氣密供風管路結(jié)構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及動車組集便器供風技術領域，特別涉及氣密供風管路結(jié)構。
【背景技術】
[0002]高速動車組對供風質(zhì)量的要求比較高，尤其是衛(wèi)生間集便器內(nèi)的集便器供風尤為重要。如圖1所示，現(xiàn)有的高速動車組中，集便器的多個供風軟管9 一起穿過金屬地板7上的集便器供風孔，采用軟管貫穿車體的金屬地板7，然后采用密封膠層8密封，保證氣密；但此結(jié)構在軟管老化或破裂后，無法更換新的軟管。軟管老化或破裂后，集便器處的集便器供風必然受影響，而且車內(nèi)隔音質(zhì)量也會受影響；而且該結(jié)構的集便器供風孔處只設有密封膠層，隔音效果較差；因此急需一種既能實現(xiàn)高速動車組的集便器供風，又方便拆卸的供風管路結(jié)構。
【實用新型內(nèi)容】
[0003](一 )要解決的技術問題
[0004]本實用新型要解決的技術問題是:為解決現(xiàn)有高速動車組集便器供風管路不可拆卸的問題。
[0005]( 二)技術方案
[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種氣密供風管路結(jié)構，包括:法蘭和供風管，所述法蘭上設有一個或多個供所述供風管穿過的供風管孔，所述法蘭上還設有多個用于連接高速動車組的金屬地板的螺栓孔；所述鋼管與所述法蘭焊接連接。
[0007]其中，還包括密封墊和壓板，所述密封墊和壓板上均設有與所述法蘭對應的供風管孔和螺栓孔；所述壓板設置于所述金屬地板的一側(cè)，所述法蘭位于所述金屬地板的另一側(cè)，所述密封墊位于所述法蘭和壓板之間，所述法蘭與壓板通過螺栓緊固連接。
[0008]其中，所述密封墊包括兩個，其中一個位于所述金屬地板的一側(cè)，另一個位于所述金屬地板的另一側(cè)。
[0009]其中，所述密封墊為凸形墊，所述凸形墊的中部設有凸起，所述供風管孔和螺栓孔均設置于所述凸起內(nèi)。
[0010]其中，所述密封墊與所述法蘭位于所述金屬地板的同一側(cè)，所述凸起穿過所述金屬地板且與所述壓板相接觸。
[0011]其中，所述供風管為鋼管。
[0012]其中，所述鋼管與所述法蘭相互垂直。
[0013]其中，所述鋼管的兩端均設有快速接頭。
[0014]其中，所述法蘭、密封墊以及壓板均為橢圓形。
[0015](三)有益效果
[0016]上述技術方案具有如下優(yōu)點:本實用新型一種氣密供風管路結(jié)構，通過采用可拆卸連接的法蘭與車身的金屬地板連接，供風管與法蘭焊接為一整體，供風管與車身連接牢固，拆卸方便，結(jié)構緊湊，提高了防護等級，密封效果良好，而且由于有法蘭存在，其隔音效果也比較好。
【附圖說明】
[0017]圖1是現(xiàn)有的高速動車組集便器供風管路的使用狀態(tài)圖；
[0018]圖2是本實用新型所述氣密供風管路結(jié)構的示意圖；
[0019]圖3是圖2的俯視圖；
[0020]圖4是本實用新型所述密封墊的結(jié)構示意圖；
[0021]圖5是本實用新型所述密封墊的剖面結(jié)構示意圖；
[0022]圖6是本實用新型所述壓板的結(jié)構示意圖；
[0023]圖7是本實用新型所述壓板的剖面結(jié)構示意圖；
[0024]圖8是本實用新型所述氣密供風管路結(jié)構的使用狀態(tài)圖。
[0025]其中，1、供風管；2、螺栓；3、法蘭；4、密封墊；5、壓板；6、快速接頭；7、金屬地板；8、密封膠層；9、供風軟管。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0027]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上；術語“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0028]在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可視具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0029]實施例一:
[0030]如圖3所示，本實用新型一種氣密供風管路結(jié)構，包括:法蘭3和供風管1，所述法蘭3上設有一個或多個供所述供風管I穿過的供風管孔，所述法蘭3上還設有多個用于連接高速動車組的金屬地板7的螺栓2孔；所述鋼管與所述法蘭3焊接連接。即通過法蘭3將供風管I固定，然后利用螺栓2將法蘭3與金屬地板7可拆卸連接，既實現(xiàn)了供風管I的固定，又方便拆卸，維修時只需拆開螺栓2，直接將供風管I連通法蘭3 —起更換即可，更換供風管I較為方便。法蘭3還能實現(xiàn)密封功能，保證高速動車組車內(nèi)的氣密性。
[0031]如圖2、6、7所示，為進一步提高安裝的穩(wěn)定性的連接處的氣密性，該氣密供風管路結(jié)構還包括:密封墊4和壓板5，所述密封墊4和壓板5上均設有與所述法蘭3對應的供風管孔和螺栓2孔，即密封墊4與壓板5上的供風管孔和螺栓2孔的位置和數(shù)量均與法蘭3相同；所述壓板5設置于所述金屬地板7的一側(cè)，所述法蘭3位于所述金屬地板7的另一側(cè)，所述密封墊4位于所述法蘭3和壓板5之間，所述法蘭3與壓板5通過螺栓2緊固連接。法蘭3與壓板5通過螺栓2連接，使得法蘭3、