有偏移滑塊14并且分別設(shè)置有與偏移滑塊14聯(lián)接的底座1、掛輪2、導(dǎo)向板3、觸動(dòng)頭4、導(dǎo)向輪5、推力臂6、推力彈簧7、連接座8、連桿9、滑動(dòng)桿10、作用桿11、橫向彈簧12和豎向彈簧13。
[0029]在本實(shí)施例中，觸動(dòng)頭4與偏移滑塊14的接觸輪廓線設(shè)置為觸動(dòng)頭4與底座