用于司機(jī)室添乘座椅的側(cè)立罩結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及列車(chē)司機(jī)室技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于司機(jī)室添乘座椅的側(cè) 立罩結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有技術(shù)中，在司機(jī)室的添乘座椅側(cè)面通常設(shè)置一個(gè)側(cè)立罩，利用側(cè)立罩將添乘 座椅下的精密設(shè)備擋住，以便起到保護(hù)精密設(shè)備的作用。但是，隨著動(dòng)車(chē)組運(yùn)用時(shí)間的不斷 增加，與添乘座椅連接的側(cè)立罩從添乘座椅上脫落的故障不斷增加，由于脫落率呈上升趨 勢(shì)，給運(yùn)用及檢修帶來(lái)了極大不便，上線運(yùn)營(yíng)中給司機(jī)及隨車(chē)機(jī)械師帶來(lái)極大的不便，也為 動(dòng)車(chē)組關(guān)鍵設(shè)備帶來(lái)了安全隱患。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)中，側(cè)立罩與添乘座椅是采用如圖1所示的結(jié)構(gòu)連接為一體：側(cè)立罩2 - 端面設(shè)置毛氈3 (其上帶有子扣或母扣，而添乘座椅上設(shè)置有對(duì)應(yīng)的母扣或子扣），通過(guò)毛 氈3將側(cè)立罩2粘結(jié)固定在添乘座椅1的側(cè)框架6上；此外，在側(cè)立罩2上部設(shè)置第一定位 組件5'，在側(cè)立罩2下部設(shè)置第二定位組件4'，通過(guò)兩個(gè)定位組件將側(cè)立罩2定位在添乘 座椅1的側(cè)框架6上。
[0004] 如圖4、圖5所示，現(xiàn)有技術(shù)的第一定位組件5'由連接板51'和與連接板垂直連 接的連接銷(xiāo)52'構(gòu)成，第二定位組件4'由固定板41'和與固定板連接且水平延伸的插入部 42'構(gòu)成。通過(guò)將連接銷(xiāo)52'插入在添乘座椅的側(cè)框架6上部的上掛鉤孔中，將側(cè)立罩2上 端定位在添乘座椅1上部；通過(guò)將插入部42'插入在添乘座椅的側(cè)框架6下部的對(duì)應(yīng)通孔 中，將側(cè)立罩2下端定位在添乘座椅1下部。
[0005] 由于動(dòng)車(chē)組運(yùn)行速度較快，隨著時(shí)間的增加及運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的震動(dòng)，毛氈的粘 結(jié)固定作用不足以維持長(zhǎng)時(shí)間的震動(dòng)，因此，毛氈會(huì)慢慢脫離添乘座椅、導(dǎo)致側(cè)立罩從添乘 座椅脫開(kāi)；而由于兩個(gè)定位組件中的連接銷(xiāo)、插入部?jī)H插入在添乘座椅的對(duì)應(yīng)通孔中，它們 起的作用僅是將側(cè)立罩定位在添乘座椅上、而不是將其固定在添乘座椅上，因此，當(dāng)毛氈脫 離添乘座椅后，兩個(gè)定位組件也會(huì)隨著從添乘座椅上脫離，從而導(dǎo)致側(cè)立罩從添乘座椅脫 落，會(huì)暴露添乘座椅下精密設(shè)備的部件，嚴(yán)重影響著司機(jī)及隨車(chē)機(jī)械師的作業(yè)，容易造成人 身傷害，而且在側(cè)立罩脫落過(guò)程中容易砸傷添乘座椅精密部件，增加故障發(fā)生率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于司機(jī)室添乘座椅的 側(cè)立罩結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，可以將側(cè)立罩固定在添乘座椅上，使得當(dāng)側(cè)立罩上的 毛氈脫離添乘座椅時(shí)、側(cè)立罩不會(huì)脫離添乘座椅，從而減少故障發(fā)生率，保護(hù)司機(jī)室內(nèi)人員 的安全。
[0007] 為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型的用于司機(jī)室添乘座椅的側(cè)立罩結(jié)構(gòu) 包括：側(cè)立罩，位于添乘座椅的側(cè)框架側(cè)面；掛鉤組件，固定在側(cè)立罩上并位于其上部，具 有鉤掛件，將側(cè)立罩與添乘座椅的側(cè)框架側(cè)面相連；擋板組件，固定在側(cè)立罩上并位于其下 部，具有插合件，將側(cè)立罩與添乘座椅的側(cè)框架側(cè)面相連。
[0008] 優(yōu)選的，所述鉤掛件包括：水平板，其一端與所述側(cè)立罩的面向所述側(cè)框架的端面 連接；彎折板，其一端與水平板另一端連接，其另一端向下延伸。
[0009] 其中，所述掛鉤組件還具有連接板，所述鉤掛件固定在所述連接板上，所述掛鉤組 件通過(guò)所述連接板固定在側(cè)立罩上。
[0010] 優(yōu)選的，所述水平板與所述連接板垂直連接，且連接板的頂端和底端分別伸出于 所述水平板。
[0011] 優(yōu)選的，所述插合件包括：定位板，其一端與所述側(cè)立罩的一端面連接；扣合板， 與定位板另一端連接且向下延伸。
[0012] 其中，所述擋板組件還具有固定板，所述插合件固定在所述固定板上，所述擋板組 件通過(guò)所述固定板固定在所述側(cè)立罩上。
[0013] 優(yōu)選的，所述定位板與所述固定板垂直連接，且固定板的頂端伸出于所述定位板。
[0014] 進(jìn)一步的，還包括：多個(gè)毛氈，位于所述側(cè)立罩與添乘座椅的側(cè)框架之間，每個(gè)毛 氈上設(shè)置有用于與所述添乘座椅的所述側(cè)框架粘結(jié)的子扣或母扣。
[0015] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的用于司機(jī)室添乘座椅的側(cè)立罩結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單、使用方便、可以將側(cè)立罩固定在添乘座椅上、側(cè)立罩不會(huì)因毛氈從添乘座椅脫落而脫離 添乘座椅、減少故障發(fā)生率、有效保護(hù)司機(jī)室內(nèi)人員安全的優(yōu)點(diǎn)。
[0016] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0017] 圖1是現(xiàn)有技術(shù)中司機(jī)室添乘座椅與側(cè)立罩連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖2是現(xiàn)有技術(shù)中第一定位組件的主視圖；
[0019] 圖3是圖2所示左側(cè)視圖；
[0020] 圖4是現(xiàn)有技術(shù)中第二定位組件的主視圖；
[0021] 圖5是圖4所示左側(cè)視圖；
[0022] 圖6是本實(shí)用新型的司機(jī)室添乘座椅與側(cè)立罩連接前的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023] 圖7是圖6所示司機(jī)室添乘座椅與側(cè)立罩連接后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024] 圖8是本實(shí)用新型的掛鉤組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025] 圖9是圖8所示左側(cè)視圖；
[0026] 圖10是本實(shí)用新型的擋板組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027] 圖11是圖10所示左側(cè)視圖。
[0028] 附圖標(biāo)記說(shuō)明：1-添乘座椅；2_側(cè)立罩；3_毛毯；4_擋板組件；5_掛鉤組件；6_側(cè) 框架；41-固定板；42-定位板；43-扣合板；51-連接板；52-水平板；53-彎折板；5' -第一 定位組件；51' -連接板；52' -連接銷(xiāo)；4' -第二定位組件；41' -固定板；42' -插入部。
【具體實(shí)施方式】
[0029] 如圖6所示，為本實(shí)用新型的側(cè)立罩結(jié)構(gòu)與添乘座椅連接前的結(jié)構(gòu)示意圖，圖7所 示為側(cè)立罩結(jié)構(gòu)與添乘座椅連接后的結(jié)構(gòu)示意圖，由圖6、圖7可知，本實(shí)用新型的側(cè)立罩 結(jié)構(gòu)包括：側(cè)立罩2,位于添乘座椅的側(cè)框架6側(cè)面并與側(cè)框架6連接，用于作為添乘座椅1 側(cè)面的擋板，以便保護(hù)位于添乘座椅下的精密設(shè)備；掛鉤組件5,固定在側(cè)立罩2上并位于 其上部，具有用于將側(cè)立罩2與添乘座椅1的側(cè)框架6側(cè)面相連的鉤掛件；擋板組件4,固 定在側(cè)立罩2上并位于其下部，具有用于將側(cè)立罩2與添乘座椅1的側(cè)框架6側(cè)面相連的 插合件。本實(shí)用新型的側(cè)立罩結(jié)構(gòu)中，側(cè)立罩2通過(guò)掛鉤組件5和擋板組件4分別固定在 添乘座椅1的側(cè)框架6上，使得列車(chē)行進(jìn)時(shí)，側(cè)立罩2不會(huì)因列車(chē)的震動(dòng)而輕易脫離添乘座 椅1，確保司乘人員的安全，以及確保不會(huì)將添乘座椅1下的精密設(shè)備的部件暴露在外，從 而減少故障發(fā)生率。
[0030] 具體的，如圖8、圖9所示，本實(shí)用新型的鉤掛件包括：其一端與側(cè)立罩2的面向側(cè) 框架6的端面連接的水平板52 ;其一端與水平板52另一端連接，其另一端向下延伸的彎折 板53。其中，水平板52的所述一端可以通過(guò)焊接的方式直接固定在側(cè)立罩2上，也可以通 過(guò)其它的方式與側(cè)立罩間接連接，如圖8、圖9所示，本實(shí)用新型的掛鉤組件5還可以具有一 個(gè)連接板51，鉤掛件的水平板固定在連接板51