本發(fā)明屬于電瓶車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防滑電瓶車后座踏板。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展， 人們的代步工具的變化也越來(lái)越快。從以前的自行車到摩托車、電瓶車和汽車。電瓶車由于其小巧且使用電能作為動(dòng)力比較環(huán)保方便，所以在短距離出行時(shí)電瓶車受到人們的廣泛歡迎。

電瓶車是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車輛。電瓶車按輪胎個(gè)數(shù)及結(jié)構(gòu)類型可分為：電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)獨(dú)輪車、電動(dòng)四輪車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)滑板車等。電瓶車作為綠色朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在中國(guó)發(fā)展已有十年之久。在電動(dòng)自行車方面，2010年底，中國(guó)電動(dòng)自行車已經(jīng)達(dá)到1.2億輛，而且以每年30%的速度增長(zhǎng)。從能耗角度看，電動(dòng)自行車只有摩托車的八分之一、小轎車的十二分之一。從占有空間看，一輛電動(dòng)自行車占有的空間只有一般私家車的二十分之一。從發(fā)展趨勢(shì)上看，電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)前景依然看好。

在我國(guó)，電瓶車現(xiàn)已成為很多普通家庭的代步工具，其使用率在不斷的上升，而其腳踏板是電瓶車中并不可少的一部分。在使用過(guò)程中，腳踏板需要承受一定的力，所以腳踏板的防滑性能以及連接的牢固性和強(qiáng)度是十分重要。而電瓶車（尤其是電動(dòng)自行車）由于結(jié)構(gòu)原因，其后座踏板的結(jié)實(shí)程度和防滑性能遠(yuǎn)不如前座踏板。因此，增強(qiáng)后座踏板的防滑性能和連接牢固度顯得尤為重要。如果后座踏板防滑性不好或不牢固，后座乘客容易從踏腳上掉下來(lái)，很容易因此而受傷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服以上背景技術(shù)中提到的不足和缺陷，提供一種實(shí)用性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、連接牢固、防滑效果好的防滑電瓶車后座踏板。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出的技術(shù)方案為：

一種防滑電瓶車后座踏板，包括踏板本體，所述踏板本體的一側(cè)設(shè)有固定板，固定板上設(shè)有多個(gè)螺紋孔，螺栓穿過(guò)所述螺紋孔將踏板本體固定安裝于電瓶車車架上，所述踏板本體的上表面設(shè)有防滑紋，踏板本體與固定板相對(duì)的一側(cè)設(shè)有凸緣。

上述的防滑電瓶車后座踏板，優(yōu)選的，所述防滑紋為多根與固定板平行的凸條，每根所述凸條之間的間距相等。

上述的防滑電瓶車后座踏板，優(yōu)選的，所述凸條的橫截面呈等腰三角形、圓弧形或等腰梯形。

上述的防滑電瓶車后座踏板，優(yōu)選的，所述防滑紋為多根垂直于固定板的凸條，所述凸條的橫截面呈等腰三角形、圓弧形或等腰梯形。

上述的防滑電瓶車后座踏板，優(yōu)選的，所述防滑紋呈網(wǎng)狀，所述網(wǎng)狀防滑紋的交錯(cuò)線深淺不一。

上述的防滑電瓶車后座踏板，優(yōu)選的，所述凸緣的高度為0.5-2厘米，寬度為0.5-1厘米。

上述的防滑電瓶車后座踏板，優(yōu)選的，所述凸緣上表面設(shè)有熒光條。

上述的防滑電瓶車后座踏板，優(yōu)選的，所述踏板本體下方設(shè)有加固塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

1. 通過(guò)防滑紋和不同的防滑紋上凸條形狀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及增加凸緣的設(shè)置使得該防滑電瓶車后座踏板具有良好的防滑效果，可有效防止電瓶車后排乘坐者從車上滑落。

2. 在凸緣上設(shè)置熒光條，可方便乘坐者在夜間尋找該防滑后座踏板。

3. 在踏板本體下方設(shè)置加固塊，使得該電瓶車后座踏板更加結(jié)實(shí)，可承受更大的壓力。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明防滑電瓶車后座踏板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明防滑電瓶車后座踏板的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖例說(shuō)明：

1、踏板本體；2、固定板；3、螺紋孔；4、螺栓；5、電瓶車車架；6、防滑紋；7、凸緣；8、熒光條；9、加固塊。

具體實(shí)施方式

為了便于理解本發(fā)明，下文將結(jié)合說(shuō)明書附圖和較佳的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作更全面、細(xì)致地描述，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不限于以下具體的實(shí)施例。

需要特別說(shuō)明的是，當(dāng)某一元件被描述為“固定于、固接于、連接于或連通于”另一元件上時(shí)，它可以是直接固定、固接、連接或連通在另一元件上，也可以是通過(guò)其他中間連接件間接固定、固接、連接或連通在另一元件上。

除非另有定義，下文中所使用的所有專業(yè)術(shù)語(yǔ)與本領(lǐng)域技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中所使用的專業(yè)術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體實(shí)施例的目的，并不是旨在限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

實(shí)施例：

如圖1和圖2所示，本發(fā)明防滑電瓶車后座踏板的一種實(shí)施例，包括踏板本體1，該踏板本體1的一側(cè)設(shè)有固定板2，該固定板2上設(shè)有多個(gè)螺紋孔3，螺栓4穿過(guò)螺紋孔3將踏板本體1固定安裝于電瓶車車架5上。該踏板本體1的上表面設(shè)有防滑紋6，踏板本體1與固定板2相對(duì)的一側(cè)設(shè)有凸緣7。

本實(shí)施例中，防滑紋6為多根與固定板2平行的凸條，每根凸條之間的間距相等。凸條的高度為0.3-1厘米。凸條的橫截面呈等腰三角形、圓弧形或等腰梯形。

本實(shí)施例中，防滑紋6也可以為多根垂直于固定板2的凸條，凸條的橫截面呈等腰三角形、圓弧形或等腰梯形。

本實(shí)施例中，防滑紋6還可以是網(wǎng)狀的，該網(wǎng)狀防滑紋6的交錯(cuò)線深淺不一。

本實(shí)施例中，凸緣7的高度為0.5-2厘米，寬度為0.5-1厘米。在與固定板2相對(duì)的一側(cè)設(shè)置凸緣7可進(jìn)一步加強(qiáng)防滑效果，當(dāng)乘坐者腳向外滑時(shí)該凸緣7可將乘坐者的鞋擋住防止乘客滑落掉下。還可以在該凸緣7的上表面設(shè)置熒光條8。設(shè)置熒光條8更加方便乘客在夜間尋找該防滑后座踏板。

本實(shí)施例中，踏板本體1的下方還設(shè)有加固塊9，使得該防滑電瓶車后座踏板更加結(jié)實(shí)，防止該踏板因受力過(guò)大而被踩塌。

綜上所述，通過(guò)防滑紋6和不同的防滑紋6上凸條形狀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及增加凸緣7的設(shè)置使得該防滑電瓶車后座踏板具有良好的防滑效果，可有效防止電瓶車后排乘坐者從車上滑落；此外，在凸緣7上設(shè)置熒光條8，方便乘坐者在夜間尋找該防滑后座踏板；再者，加固塊9的設(shè)置使得該后座踏板更加結(jié)實(shí)。該防滑電瓶車后座踏板實(shí)用性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、連接牢固、防滑效果好。