本發(fā)明涉及一種智能健身車機(jī)電控制系統(tǒng)及其控制電路。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的健身車通過設(shè)置剎車片的方式調(diào)節(jié)摩擦阻力,其控制系統(tǒng)需要單獨采用電源供電,由于人在進(jìn)行鍛煉過程中,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能,大量能量被浪費,并且,無法實現(xiàn)對健身數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程共享。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于提供一種智能健身車機(jī)電控制系統(tǒng)及其控制電路,能夠改善現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,通過利用摩擦發(fā)電,實現(xiàn)健身車自供電,同時,實現(xiàn)對健身車摩擦阻力的調(diào)節(jié)。
本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
一種智能健身車機(jī)電控制系統(tǒng),包括健身車本體及設(shè)置在健身車本體后端的摩擦發(fā)電裝置,所述的健身車本體的后輪嵌入在所述的摩擦發(fā)電裝置中部,在所述的健身車本體上設(shè)置有控制器,在所述的控制器上設(shè)置有觸摸屏;
所述的摩擦發(fā)電裝置包括殼體及設(shè)置在殼體中部的2個對稱設(shè)置的摩擦發(fā)電機(jī),所述的后輪與所述的摩擦發(fā)電機(jī)的摩擦片相互貼合,在所述的摩擦發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)離所述的后輪的一側(cè)設(shè)置有液壓缸,所述的液壓缸通過線路與所述的控制器相連接;
在所述的殼體兩側(cè)分別設(shè)置有與所述的摩擦發(fā)電機(jī)相連接的可充電電池,所述的可充電電池分別與所述的控制器和觸摸屏電連接;
在所述的控制器內(nèi)設(shè)置有WIFI模塊和GPS模塊。
進(jìn)一步地,為更好地實現(xiàn)本發(fā)明,所述的WIFI模塊和GPS模塊分別與所述的可充電電池電連接。
進(jìn)一步地,為更好地實現(xiàn)本發(fā)明,在所述的摩擦發(fā)電機(jī)上方設(shè)置有溫度傳感器,所述的溫度傳感器通過線路與所述的控制器相連接。
進(jìn)一步地,為更好地實現(xiàn)本發(fā)明,在所述的殼體內(nèi)設(shè)置有用于控制所述的健身車本體后輪的電控鎖,所述的電控鎖通過線路與所述的控制器相連接。
一種用于智能健身車機(jī)電控制電路,包括信號接收單元、信號處理單元;
所述的信號接收單元接收摩擦發(fā)電機(jī)的發(fā)電量信息,通過WIFI模塊和GPS模塊接收遠(yuǎn)程控制信息,并接收溫度傳感器發(fā)送的溫度信息,并將上述信息發(fā)送到信號處理單元;
所述的信號處理單元接收信號接收單元發(fā)送的信號并通過WIFI模塊和GPS模塊將發(fā)電量、溫度信息發(fā)送到無線終端和觸摸屏進(jìn)行顯示,信號處理單元控制液壓缸伸縮距離調(diào)整摩擦發(fā)電機(jī)的摩擦片與健身車本體后輪之間的摩擦力大小,信號處理單元向電控鎖發(fā)送控制信息控制電控鎖啟閉。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下有益效果:
(1)本發(fā)明通過采用WIFI模塊和GPS模塊,能夠?qū)崿F(xiàn)對實時健身數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程共享,并且可遠(yuǎn)程觀察健身過程中的發(fā)電數(shù)據(jù);
(2)本發(fā)明通過采用在健身車后輪上設(shè)置兩個摩擦發(fā)電機(jī)的方式,能夠?qū)崿F(xiàn)摩擦發(fā)電,有效將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能得以利用,同時,通過分別設(shè)置兩個摩擦發(fā)電機(jī)及與其相配合的蓄電池,能夠?qū)崿F(xiàn)分別利用。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,應(yīng)當(dāng)理解,以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例,因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明實施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
其中:101.健身車本體,102.殼體,103.摩擦發(fā)電機(jī),104.液壓缸,105.電控鎖,106.可充電電池。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)介紹,但本發(fā)明的實施方式不限于此。
如圖1所示,一種智能健身車機(jī)電控制系統(tǒng),包括健身車本體101及設(shè)置在健身車本體101后端的摩擦發(fā)電裝置,所述的健身車本體101的后輪嵌入在所述的摩擦發(fā)電裝置中部,在所述的健身車本體101上設(shè)置有控制器,在所述的控制器上設(shè)置有觸摸屏;
所述的摩擦發(fā)電裝置包括殼體102及設(shè)置在殼體102中部的2個對稱設(shè)置的摩擦發(fā)電機(jī)103,所述的后輪與所述的摩擦發(fā)電機(jī)103的摩擦片相互貼合,在所述的摩擦發(fā)電機(jī)103遠(yuǎn)離所述的后輪的一側(cè)設(shè)置有液壓缸104,所述的液壓缸104通過線路與所述的控制器相連接;
在所述的殼體102兩側(cè)分別設(shè)置有與所述的摩擦發(fā)電機(jī)103相連接的可充電電池106,所述的可充電電池分別與所述的控制器和觸摸屏電連接;
在所述的控制器內(nèi)設(shè)置有WIFI模塊和GPS模塊。
在騎行過程中,后輪與摩擦發(fā)電機(jī)的摩擦片相接處,相互摩擦過程中,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能,通過可充電電池將電能存儲起來用于對控制器和觸摸屏供電,同時,可以采用WIFI模塊或GPS模塊將運(yùn)動信息和發(fā)電信息等發(fā)送到遠(yuǎn)程終端,實現(xiàn)遠(yuǎn)程共享和監(jiān)控。
由于采用液壓缸104結(jié)構(gòu),在需要時,可以通過調(diào)整液壓缸104的伸縮距離,摩擦發(fā)電機(jī)的摩擦片與后輪之間的摩擦力得以調(diào)整,進(jìn)而能夠有效實現(xiàn)調(diào)整阻力的效果。
實施例1:
優(yōu)選地,本實施例中,所述的WIFI模塊和GPS模塊分別與所述的可充電電池電連接。
為了方便監(jiān)控殼體102內(nèi)的溫度,本實施例中,在所述的摩擦發(fā)電機(jī)103上方設(shè)置有溫度傳感器,所述的溫度傳感器通過線路與所述的控制器相連接。
為了方便控制后輪啟停操作,本實施例中,在所述的殼體102內(nèi)設(shè)置有用于控制所述的健身車本體101后輪的電控鎖105,所述的電控鎖105通過線路與所述的控制器相連接。
實施例2:
如圖2所示,一種用于智能健身車機(jī)電控制電路,包括信號接收單元、信號處理單元;
所述的信號接收單元接收摩擦發(fā)電機(jī)103的發(fā)電量信息,通過WIFI模塊和GPS模塊接收遠(yuǎn)程控制信息,并接收溫度傳感器發(fā)送的溫度信息,并將上述信息發(fā)送到信號處理單元;
所述的信號處理單元接收信號接收單元發(fā)送的信號并通過WIFI模塊和GPS模塊將發(fā)電量、溫度信息發(fā)送到無線終端和觸摸屏進(jìn)行顯示,信號處理單元控制液壓缸104伸縮距離調(diào)整摩擦發(fā)電機(jī)103的摩擦片與健身車本體101后輪之間的摩擦力大小,信號處理單元向電控鎖105發(fā)送控制信息控制電控鎖105啟閉。
以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本發(fā)明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。