一種軌道交通車輛用撒砂器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是關(guān)于一種軌道交通車輛用的裝置，尤其涉及一種軌道交通車輛用撒砂器。
【背景技術(shù)】
[0002]在高寒、濕熱、雨雪天氣的運(yùn)營環(huán)境下，輪軌間的摩擦系數(shù)會變小，當(dāng)軌道車輛在坡起或運(yùn)行時，極易發(fā)生車輪空轉(zhuǎn)、滑行等問題;而當(dāng)軌道車輛在制動時，其制動力很容易超過輪軌間的粘著力極限，從而導(dǎo)致車輪表面擦傷或延長制動距離?，F(xiàn)實中，通常采用撒砂器向輪軌間撒砂來增加輪軌間的摩擦系數(shù)，以保證車輛的安全可靠運(yùn)行。
[0003]現(xiàn)有撒砂器分為重力式撒砂器和壓差式撒砂器。重力式撒砂器多用于早期機(jī)車上，砂箱中砂粒通過自身重力經(jīng)撒砂管向輪軌間撒砂，此類撒砂器雖然結(jié)構(gòu)簡單，但撒砂量不均勻且難以控制，在潮濕環(huán)境下砂粒容易板結(jié)，影響正常撒砂。壓差式撒砂器目前被廣泛應(yīng)用于各種軌道車輛上，此類撒砂器外接風(fēng)源，將砂箱中的砂粒在壓差的作用下通過撒砂管向輪軌間噴砂，此類撒砂器整體優(yōu)于重力式撒砂器，撒砂量較均勻且便于控制，為避免砂粒板結(jié)現(xiàn)象，市場上出現(xiàn)了形式各異的多功能壓差式撒砂器。即使如此，現(xiàn)有多功能撒砂器還會因為如下原因而存在需要改進(jìn)的空間。
[0004]I)對砂子質(zhì)量要求過高。雖然行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對撒砂裝置所用砂粒的成分、顆粒大小等都作了明確的規(guī)定，但實際使用中，完全滿足標(biāo)準(zhǔn)的砂粒很少，要么成本太高。當(dāng)砂子質(zhì)量不合格時，經(jīng)常影響撒砂器正常撒砂。所以，用戶迫切希望撒砂器能夠降低對砂粒的質(zhì)量要求。
[0005]2)供風(fēng)不穩(wěn)定，風(fēng)壓不足，或者撒砂裝置漏泄。撒砂裝置含有砂箱蓋、砂箱、撒砂器及撒砂管。當(dāng)撒砂裝置在撒砂過程中出現(xiàn)供風(fēng)不穩(wěn)定時，或者因漏泄導(dǎo)致壓縮空氣達(dá)不到撒砂所需要的壓力值時，都會影響撒砂器的正常撒砂。
[0006]3)無加熱功能。若撒砂器無加熱功能時，在壓縮空氣不干燥，或者天氣惡劣導(dǎo)致砂粒潮濕的情況下，砂粒會粘結(jié)在一起，壓縮空氣不能揚(yáng)起足夠的砂子進(jìn)入撒砂管，導(dǎo)致撒砂量不足，情況嚴(yán)重時，砂子“和泥”會直接堵塞撒砂器不出砂，嚴(yán)重影響到行車安全。
[0007]4)撒砂器內(nèi)部堵塞后檢修維護(hù)困難?，F(xiàn)有撒砂器出廠前都是按照裝車使用環(huán)境已定的情況下設(shè)計而成，當(dāng)裝車環(huán)境變化，或者撒砂系統(tǒng)的某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，如外供風(fēng)壓不足，砂箱漏泄，撒砂器內(nèi)部堵塞等等，都會導(dǎo)致撒砂量出現(xiàn)變化。為不影響車輛的正常運(yùn)行，裝車后的撒砂器在運(yùn)營現(xiàn)場必須保證能夠快速檢修。
[0008]由此，本發(fā)明人憑借多年從事相關(guān)行業(yè)的經(jīng)驗與實踐，提出一種軌道交通車輛用撒砂器，以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0009]本實用新型的目的在于提供一種軌道交通車輛用撒砂器，供風(fēng)穩(wěn)定，降低對砂粒質(zhì)量和撒砂裝置氣密性的要求。
[0010]本實用新型的另一目的在于提供一種軌道交通車輛用撒砂器，可以快速調(diào)整出符合設(shè)計要求的撒砂供風(fēng)量，從而控制撒砂器的出砂量。
[0011]本實用新型的又一目的在于提供一種軌道交通車輛用撒砂器，拆裝快捷，檢修方便。
[0012]本實用新型的又一目的在于提供一種軌道交通車輛用撒砂器，具有干燥功能，在惡劣天氣時保證砂子的流動性。
[0013]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種軌道交通車輛用撒砂器，所述撒砂器連接在砂箱的下方，所述撒砂器包括撒砂器主體和撒砂器底座，所述撒砂器主體連接在所述撒砂器底座上；
[0014]所述撒砂器主體內(nèi)設(shè)有揚(yáng)砂腔、出砂腔和進(jìn)砂腔，所述揚(yáng)砂腔位于所述進(jìn)砂腔和所述出砂腔之間，所述揚(yáng)砂腔的上部與所述出砂腔的上部連通，所述出砂腔的底部連通撒砂管;所述進(jìn)砂腔的上部與所述砂箱的出砂口連通，所述進(jìn)砂腔的下部與所述揚(yáng)砂腔的下部連通；
[0015]所述撒砂器底座的一側(cè)設(shè)有撒砂用風(fēng)進(jìn)口，所述撒砂器主體內(nèi)設(shè)有將所述撒砂用風(fēng)進(jìn)口與所述出砂腔和所述揚(yáng)砂腔連通的撒砂用風(fēng)通道;所述揚(yáng)砂腔和所述出砂腔的上方分別設(shè)有與所述撒砂用風(fēng)通道連通的第一噴嘴和第二噴嘴。
[0016]在本實用新型的一較佳實施方式中，所述撒砂器底座的一側(cè)設(shè)有與所述撒砂用風(fēng)通道連通的調(diào)壓螺釘安裝孔，調(diào)壓螺釘螺紋連接在所述調(diào)壓螺釘安裝孔中，所述調(diào)壓螺釘?shù)囊欢藶槟苌烊氲剿鋈錾坝蔑L(fēng)通道中調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)量的封堵端;所述調(diào)壓螺釘安裝孔的外側(cè)端螺紋連接一密封用的調(diào)壓堵頭。
[0017]在本實用新型的一較佳實施方式中，所述撒砂用風(fēng)進(jìn)口的外側(cè)端連接第一管接頭，且所述撒砂用風(fēng)進(jìn)口中設(shè)有單向止回閥。
[0018]在本實用新型的一較佳實施方式中，所述進(jìn)砂腔底部設(shè)有松砂開口，所述松砂開口的下端螺紋連接一封蓋螺帽，所述松砂開口的上部內(nèi)徑小于下部內(nèi)徑，形成一環(huán)形臺肩；一松砂堵能上下移動的設(shè)置在所述松砂開口內(nèi)，所述松砂堵抵靠在所述環(huán)形臺肩上以封堵所述松砂開口，所述松砂堵與所述封蓋螺帽之間設(shè)有將所述松砂堵壓緊到所述環(huán)形臺肩上的彈貪。
[0019]在本實用新型的一較佳實施方式中，所述松砂堵為階梯圓柱形，所述松砂堵的上部圓柱體直徑小于所述松砂開口上部的內(nèi)徑，所述松砂堵的中部圓柱體直徑與所述松砂開口下部的內(nèi)徑相同；所述松砂堵的中部圓柱體抵靠在所述環(huán)形臺肩上;所述彈簧一端抵靠在所述封蓋螺帽上，另一端抵靠在所述松砂堵的中部圓柱體上。
[0020]在本實用新型的一較佳實施方式中，所述撒砂器主體從下向上穿過所述撒砂器底座并止擋在所述撒砂器底座的下凹槽內(nèi)，所述撒砂器主體通過螺栓連接在所述撒砂器底座上；
[0021]所述揚(yáng)砂腔底部和所述出砂腔底部正對所述第一噴嘴和所述第二噴嘴的位置分別設(shè)有第一開口和第二開口 ；所述第一開口螺紋連接一堵頭，所述第二開口通過一卡套螺母連接所述撒砂管。
[0022]在本實用新型的一較佳實施方式中，所述撒砂器底座的下凹槽為圓形凹槽，所述撒砂器主體的下端為圓盤形。
[0023]在本實用新型的一較佳實施方式中，所述撒砂器還包括空氣加熱裝置，所述空氣加熱裝置包括加熱板和電加熱棒；
[0024]所述撒砂器底座上端與所述砂箱的底端密封連接;所述撒砂器底座的上端設(shè)有上凹槽，所述加熱板嵌裝在所述上凹槽內(nèi)，且所述上凹槽的槽底與所述加熱板之間設(shè)有加熱腔;所述加熱板上設(shè)有供所述撒砂器主體上部穿過的穿孔;所述進(jìn)砂腔的上部通過所述穿孔與所述出砂口連通；
[0025]所述加熱腔中設(shè)置所述電加熱棒，所述電加熱棒固定在所述撒砂器底座上并通過電纜與外部相連;所述加熱板為透氣性板，所述加熱腔通過所述加熱板和出砂口與所述砂箱內(nèi)部連通；
[0026]所述撒砂器底座設(shè)有干燥用風(fēng)進(jìn)口和干燥用風(fēng)通道，所述干燥用風(fēng)通道連通所述干燥用風(fēng)進(jìn)口和所述加熱腔。
[0027]在本實