在立柱61上，并能在橫向和豎向?qū)崿F(xiàn)上下左右的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，本例中方位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)第一連接座17和第二連接座18，第一連接座17和第二連接座18均為U型座，第一連接座17固定在箱體I底面，第二連接座18底部可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在立柱61頂端，第一連接座17和第二連接座18之間鉸接，第一連接座17的支耳和第二連接座18底面均開設(shè)有用于轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)調(diào)節(jié)的弧形槽，第二連接座18的支耳以及立柱61頂端開設(shè)有定位孔，在調(diào)節(jié)完成后通過(guò)螺栓或銷軸鎖緊。其他實(shí)施例中也可以為萬(wàn)向節(jié)等，該結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)箱體I在立柱61上的上下和左右調(diào)節(jié)，便于現(xiàn)場(chǎng)安裝適應(yīng)不同環(huán)境以及獲得較好的成像位置。為了便于檢修，立柱61上還設(shè)置有腳蹬63，立柱61下端連接地籠62，安裝時(shí)地籠62埋入地面固定。
[0069]如圖2和圖3所示，箱體I由底蓋13、前蓋11以及蓋裝在底蓋13和前蓋11上的上蓋12組成，箱體I內(nèi)設(shè)置有圖像獲取設(shè)備21、光照設(shè)備和機(jī)車到位檢測(cè)元件42，所述前蓋11上開設(shè)有圖像獲取孔14和檢測(cè)過(guò)孔15，檢測(cè)過(guò)孔15和圖像獲取孔14分別與機(jī)車到位檢測(cè)元件42和圖像獲取設(shè)備21的拍攝端對(duì)應(yīng)，其中圖像獲取孔14為圓形，并位于前蓋11中部，圖像獲取孔14上安裝有光學(xué)玻璃34，光學(xué)玻璃34通過(guò)玻璃壓板33固定在前蓋11上。
[0070]本例中圖像獲取設(shè)備21為相機(jī)，相機(jī)通過(guò)底座22及螺釘?shù)裙潭ò惭b在底蓋13上，光照設(shè)備設(shè)置在圖像獲取設(shè)備21前方，其他實(shí)施例中也可以設(shè)置在圖像獲取設(shè)備21 —偵牝只要不對(duì)圖像獲取設(shè)備21產(chǎn)生影響即可。本例中機(jī)車到位檢測(cè)元件42為紅外傳感器或超聲波傳感器。
[0071]光照設(shè)備包括燈支架31以及安裝在燈支架31上的LED燈32，燈支架31安裝在圖像獲取設(shè)備21前方的底蓋13上。燈支架31上開設(shè)有與圖像獲取設(shè)備21拍攝端對(duì)應(yīng)的圓形過(guò)孔，LED燈32成環(huán)形布置在燈支架31的圓形過(guò)孔周圍，該結(jié)構(gòu)便于圖像獲取設(shè)備21透過(guò)圓形過(guò)孔拍照。
[0072]本例中機(jī)車到位檢測(cè)元件42為兩個(gè)，分別位于圖像獲取設(shè)備21的兩側(cè)，機(jī)車到位檢測(cè)元件42具有一定傾斜的安裝角度，可分別對(duì)兩邊來(lái)車進(jìn)行檢測(cè)。機(jī)車到位檢測(cè)元件42通過(guò)安裝座41固定在底蓋13上，檢測(cè)過(guò)孔15同樣為兩個(gè)。通過(guò)調(diào)整安裝座41角度，從而使設(shè)備提前開關(guān)機(jī)靈活可控，便于設(shè)備調(diào)試操作。并且機(jī)車到位檢測(cè)元件模式判斷停車窗口模式可設(shè)置，相對(duì)于車輪傳感器模式更具優(yōu)勢(shì)。
[0073]為了進(jìn)一步加強(qiáng)防塵效果，箱體I上方還安裝有防塵蓋16，該防塵蓋16蓋住圖像獲取孔14上方。防塵蓋16兩邊與底蓋13連接，中部形成多個(gè)拱起部。
[0074]本實(shí)用新型，將光照設(shè)備、圖像獲取設(shè)備21、機(jī)車到位檢測(cè)元件42集成到箱體I內(nèi)，可以實(shí)現(xiàn)防水防塵，延長(zhǎng)其使用年限，同時(shí)還可以不用再外設(shè)燈光進(jìn)行照射，方便安裝管理。通過(guò)機(jī)車到位檢測(cè)元件42檢測(cè)機(jī)車到來(lái)而觸發(fā)圖像獲取設(shè)備21的開啟，檢測(cè)準(zhǔn)確方便，而且通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)車到位檢測(cè)元件42的方向可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近距離的調(diào)整，而改變圖像獲取設(shè)備21開機(jī)的提前量，機(jī)車到位檢測(cè)元件42設(shè)置在箱體I內(nèi)便于防水保護(hù)，也便于與箱體I的一體集成安裝、管理，通過(guò)方位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)箱體I的多方位調(diào)節(jié)，便于獲取最佳拍攝位置。
[0075]實(shí)施例2
[0076]如圖4至圖7所示，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，在箱體I內(nèi)增加了調(diào)整機(jī)構(gòu)，光照設(shè)備和圖像獲取設(shè)備21通過(guò)調(diào)整機(jī)構(gòu)支撐在底蓋13上，并且光照設(shè)備位于圖像獲取設(shè)備21的前方，通過(guò)調(diào)整機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)光照設(shè)備和圖像獲取設(shè)備21的前后位置調(diào)整和上下位置調(diào)整。
[0077]本例中調(diào)整機(jī)構(gòu)包括沿前后方向設(shè)置的第一支撐軸51和沿豎直方向安裝在底蓋13上的的第二支撐軸52，第一支撐軸51后端通過(guò)第一滑座53安裝在第二支撐軸52上，圖像獲取設(shè)備21通過(guò)第二滑座55安裝在第一支撐軸51上，光照設(shè)備通過(guò)第三滑座54安裝在第一支撐軸51前部，該光照設(shè)備支撐在底蓋底面。第一滑座53、第二滑座55和第三滑座54上均開設(shè)有縫口以及與軸配合的安裝孔，該縫口由安裝孔向外穿出，第一滑座53抱在第二支撐軸52上通過(guò)螺栓鎖緊，第二滑座55和第三滑座54抱在第一支撐軸51上通過(guò)螺栓鎖緊。
[0078]圖像獲取設(shè)備21通過(guò)底座22及螺釘?shù)裙潭ò惭b在第二滑座55上，光照設(shè)備設(shè)置在圖像獲取設(shè)備21前方，其他實(shí)施例中也可以設(shè)置在圖像獲取設(shè)備21 —側(cè)，只要不對(duì)圖像獲取設(shè)備21產(chǎn)生影響即可。光照設(shè)備包括安裝在燈支架31上的LED燈32、玻璃壓板33和光學(xué)玻璃34，燈支架31支撐在第三滑座54上，且燈支架31下部具有兩個(gè)支耳，在調(diào)整完成后可以支撐在底蓋13上。燈支架31上開設(shè)有與圖像獲取設(shè)備21拍攝端對(duì)應(yīng)的圓形過(guò)孔，LED燈32成環(huán)形布置在燈支架31的圓形過(guò)孔周圍，該結(jié)構(gòu)便于圖像獲取設(shè)備21透過(guò)圓形過(guò)孔拍照。
[0079]該結(jié)構(gòu)通過(guò)第三滑座54在第一支撐軸51上的前后滑動(dòng)可以調(diào)節(jié)光照的前后位置，調(diào)整完成后通過(guò)螺栓將第三滑座54鎖緊在第一支撐軸51上；同理通過(guò)移動(dòng)第二滑座55可以調(diào)整圖像獲取設(shè)備21的前后位置，通過(guò)上下調(diào)整第一滑座53在第二支撐軸52上的位置可以實(shí)現(xiàn)圖像獲取設(shè)備21和光照設(shè)備高度的調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)光照設(shè)備與圖像獲取設(shè)備21的相對(duì)獨(dú)立精密可調(diào)，又實(shí)現(xiàn)光照設(shè)備與圖像獲取設(shè)備21的整體多方位多角度精密可調(diào)，而且能夠調(diào)節(jié)圖像獲取設(shè)備21與光照設(shè)備之間的合適距離，避免光照設(shè)備對(duì)拍攝產(chǎn)生干涉，使系統(tǒng)需要的最佳成像效果得以實(shí)現(xiàn)。不僅實(shí)現(xiàn)調(diào)試的便捷，同時(shí)使設(shè)備視場(chǎng)上下左右全方位檢測(cè)得以實(shí)現(xiàn)，讓設(shè)備在安裝時(shí)與運(yùn)行機(jī)車角度調(diào)整為最佳狀態(tài)，從而保證系統(tǒng)獲得高質(zhì)量的監(jiān)控識(shí)別圖像。
[0080]為了獲得較大的角度調(diào)整范圍，本例中的前蓋由前蓋板101和連接在前蓋板101左右兩側(cè)的兩塊側(cè)板102組成，兩塊所述側(cè)板102均向后傾斜呈一定角度；圖像獲取孔14開設(shè)在前蓋板101上，所述檢測(cè)過(guò)孔15開設(shè)在側(cè)板102上，如此設(shè)置可以使機(jī)車到位檢測(cè)元件42與機(jī)車90-45度的角度可調(diào)，可通過(guò)傳感器靈活設(shè)置圖像獲取設(shè)備的提前開機(jī)量，讓現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試更便捷。
[0081]本例中為了根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行補(bǔ)光，保證設(shè)備成像效果更為出色，在立柱61上增設(shè)了橫梁64，在橫梁64上設(shè)置了補(bǔ)光燈65。其他結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同或類似。補(bǔ)光燈65可以為I個(gè)或多個(gè)，形成組陣，并且安裝高度在箱體I的上方或下方0.5米?I米之間，便于補(bǔ)光且避免燈光干涉。
[0082]在其他實(shí)施例中也可以采取只要補(bǔ)光燈65，在箱體內(nèi)不設(shè)置光照設(shè)備的結(jié)構(gòu)?；蛘邇H僅在箱體內(nèi)設(shè)置調(diào)整機(jī)構(gòu)，而省去箱體與立柱61之間的方位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0083]任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵至
ΠΠ O
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鐵路車號(hào)圖像校核裝置，其特征在于:包括支撐機(jī)構(gòu)以及安裝在支撐機(jī)構(gòu)上的箱體，所述箱體通過(guò)方位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在支撐機(jī)構(gòu)上，并能在橫向和豎向中至少一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，所述箱體內(nèi)設(shè)置有圖像獲取設(shè)備，所述箱體的前蓋上開設(shè)有與圖像獲取設(shè)備對(duì)應(yīng)的圖像獲取孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路車號(hào)圖像校核裝置，其特征在于:所述方位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括分別與箱體和支撐機(jī)構(gòu)相連的第一連接座和第二連接座，第一連接座與第二連接座之間在豎向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二連接座與支撐機(jī)構(gòu)在橫向轉(zhuǎn)動(dòng)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鐵路車號(hào)圖像校核裝置，其特征在于:所述箱體內(nèi)還設(shè)置有光照設(shè)備以及用于調(diào)整圖像獲取設(shè)備豎向位置和橫向位置的調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述光照設(shè)備位于圖像獲取設(shè)備的前方，所述光照設(shè)備和圖像獲取設(shè)備相互獨(dú)立地安裝在調(diào)整機(jī)構(gòu)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路車號(hào)圖像校核裝置，其特征在于:所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括沿前后方向設(shè)置的第一支撐軸和沿豎直方向設(shè)置在箱體內(nèi)的第二支撐軸，所述第一支撐軸后端通過(guò)第一滑座安裝在第二支撐軸上，所述圖像獲取設(shè)備通過(guò)第二滑座安裝在第一支撐軸上，所述光照設(shè)備通過(guò)第三滑座安裝在第一支撐軸前部，該光照設(shè)備支撐在箱體底面。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鐵路車號(hào)圖像校核裝置，其特征在于:所述第一滑座、第二滑座和第三滑座上均開設(shè)有縫口以及與軸配合的安裝孔，該縫口由安裝孔向外穿出，所述第一滑座抱在第二支撐軸上通過(guò)螺栓鎖緊，所述第二滑座和第三滑座抱在第一支撐軸上通過(guò)螺栓鎖緊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路車號(hào)圖像校核裝置，其特征在于:所述箱體內(nèi)還設(shè)置有機(jī)車到位檢測(cè)元件，所述前蓋上開設(shè)有與機(jī)車到位檢測(cè)元件對(duì)應(yīng)的檢測(cè)過(guò)孔。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路車號(hào)圖像校核裝置，其特征在于:所述箱體離軌道面的高度為2.1m?2.8mο8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路車號(hào)圖像校核裝置，其特征在于:所述支撐機(jī)構(gòu)為立柱，所述箱體安裝在立柱上部，所述立柱下端連接有地籠，立柱上還設(shè)置有腳蹬和橫梁，所述橫梁上設(shè)置有補(bǔ)光燈。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鐵路車號(hào)圖像校核裝置，其特征在于:所述補(bǔ)光燈至少為一個(gè)，所述補(bǔ)光燈與箱體在豎直方向上的距離為0.5m?lm。10.一種鐵路車號(hào)圖像校核裝置，其特征在于:包括支撐機(jī)構(gòu)以及安裝在支撐機(jī)構(gòu)上的箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有圖像獲取設(shè)備，所述箱體的前蓋上開設(shè)有與圖像獲取設(shè)備對(duì)應(yīng)的圖像獲取孔，所述箱體內(nèi)還設(shè)置有用于調(diào)整圖像獲取設(shè)備位置的調(diào)整機(jī)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種鐵路車號(hào)圖像校核裝置，包括支撐機(jī)構(gòu)以及安裝在支撐機(jī)構(gòu)上的箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有圖像獲取設(shè)備，所述箱體通過(guò)方位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在支撐機(jī)構(gòu)上，并能在橫向和豎向中至少一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，所述箱體的前蓋上開設(shè)有與圖像獲取設(shè)備對(duì)應(yīng)的圖像獲取孔。所述箱體內(nèi)還可設(shè)置用于調(diào)整圖像獲取設(shè)備豎向位置和橫向位置的調(diào)整機(jī)構(gòu)；箱體內(nèi)還設(shè)置有機(jī)車到位檢測(cè)元件和光照設(shè)備。本實(shí)用新型便于集成安裝管理，防水、防塵效果好。不僅實(shí)現(xiàn)調(diào)試的便捷，同時(shí)使設(shè)備視場(chǎng)上下左右全方位檢測(cè)得以實(shí)現(xiàn)，讓設(shè)備在安裝時(shí)與運(yùn)行機(jī)車角度調(diào)整為最佳狀態(tài)，從而保證系統(tǒng)獲得高質(zhì)量的監(jiān)控識(shí)別圖像。
【IPC分類】B61L1/00
【公開號(hào)】CN204641795
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520333717
【發(fā)明人】段文彬, 胡沖, 裴強(qiáng), 袁濤
【申請(qǐng)人】重慶微標(biāo)科技有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年5月22日