軌道客車車廂及軌道客車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型實(shí)施例涉及軌道客車車廂結(jié)構(gòu)技術(shù)，尤其涉及一種軌道客車車廂及軌道客車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前動車組、客車、城軌的特等座車廂是載客運(yùn)營車輛中乘坐空間大、舒適性較高的車廂，通常特等座車廂內(nèi)沿車廂的長度方向設(shè)置有兩列座席，分別抵靠在車廂的兩側(cè)壁，兩列座席之間的間距形成供人出入的過道，其中，一列座席設(shè)有一排座椅，另一列座席設(shè)有兩排座椅，各排座椅均朝向相同的方向。
[0003]上述的長途特等座車廂，每個座椅均可以調(diào)整為坐姿、半臥、平臥三種姿態(tài)，當(dāng)需調(diào)整為平臥姿態(tài)時，即需把座椅調(diào)整為臥鋪的結(jié)構(gòu)，因此前后兩排座椅之間至少應(yīng)保留有可以供座椅調(diào)整為臥鋪的長度的預(yù)留間距，并且由于過道設(shè)置在兩列座席之間，兩列座席分別抵靠在車廂的兩側(cè)壁上，而其中一列座席具有兩排座椅，其中一個座椅靠窗，另一個座椅靠近過道，當(dāng)靠近過道的座椅的乘客正采用臥鋪狀態(tài)休息時，此臥鋪狀態(tài)的座椅與前排座椅之間的間隙狹窄，不足以供靠窗乘客進(jìn)出，靠窗乘客若需要進(jìn)出一定會打擾到鄰座正在休息的乘客，這樣給相鄰乘客的雙方都帶來不便，相互干擾。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供一種鐵路客車車廂及鐵路客車，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，實(shí)現(xiàn)乘客乘坐的舒適性，同時充分利用車廂空間，能夠增加定員數(shù)量。
[0005]本實(shí)用新型提供一種軌道客車車廂，包括至少兩個沿車廂長度方向設(shè)置的座椅單元，每個座椅單元可相對于車廂地板旋轉(zhuǎn)至朝向車輛行駛方向，座椅單元包括沿車廂寬度方向并排設(shè)置的座椅和桌子，所述桌子的寬度小于所述座椅的寬度，相鄰的前后兩排座椅單元中的前排座椅與后排桌子位于同一列，相鄰的前后兩排座椅單元中的前排桌子與后排座椅位于同一列；每個所述桌子下部設(shè)置有用于容置乘客腿部的空腔，所述空腔的開口設(shè)置在所述桌子的側(cè)壁上、且面向所述后排座椅。
[0006]如上所述的軌道客車車廂，其中，在所述空腔內(nèi)且平行于所述車廂地板設(shè)置有腿墊。
[0007]如上所述的軌道客車車廂，其中，每把座椅上設(shè)有固定坐墊、活動坐墊和垂直于車廂長度方向向上延伸的靠墊，活動坐墊可調(diào)節(jié)至位于固定坐墊與桌子下部空腔內(nèi)的腿墊之間，活動坐墊用于與固定坐墊和腿墊連接形成供乘客躺臥的鋪位。
[0008]可以選擇的，每把座椅上可拆卸地設(shè)有坐墊和靠墊，所述坐墊和靠墊用于與腿墊連接形成供乘客躺臥的鋪位。
[0009]如上所述的軌道客車車廂，其中，在所述桌子上、且位于所述桌子下部空腔的上方設(shè)有影音播放設(shè)備，所述影音播放設(shè)備的顯示屏面向所述后排座椅。
[0010]如上所述的軌道客車車廂，其中，所述空腔的下方還設(shè)有輔助空腔，所述輔助空腔用于當(dāng)乘客處于坐姿狀態(tài)時供乘客放置腳部。
[0011]如上所述的軌道客車車廂，其中，所述桌子上部形成有平行于車廂地板的臺面，所述桌子上設(shè)有用于儲物的儲物腔。
[0012]如上所述的軌道客車車廂，其中，在車廂的兩端分別設(shè)有前端固定座椅和后端固定座椅，所述前端固定座椅與與該前端固定座椅相鄰的座椅單元中的座椅的朝向相反，所述后端固定座椅與與該后端固定座椅相鄰的座椅單7Π中的座椅的朝向一致。
[0013]如上所述的軌道客車車廂，其中，所述前端固定座椅和后端固定座椅的座椅扶手上設(shè)有折疊桌；或者，所述前端固定座椅和后端固定座椅分別對應(yīng)的車廂側(cè)壁上設(shè)置有折置桌。
[0014]本實(shí)用新型還提供一種軌道客車，包括至少一節(jié)如上述的軌道客車車廂。
[0015]本實(shí)用新型提供的軌道客車車廂及軌道客車，通過在車廂中設(shè)置至少兩個沿車廂長度方向設(shè)置的座椅單元，座椅單元包括沿車廂寬度方向并排設(shè)置的座椅和桌子，座椅單元可以旋轉(zhuǎn)至與車輛行駛方向一致，使得乘客可一直面向車輛行駛方向，相鄰的前后兩排座椅單元中的前排座椅與后排桌子位于同一列，相鄰的前后兩排座椅單元中的前排桌子與后排座椅位于同一列，從而形成前后排的座椅和桌子交錯布置的結(jié)構(gòu)，乘客的進(jìn)出互不影響，通過在前排桌子下部設(shè)置可以供乘客放置腿部的空腔，進(jìn)而使得前后排座椅單元之間的間距可以縮短，即，相鄰的前排座椅單元中的座椅與后排座椅單元中的座椅之間的垂直距離可以縮短，使得可沿車廂長度方向設(shè)置盡量多的座椅單元，而由于座椅單元是由座椅與桌子構(gòu)成的，為節(jié)省空間，桌子的寬度小于座椅的寬度，從而可以在車廂寬度方向多容納一列乘客，在充分利用車廂空間的基礎(chǔ)上，使得乘客具有獨(dú)立的空間，乘客之間不相互打擾，乘客出入方便，提高了乘坐舒適性和便捷性。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的軌道客車車廂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的軌道客車車廂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的軌道客車車廂中的前后相鄰座椅單元的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0019]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的軌道客車車廂中的前后相鄰座椅單元的結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0020]附圖標(biāo)記:
[0021]1-車廂；2_座椅；3_桌子；
[0022]4-過道；5-空腔；6-腿墊；
[0023]7-活動坐墊；8-影音播放設(shè)備；9-臺面；
[0024]10-遮擋蓋； 11-前端固定座椅；12-后端固定座椅；
[0025]13-輔助空腔。
【具體實(shí)施方式】
[0026]實(shí)施例一
[0027]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的軌道客車車廂的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的軌道客車車廂中的前后相鄰座椅單元的結(jié)構(gòu)示意圖一。圖1中的視圖方向?yàn)楦┮?，請參照附圖1和附圖3，本實(shí)施例提供的軌道客車車廂包括:至少兩個沿車廂1長度方向設(shè)置的座椅單元，每個座椅單元可相對于車廂地板旋轉(zhuǎn)至朝向車輛行駛方向，座椅單元包括沿車廂1寬度方向并排設(shè)置的座椅2和桌子3，桌子3的寬度小于座椅2的寬度，相鄰的前后兩排座椅單元中的前排座椅與后排桌子位于同一列，相鄰的前后兩排座椅單元中的前排桌子與后排座椅位于同一列；可以在每個桌子3下部設(shè)置用于容置乘客腿腿部的空腔5，空腔5的開口設(shè)置在桌子3的側(cè)壁上、且面向后排座椅。
[0028]需要說明的是，每個座椅單元可相對于車廂地板旋轉(zhuǎn)至朝向車輛行駛方向，指的是座椅單元旋轉(zhuǎn)至使乘客的視野方向與車輛行駛方向一致，本實(shí)用新型中的“前”、“后”是以車輛行駛方向?yàn)閰⒖?，例如，如圖1所示，為便于說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，可定義車輛行駛方向?yàn)檠丶埫嫦蜃螅噜彽淖螁卧?，沿紙面相對靠左的座椅單元為前排座椅單元，相?yīng)的，前排座椅單元包括前排座椅和前排桌子；沿紙面相對靠右的座椅單元為后排座椅單元，相應(yīng)的后排座椅單元包括后排座椅和后排桌子。另外，定義“排”為沿車廂寬度方向，“列”為沿車廂長度方向。
[0029]具體的，每個座椅單元中的乘客視野均朝向同一方向，座椅單元中的座椅2和桌子3在車廂寬度方向上的排列方式有兩種:第一種，左側(cè)座椅2，右側(cè)桌子3 ;第二種，左側(cè)桌子3，右側(cè)座椅2 ;各座椅單元按照這兩種排列方式交錯布置，從而使得坐在每個座椅單元中座椅2上的乘客的正前方為桌子3。其中，座椅2的尺寸可以為長0.5m?0.7m ;寬lm?
1.2m ;高lm?1.6m，具體尺寸選擇設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)實(shí)際而定。而座椅2的材料可以選用工程塑料、玻璃鋼、碳纖維、金屬、合金、皮革、布料等。座椅單元的座椅2和桌子3可以為左右固定連接型式，或?yàn)橐惑w化成型；在此，本實(shí)用新型并不作限定。
[0030]座椅單元可以抵靠在車廂側(cè)壁，也可以不抵靠到車廂側(cè)壁，在此本實(shí)用新型不作具體限定；座椅單元可以通過可旋轉(zhuǎn)到與車輛行駛方向保持一致，旋轉(zhuǎn)的具體實(shí)現(xiàn)方式可采用現(xiàn)有技術(shù)中常用的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，具體可包括電動式或者手動式，例如，可在座椅單元下加裝電機(jī)，并可通過限位器控制座椅單元的旋轉(zhuǎn)角度；具體實(shí)現(xiàn)方式還有很多，可根據(jù)實(shí)際情況由技術(shù)人員來設(shè)定，在此，本實(shí)用新型并不限定。
[0031]本實(shí)施例提供的軌道客車車廂在車廂1長度方向設(shè)置至少兩個座椅單元，前排座椅單元與后排座椅單元交錯布置，即，前排座椅單元中的前排座椅與后排座椅單元中的后排桌子位于同一列，而前排座椅單元中的前排桌子與后排座椅單元中的后排座椅位于同一列，從而使得每個座椅單元上座椅2上的乘客均能夠不與周圍乘客相干涉，具有獨(dú)立空間，相鄰乘客之間不會相互打擾，提供乘坐便捷性。
[0032]并且，桌子3設(shè)置在座椅2旁邊，能夠方便乘客放置物品，符合人性化要求，在增加桌子和交錯布置來達(dá)到獨(dú)立空間的目的的情況下，通過在前排桌子下部設(shè)置可以供乘客放置腿部的空腔，當(dāng)乘客需要調(diào)整為半臥姿態(tài)或者平臥姿態(tài)的時候，前排桌子3的空腔5可以容納后排座椅2的乘客的腿部，例如可以容納后排乘客膝蓋以下的部分，因此，在車廂長度方向，前后座椅單元之間排列更為緊密，可沿車廂長度方向設(shè)置較多的座椅單元，每個乘客的使用空間長度為前座椅單元的前端到后座椅單元的后端之間的距離，該距離可剛好等于現(xiàn)有技術(shù)中的一個座椅的臥姿狀態(tài)時的長度，由于桌子3上不需要乘坐乘客，因此，桌子3的寬度可以小于座椅2的寬度，在具體設(shè)計(jì)時，可以適當(dāng)將桌子