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      結(jié)合于自行車前叉立管的行動(dòng)電源裝置的制作方法

      文檔序號(hào):11796849閱讀:636來源:國知局
      結(jié)合于自行車前叉立管的行動(dòng)電源裝置的制作方法

      本發(fā)明涉及自行車,特別是涉及一種結(jié)合于自行車前叉立管的行動(dòng)電源裝置。



      背景技術(shù):

      現(xiàn)行電子3C產(chǎn)品相當(dāng)蓬勃發(fā)展,其中以智能型行動(dòng)裝置較為熱門,智能型行動(dòng)裝置提供在生活上帶給人們非常的便利,讓人們隨時(shí)透過電信業(yè)者所提供的行動(dòng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行上網(wǎng)搜尋或觀賞數(shù)據(jù),不再局限只可在固定地點(diǎn)才可使用。

      而現(xiàn)行環(huán)保緣能逐漸嶄露要角,且石油的價(jià)格節(jié)節(jié)升高,使用石油做為燃料的車輛會(huì)排放有害空氣污染的二氧化碳,因此自行車的使用又漸漸被人們再度接納,目前不管短程或長程的路程,人們又再度透過騎乘自行車來到達(dá)目的地,然而自行車不單只是交通工具,還可提供人們在騎乘過程中能運(yùn)動(dòng)達(dá)到消耗卡路里,可間接的讓人們透過騎乘自行車達(dá)到運(yùn)動(dòng)和減肥的功效。

      因此,如何令自行車結(jié)合3C產(chǎn)品使自行車更具有實(shí)用性即為本發(fā)明首要研發(fā)課題。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明提供一種結(jié)合于自行車前叉立管的行動(dòng)電源裝置,其主要目的是在自行車的前叉立管內(nèi)設(shè)置行動(dòng)電源裝置,透過該行動(dòng)電源裝置連接各種3C產(chǎn)品,提供騎乘者在騎乘過程中具有可使用該3C產(chǎn)品的便利性。

      為達(dá)前述目的,本發(fā)明提供一種結(jié)合于自行車前叉立管的行動(dòng)電源裝置,包括:自行車之前叉立管和行動(dòng)電源裝置,該行動(dòng)電源裝置容設(shè)于該前叉立管的第一容置空間內(nèi),通過快鎖組件套接于該殼體的接合部,配合固定組件的第一固定件置入該該行動(dòng)電源裝置的殼體內(nèi)并穿出該接合部進(jìn)而與該快鎖組件相互穿設(shè),再透過該第一固定件與第二固定件進(jìn)行螺鎖;據(jù)此通過該第一固定件令該快鎖組件的各快拆塊往外擴(kuò)張并抵撐前叉立管的內(nèi)徑管壁,或往內(nèi)漸縮并與前叉立管的內(nèi)徑管壁形成一空隙,達(dá)到使該行動(dòng)電源裝置憑借該殼體可牢設(shè)或脫離前叉立管的第一容置空間。

      附圖說明

      圖1為本發(fā)明的立體分解圖。

      圖2為本發(fā)明的立體組合圖。

      圖3為本發(fā)明螺轉(zhuǎn)該殼體的剖視使用圖(一)。

      圖4為圖3的局部放大圖。

      圖5為本發(fā)明螺轉(zhuǎn)該殼體的剖視使用圖(二)。

      圖6為圖5的局部放大圖。

      附圖中符號(hào)標(biāo)記說明:

      10為前叉立管;11為第一容置空間;12為開口;20為行動(dòng)電源裝置;21為殼體;210為第二容設(shè)空間;211為外螺紋部;212為接合部;2120為接合孔;22為快鎖組件;220為快拆件;2200為快拆塊;2201為環(huán)槽;221為彈性體;23為固定組件;230為第一固定件;231為第二固定件;2300為外螺紋段;2310為內(nèi)螺紋孔;24為行動(dòng)電源;240為電性操作部;2400為輸出埠;2401為輸入埠;25為蓋體;250為內(nèi)螺紋部;T為工具;S為空隙。

      具體實(shí)施方式

      下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本發(fā)明的部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

      請參閱圖1-圖6所示,本發(fā)明提供一種結(jié)合于自行車前叉立管的行動(dòng)電源裝置,包括:

      自行車的前叉立管10,具有第一容置空間11和開口12;

      行動(dòng)電源裝置20,行動(dòng)電源裝置20由殼體21、快鎖組件22、固定組件23、行動(dòng)電源24及蓋體25所組成;其中

      殼體21具有第二容設(shè)空間210,且殼體21于頂端設(shè)有外螺紋部211而于底端設(shè)有接合部212,且接合部212具有與第二容設(shè)空間210貫穿連通的接合孔2120;

      快鎖組件22具有快拆件220及彈性體221,快拆件220由復(fù)數(shù)快拆塊2200所構(gòu)成,且快拆塊2200中央位置設(shè)有環(huán)槽2201,環(huán)槽2201供彈性體221環(huán)設(shè)并將各快拆塊2200彈性緊迫于一定寬度;

      固定組件23具有第一固定件230及第二固定件231,第一固定件230及第二固定件231具有相對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)的外螺紋段2300及內(nèi)螺紋孔2310;

      行動(dòng)電源24電性連接電性操作部240,電性操作部240具有輸出埠2400及輸入埠2401,輸出埠2400及輸入埠2401與行動(dòng)電源24呈電性連接;

      蓋體25具有與殼體21頂端的外螺紋部211相對(duì)應(yīng)的內(nèi)螺紋部250。

      在組設(shè)方面,先將行動(dòng)電源裝置20的殼體211容設(shè)于前叉立管10的第一容置空間11內(nèi),再將快鎖組件22套接于殼體21的接合部212,而固定組件23的第一固定件230則置入殼體21的第二容設(shè)空間210內(nèi)并穿出接合部212進(jìn)而與快鎖組件22相互穿設(shè),再透過第一固定件230的外螺紋段2300與第二固定件231的內(nèi)螺紋孔2310進(jìn)行螺鎖;以及

      利用工具T穿入殼體21的第二容設(shè)空間210內(nèi),并插設(shè)于固定組件23的第一固定件230上進(jìn)行螺鎖,使第一固定件230的外螺紋段2300持續(xù)螺鎖于第二固定件221的內(nèi)螺紋孔2310內(nèi),通過第一固定件230持續(xù)迫緊快鎖組件22,使快鎖組件22的各快拆塊2200往外擴(kuò)張并抵撐前叉立管10的內(nèi)徑管壁,據(jù)此使行動(dòng)電源裝置20憑借殼體21可牢設(shè)于前叉立管10的第一容置空間11內(nèi);

      最后,行動(dòng)電源24放入殼體21的第二容設(shè)空間210內(nèi),再利用蓋體25的內(nèi)螺紋部250螺鎖于殼體21頂端的外螺紋部211,據(jù)此完成行動(dòng)電源裝置20與自行車的前叉立管10的組裝作業(yè)。

      在使用方面,通過本發(fā)明的行動(dòng)電源裝置20與前叉立管10結(jié)合成一體,提供騎乘者在騎乘自行車時(shí),可透過電性操作部240的輸出埠2400連接外部的各種3C產(chǎn)品,使自行車具有更佳的實(shí)用性;當(dāng)行動(dòng)電源24被使用一段時(shí)間而不具有電力時(shí),可提供電性操作部240的輸入埠2401連接外部的電源進(jìn)行充電,使行動(dòng)電源24隨時(shí)具備電力供騎乘者使用;以及

      若行動(dòng)電源24損壞時(shí),騎乘者可利用工具T插設(shè)該固定組件23的第一固定件230上進(jìn)行反向螺轉(zhuǎn),使第一固定件230的外螺紋段2300逐漸退出第二固定件221的內(nèi)螺紋孔2310內(nèi),且快鎖組件22的各快拆塊2200則會(huì)往內(nèi)漸縮并與前叉立管10的內(nèi)徑管壁形成空隙S,據(jù)此使用者即可將行動(dòng)電源裝置20由自行車的前叉立管10取出,再將行動(dòng)電源24由殼體21內(nèi)取出進(jìn)行更換。

      據(jù)此,本發(fā)明的行動(dòng)電源裝置20結(jié)合于自行車的前叉立管10上,確實(shí)具有以下功效:

      第一、騎乘者在騎乘自行車時(shí),可提供電性操作部240的輸出埠2400可對(duì)外連接各種3C產(chǎn)品,例如手機(jī)、隨身聽或平板計(jì)算機(jī),可提供騎乘者在騎乘時(shí)可透過隨身聽邊騎邊聽音樂,或是在休息時(shí)可透過手機(jī)或平板計(jì)算機(jī)等行動(dòng)通訊裝置撥打電話或是上網(wǎng)觀賞影片或數(shù)據(jù)。

      第二、當(dāng)行動(dòng)電源裝置20的行動(dòng)電源24沒電時(shí),可提供電性操作部24的輸入埠2401連接外部的電源,對(duì)行動(dòng)電源24進(jìn)行充電,使行動(dòng)電源24隨時(shí)具備電力。

      第三、行動(dòng)電源24設(shè)置在行動(dòng)電源裝置20的外殼21內(nèi),因此憑借該外殼21可防止騎乘者在騎乘時(shí)遇到下雨時(shí),保護(hù)該行動(dòng)電源24不會(huì)受到損毀。

      第四、蓋體25為常態(tài)螺鎖于電性操作部240并與殼體21結(jié)合成一體,僅當(dāng)騎乘者需要外接3C產(chǎn)品或是欲對(duì)行動(dòng)電源裝置20的行動(dòng)電源24充電時(shí)才打開該蓋體25,故蓋體25具有保護(hù)行動(dòng)電源24的效果。

      第五、因?yàn)檫@個(gè)原因且接合部212具有與第二容設(shè)空間210貫穿連通的接合孔2120,以及配合第二固定件231的內(nèi)螺紋孔2310,因此若不慎有雨水滲入殼體21的第二容設(shè)空間210內(nèi),亦可適時(shí)地透過接合孔2120和/或內(nèi)螺紋孔2310排出,避免行動(dòng)電源24嚴(yán)重受潮。

      綜上所述,上述各實(shí)施例及附圖僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并不用以限定本發(fā)明的保護(hù)范圍,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,皆應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。

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