回轉(zhuǎn)接頭的回轉(zhuǎn)套內(nèi)設(shè)置有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)起到限制回轉(zhuǎn)軸的作用，有利于消除回轉(zhuǎn)套與回轉(zhuǎn)軸之間的偏心因素，使回轉(zhuǎn)軸與回轉(zhuǎn)套內(nèi)孔的中心線始終保持對(duì)中一致，降低機(jī)械磨損，提高產(chǎn)品使用壽命。
【附圖說明】
[0025]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它附圖。
[0026]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一中頂升回轉(zhuǎn)調(diào)頭裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2是本實(shí)用新型頂升回轉(zhuǎn)調(diào)頭裝置的頂升示意圖；
[0028]圖3是本實(shí)用新型頂升回轉(zhuǎn)調(diào)頭裝置的連接圖；
[0029]圖4是本實(shí)用新型中下支撐部件的結(jié)構(gòu)圖。
[0030]圖5是本實(shí)用新型中回轉(zhuǎn)接頭的結(jié)構(gòu)圖；
[0031]圖6是本實(shí)用新型中連接軸I的結(jié)構(gòu)圖；
[0032]圖7是本實(shí)用新型中連接軸II的結(jié)構(gòu)圖；
[0033]圖8是本實(shí)用新型中支腿的結(jié)構(gòu)圖；
[0034]圖9是本實(shí)用新型中支臂的結(jié)構(gòu)圖；
[0035]圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例二中頂升回轉(zhuǎn)調(diào)頭裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036]圖中:1_下支撐部件，2-上支撐部件，3-回轉(zhuǎn)接頭，31-回轉(zhuǎn)軸，32-回轉(zhuǎn)套，33-頂塊，34-第一軸承，35-第二軸承，36-軸用彈簧擋圈，37-緊定螺釘，38-凸臺(tái)，4-千斤頂，5-千斤頂基座，6-定位環(huán)，7-條形孔，8-支腿，81-支腿支承部，82-支腿連接部，83-連接軸I，84-開口銷I，831-軸帽I，832-小孔I，85-支腳，9-支臂，91-支臂支承部，92-支臂連接部，93-連接軸II，94-開口銷II，931-軸帽II，932-小孔II，95-承接座，10-連接塊，11-墊塊，12-銷釘，13-螺釘，14-第一擋片，15-手動(dòng)栗，16-高壓油管，17-油管接頭，18-定位螺釘，19-第二擋片。
【具體實(shí)施方式】
[0037]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0038]實(shí)施例一:
[0039]如圖1-9所示，本實(shí)用新型提供了一種頂升回轉(zhuǎn)調(diào)頭裝置，該裝置包括相互配合的頂升機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。其中:
[0040]頂升機(jī)構(gòu)包括下支撐部件1、千斤頂4和支腿8，下支撐部件1為圓形筒體，其下端具有至少兩對(duì)第一連接座，每對(duì)所述第一連接座對(duì)應(yīng)連接一個(gè)支腿8，每對(duì)所述第一連接座包括兩個(gè)具有通孔的第一擋片14，支腿8的一端設(shè)置有支腳85，支腳85上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)支腿高度的墊塊11，支腿8的另一端具有支腿支承部81和帶通孔的支腿連接部82 ;支腿與所述第一連接座之間通過第一連接機(jī)構(gòu)鉸接，所述第一連接機(jī)構(gòu)包括連接軸I 83和開口銷I 84，連接軸I 83截面呈T形，其一端具有軸帽I 831，另一端開有小孔I 832，支腿連接部位于所述第一連接座的兩個(gè)第一擋片之間，連接軸I 83上開有小孔I的一端穿過所述第一擋片14上的通孔和支腿連接部上的通孔，開口銷I 84插入連接軸I的小孔I內(nèi)，限制所述支腿連接部脫離所述第一連接座；支腿8能繞連接軸I 83轉(zhuǎn)動(dòng)，使得支腿具有展開和折疊狀態(tài)，展開狀態(tài)下，支腿支承部81位于支腿連接部82上方并與下支撐部件1相抵，折疊狀態(tài)下，支腿支承部81與下支撐部件1分離。千斤頂4下端通過千斤頂基座5安裝在下支撐部件1的圓形筒體下部的中空腔體內(nèi)，千斤頂4的外套上端與圓形筒體內(nèi)壁之間設(shè)置有定位環(huán)6，定位環(huán)6的內(nèi)側(cè)與千斤頂4的外套上端螺紋連接，其外側(cè)通過定位螺釘18與圓形筒體固定連接，定位環(huán)6將千斤頂限定在下支撐部件1內(nèi)，防止千斤頂晃動(dòng)；下支撐部件1上沿其中軸線開設(shè)有一條形孔7，通過該條形孔7將千斤頂4的油管接頭擰上，使油管接頭從所述條形孔7中露出。
[0041]所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括上支撐部件2、支臂9和回轉(zhuǎn)接頭3，上支撐部件2套接在下支撐部件1的圓形筒體上，上支撐部件2上端具有至少兩對(duì)第二連接座，每對(duì)所述第二連接座對(duì)應(yīng)連接一個(gè)支臂9，每對(duì)所述第二連接座包括兩個(gè)具有通孔的第二擋片19，支臂9的一端設(shè)置有用于承接軌道車的承接座95，支臂的另一端具有支臂支承部91和帶通孔的支臂連接部92，支臂與所述第二連接座之間通過第二連接機(jī)構(gòu)鉸接，該第二連接機(jī)構(gòu)包括連接軸II 93和開口銷II 94，如圖6所示，連接軸II 93截面呈T形，其一端具有軸帽II 931，另一端開有小孔II 932，支臂連接部92位于所述第二連接座的兩個(gè)第二擋片之間，連接軸II 93上開有小孔II的一端穿過所述第二連接座和支臂連接部，并將開口銷II 94插入連接軸II 93的小孔II 932內(nèi)，從而限制所述支臂連接部脫離所述第二連接座；支臂9能繞所述連接軸II 93轉(zhuǎn)動(dòng)，并具有展開和折疊狀態(tài)，展開狀態(tài)下，支臂支承部91位于支臂連接部92下方并與上支撐部件2外壁相抵，折疊狀態(tài)下，支臂支承部91與上支撐部件2分離。
[0042]如圖3所示，回轉(zhuǎn)接頭3包括回轉(zhuǎn)軸31、回轉(zhuǎn)套32和頂塊33，回轉(zhuǎn)軸31頂部與上支撐部件1上端的連接塊10之間通過銷釘12定位并通過螺釘13連接，使得回轉(zhuǎn)軸31能帶動(dòng)上支撐部件1和支臂9相對(duì)于回轉(zhuǎn)套32實(shí)現(xiàn)360度無障礙回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)軸31下部設(shè)置有用于實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)軸軸向定位的軸用彈簧擋圈36，所述回轉(zhuǎn)底座包括回轉(zhuǎn)套32和頂塊33，所述回轉(zhuǎn)套32與所述回轉(zhuǎn)軸31之間設(shè)置有用于提供軸向支撐的第一軸承34和用于提供徑向支撐的第二軸承35，所述第一軸承34位于所述回轉(zhuǎn)套32上部，所述第一軸承34的座圈與所述回轉(zhuǎn)套32的內(nèi)孔相配合，第一軸承34的軸圈與所述回轉(zhuǎn)軸31配合，所述第二軸承35位于所述回轉(zhuǎn)套32下部，所述第二軸承35的外圈與所述回轉(zhuǎn)套32的內(nèi)孔相配合，所述第二軸承35的內(nèi)圈套設(shè)在所述回轉(zhuǎn)軸31上，
[0043]所述回轉(zhuǎn)套32中部具有一向內(nèi)突出的凸臺(tái)38，所述凸臺(tái)38為徑向環(huán)繞所述回轉(zhuǎn)套32內(nèi)孔一周的圓環(huán)狀凸塊，所述凸臺(tái)位于所述軸用彈簧擋圈36和所述第二軸承35之間，凸臺(tái)38的內(nèi)壁與所述回轉(zhuǎn)軸31的外壁不接觸，所述回轉(zhuǎn)套32下部通過緊定螺釘37與頂塊33固定連接，頂塊33的上端面與所述回轉(zhuǎn)軸31的下端面不接觸，所述頂塊33的中部具有凹槽，所述千斤頂4頂頭伸入該凹槽內(nèi)與其槽底相抵，頂升機(jī)構(gòu)通過千斤頂4驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)升降。
[0044]本實(shí)施例中，所述第一軸承34為推力球軸承，所述第二軸承35為深溝球軸承?；剞D(zhuǎn)軸31為階梯軸，回轉(zhuǎn)軸31上部的直徑大于下部的直徑，回轉(zhuǎn)軸自上而下依次包括第一定位軸肩、第一過渡軸肩和第二定位軸肩。所述回轉(zhuǎn)套32內(nèi)孔呈階梯狀，回轉(zhuǎn)套32內(nèi)孔上部的直徑大于下部的直徑，回轉(zhuǎn)套32自上而下依次包括第一過渡臺(tái)階、第一限位臺(tái)階、第二限位臺(tái)階、第二過渡臺(tái)階和限位凸塊。推力球軸承的座圈由所述第一限位臺(tái)階支撐，其軸圈由所述第一定位軸肩限位；所述深溝球軸承的外圈由所述第二限位臺(tái)階支撐，其內(nèi)圈由所述第二定位軸肩限位。
[0045]頂塊33的上端面與回轉(zhuǎn)軸31不接觸，頂塊33的下端面與所述上述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上支撐部件2套接在頂升機(jī)構(gòu)的下支撐部件1上，所述頂升機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可拆分，以便于運(yùn)輸攜帶。
[0046]使用本實(shí)用新型上