本發(fā)明涉及電動(dòng)自行車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種電動(dòng)自行車車座保護(hù)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著人們環(huán)保觀念的逐漸提升，越來越多的人選擇公交出行或者騎車出行，而電動(dòng)車作為一種低碳環(huán)保和輕松便捷的交通工具，受到了人們的喜愛，并迅速得到了應(yīng)用推廣。但是，在電動(dòng)車停放時(shí)，一般其車座都是直接暴露在外界的，經(jīng)受著外界的塵土和雨水，給車座本體造成污染，這樣在使用之前，必須對(duì)電動(dòng)車車座進(jìn)行擦拭，以除去上端污染的雨水或塵土。每次擦拭較為麻煩，耗時(shí)耗力，而且也影響了電動(dòng)車車座的使用壽命。

因此，由于現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的技術(shù)缺陷，是本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的為提供一種電動(dòng)自行車車座保護(hù)系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的車座缺少保護(hù)裝置，容易被污染的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種電動(dòng)自行車車座保護(hù)系統(tǒng)，包括直立鋼管、車座架、車座套、轉(zhuǎn)軸、放置盒、弧形板、阻擋件、凸塊和凹槽，所述直立鋼管頂端連接車座架，所述車座架頂端設(shè)有車座套，所述車座架下端兩側(cè)分別設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上連接放置盒，所述放置盒內(nèi)設(shè)有弧形板，所述弧形板靠緊所述放置盒內(nèi)側(cè)的端部設(shè)有阻擋件，其中一個(gè)所述弧形板外側(cè)端部設(shè)有凸塊，另一個(gè)所述弧形板外側(cè)端部設(shè)有凹槽，所述凸塊與所述凹槽相配合。

優(yōu)選的，所述凸塊為鐵質(zhì)，所述凹槽的材質(zhì)為磁鐵。

優(yōu)選的，還包括磁鐵塊和穩(wěn)定塊，所述車座架兩側(cè)設(shè)有磁鐵塊，所述放置盒上端設(shè)有穩(wěn)定塊，所述穩(wěn)定塊為鐵質(zhì)，所述穩(wěn)定塊與所述磁鐵塊相互配合。

本發(fā)明的有益之處在于：通過在車座架兩側(cè)設(shè)置弧形板的放置盒，從而能夠在電動(dòng)自行車停放時(shí)，通過弧形板對(duì)車座進(jìn)行保護(hù)，防止污染。其技術(shù)路線主要是通過轉(zhuǎn)軸連接的放置盒，在放置盒內(nèi)設(shè)置弧形板，在使用時(shí)將放置盒旋轉(zhuǎn)水平，并通過磁鐵塊和穩(wěn)定塊的連接，使放置盒固定，將弧形板向外拉出，通過凹槽和凸塊的連接，使弧形板將車座整體進(jìn)行保護(hù)，防止雨水和塵土的污染。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，防護(hù)作用好，穩(wěn)定性強(qiáng)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的使用狀態(tài)示意圖；

圖中：1直立鋼管；2車座架；3車座套；4轉(zhuǎn)軸；5放置盒；6弧形板；7阻擋件；8凸塊；9凹槽；10磁鐵塊；11穩(wěn)定塊。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明提供了一種電動(dòng)自行車車座保護(hù)系統(tǒng)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，防護(hù)作用好，穩(wěn)定性強(qiáng)。

下面結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚和詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1和2所示的一種電動(dòng)自行車車座保護(hù)系統(tǒng)，包括直立鋼管1、車座架2、車座套3、轉(zhuǎn)軸4、放置盒5、弧形板6、阻擋件7、凸塊8和凹槽9，所述直立鋼管1頂端連接車座架2，所述車座架2頂端設(shè)有車座套3，所述車座架2下端兩側(cè)分別設(shè)有轉(zhuǎn)軸4，所述轉(zhuǎn)軸4上連接放置盒5，所述放置盒5內(nèi)設(shè)有弧形板6，所述弧形板6靠緊所述放置盒5內(nèi)側(cè)的端部設(shè)有阻擋件7，其中一個(gè)所述弧形板6外側(cè)端部設(shè)有凸塊8，另一個(gè)所述弧形板6外側(cè)端部設(shè)有凹槽9，所述凸塊8與所述凹槽9相配合。

更進(jìn)一步的，所述凸塊8為鐵質(zhì)，所述凹槽9的材質(zhì)為磁鐵。通過兩者的配合，使弧形板6遮擋更加嚴(yán)密，防止雨水滲漏。

更進(jìn)一步的，還包括磁鐵塊10和穩(wěn)定塊11，所述車座架2兩側(cè)設(shè)有磁鐵塊10，所述放置盒5上端設(shè)有穩(wěn)定塊11，所述穩(wěn)定塊11為鐵質(zhì)，所述穩(wěn)定塊11與所述磁鐵塊10相互配合。能夠在將放置盒5進(jìn)行翻轉(zhuǎn)水平后，通過磁鐵塊10和穩(wěn)定塊11的相互吸引，使放置盒5固定。

本發(fā)明在使用時(shí)，通過在車座架2兩側(cè)設(shè)置弧形板6的放置盒5，從而能夠在電動(dòng)自行車停放時(shí)，通過弧形板6對(duì)車座進(jìn)行保護(hù)，防止污染。其技術(shù)路線主要是通過轉(zhuǎn)軸4連接的放置盒5，在放置盒5內(nèi)設(shè)置弧形板6，在使用時(shí)將放置盒5旋轉(zhuǎn)水平，并通過磁鐵塊10和穩(wěn)定塊11的連接，使放置盒5固定，將弧形板6向外拉出，通過凹槽9和凸塊8的連接，使弧形板6將車座整體進(jìn)行保護(hù)，防止雨水和塵土的污染。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，防護(hù)作用好，穩(wěn)定性強(qiáng)。

本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。