本發(fā)明涉及一種鞍式牽引座，具體是一種直拉旋轉(zhuǎn)方式操作分離聯(lián)接機(jī)構(gòu)的鞍座。

背景技術(shù)：

鞍式牽引座(簡稱鞍座)是一種牽引車(簡稱主車)與掛車之間的連接裝置，通過它把主車的行駛動力傳遞給掛車，在上下坡和轉(zhuǎn)彎時整車正常行駛。鞍座主要由座板、分離聯(lián)接機(jī)構(gòu)和支座三大部分組成，分離聯(lián)接機(jī)構(gòu)的作用顧名思義，它是起到主車與掛車分離后各自獨立和連接后共同行駛的作用，是由人力操縱的。單自由度、單鉤式鞍座的這套機(jī)構(gòu)是由50mm×10mm橫截面扁鋼桿件、楔塊、彈簧等構(gòu)成，人力操縱克服拉簧拉力移動楔塊進(jìn)行主、掛車分離。連接時借助主車動力脫開鎖卡，彈簧拉力自動將楔塊拉回到連接狀態(tài)并鎖定。這一操作過程涉及的扁鋼連桿多，扁鋼橫向擺動幅度大，縱向行程長，輔助結(jié)構(gòu)多。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種直拉旋轉(zhuǎn)方式操作分離聯(lián)接機(jī)構(gòu)的鞍座，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種直拉旋轉(zhuǎn)方式操作分離聯(lián)接機(jī)構(gòu)的鞍座，包括殼體，所述殼體內(nèi)部中間位置安裝有拉簧，拉簧一端與殼體連接，另一端與拉簧座連接，拉簧座通過六角頭螺栓固定在殼體上；拉簧座上安裝有斜楔，斜楔與拉簧座鉸接；六角頭螺栓頭部開設(shè)有圓孔，扭簧一端通過所述圓孔與六角頭螺栓連接，扭簧另一端與拉手桿總成連接；扭簧右端設(shè)有扭簧固定銷，扭簧通過扭簧固定銷固定在殼體內(nèi)部；殼體上開設(shè)有銷孔，拉手桿總成穿過所述銷孔，拉手桿總成與銷孔之間設(shè)有限位擋塊。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述拉手桿總成中的拉手桿采用圓鋼制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，簡化了鞍座的分離聯(lián)接機(jī)構(gòu)，取消了多余的輔助結(jié)構(gòu)，單個鞍座總成重量減少了14％，可節(jié)約大量鋼材；焊縫等輔助消耗降低，零件數(shù)量減少，工藝能力提升，大幅降低了生產(chǎn)成本；改善了該機(jī)構(gòu)的動作原理，提高了穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-拉簧，2-斜楔，3-拉簧座，4-六角頭螺栓，5-扭簧，6-扭簧固定銷，7-限位擋塊，8-拉手桿總成。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，一種直拉旋轉(zhuǎn)方式操作分離聯(lián)接機(jī)構(gòu)的鞍座，包括殼體，所述殼體1內(nèi)部中間位置安裝有拉簧1，拉簧1一端與殼體連接，另一端與拉簧座3連接，拉簧座3通過六角頭螺栓4固定在殼體上；拉簧座3上安裝有斜楔2，斜楔2與拉簧座3鉸接；六角頭螺栓4頭部開設(shè)有圓孔，扭簧5一端通過所述圓孔與六角頭螺栓4連接，扭簧5另一端與拉手桿總成8連接；扭簧5右端設(shè)有扭簧固定銷6，扭簧5通過扭簧固定銷6固定在殼體內(nèi)部；殼體上開設(shè)有銷孔，拉手桿總成8穿過所述銷孔，拉手桿總成8與銷孔之間設(shè)有限位擋塊7。

進(jìn)一步的，本發(fā)明所述拉手桿總成8中的拉手桿采用圓鋼制成。

將拉手桿順時針旋轉(zhuǎn)45°，使拉手桿擋塊與殼體上的拉手桿銷孔對齊，便可將拉手桿拉出。當(dāng)拉手桿完全拉出后再順時針旋轉(zhuǎn)45°，用殼體外部的限位擋塊7卡住拉手，防止拉手在桿不必要的時候再自己收入鞍座內(nèi)。當(dāng)牽引銷進(jìn)入鞍座內(nèi)部時，牽引銷撞擊斜楔2的頭部，拉手桿擋塊脫離殼體上的限位擋塊7，在扭簧5的作用下，拉手桿逆時針旋轉(zhuǎn)45°使拉手擋塊與殼體上銷孔對齊。拉簧1的拉力使拉手桿進(jìn)入鞍座(拉簧座3與殼體內(nèi)部通過拉簧1連接)，斜楔2完全卡住鎖鉤，使?fàn)恳N完全被鎖鉤卡住。當(dāng)拉手桿完全進(jìn)入后，再通過扭簧5的扭力使拉手桿再逆時針旋轉(zhuǎn)45°，使拉手桿自鎖，防止在不必要的時候被拉出。

本發(fā)明取消了扁鋼連桿結(jié)構(gòu)，不再使用杠桿操縱，改為單根圓鋼直接拉動斜楔使之位移的方式；改扁鋼擺動鎖定或放開斜楔位移為圓鋼拉桿軸向角位移鎖定或放開斜楔位移；解決了拉桿(圓鋼)的角位移回位和角位移量的問題。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。