本發(fā)明涉及折疊車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有連桿折疊機(jī)構(gòu)的折疊車(chē)。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)進(jìn)步、城市的發(fā)展，生活在城市的年輕人，迫切需要一款短途代步工具，可以代替步行從地鐵站或公交站到公司等目的地。電動(dòng)代步車(chē)已經(jīng)發(fā)展了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，對(duì)于老人家、行動(dòng)不便的人以及需要短途出行的人確實(shí)是一款不錯(cuò)的代步工具。雖然兩輪代步車(chē)有著體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，但是大部分的兩輪代步車(chē)都是站著行駛，一來(lái)重心高，緊急剎車(chē)容易翻車(chē)，而且人站著不夠舒服，姿態(tài)也不夠優(yōu)雅。因此能夠低速穩(wěn)定行駛的三輪電動(dòng)車(chē)得到了更廣泛的應(yīng)用，特別是折疊電動(dòng)三輪車(chē)，折疊后結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、攜帶方便，適合城市白領(lǐng)的需求?，F(xiàn)有的采用折疊機(jī)構(gòu)的三輪代步車(chē)，通常折疊步驟繁瑣，機(jī)構(gòu)與機(jī)構(gòu)之間沒(méi)有聯(lián)動(dòng)，導(dǎo)致折疊需要多個(gè)步驟才能完成折疊。如申請(qǐng)?zhí)枮?01310113606.1所公開(kāi)的一種機(jī)動(dòng)車(chē)，其車(chē)頭、前底盤(pán)、后底盤(pán)之間沒(méi)有聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所以用戶操作起來(lái)需要兩個(gè)步驟才能完成展開(kāi)或折疊操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的一個(gè)目的在于：提供一種折疊車(chē)，通過(guò)在折疊車(chē)上設(shè)置連桿折疊機(jī)構(gòu)，可以簡(jiǎn)化折疊、展開(kāi)步驟，簡(jiǎn)化操作時(shí)間。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

提供一種折疊車(chē)，包括依次鉸接的車(chē)頭、前底盤(pán)以及后底盤(pán)，所述折疊車(chē)上設(shè)置有用于折疊或展開(kāi)所述折疊車(chē)的連桿折疊機(jī)構(gòu)，所述連桿折疊機(jī)構(gòu)與所述車(chē)頭、所述前底盤(pán)以及所述后底盤(pán)鉸接，所述連桿折疊機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)所述車(chē)頭、所述前底盤(pán)以及所述后底盤(pán)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的折疊或展開(kāi)操作。

作為所述的折疊車(chē)的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連桿折疊機(jī)構(gòu)包括兩端分別鉸接所述車(chē)頭以及所述前底盤(pán)的第一聯(lián)動(dòng)組件、與所述第一聯(lián)動(dòng)組件以及所述后底盤(pán)鉸接的第二聯(lián)動(dòng)組件，通過(guò)控制所述后底盤(pán)運(yùn)動(dòng)可帶動(dòng)所述第二聯(lián)動(dòng)組件運(yùn)動(dòng)，所述第二聯(lián)動(dòng)組件可帶動(dòng)所述第一聯(lián)動(dòng)組件運(yùn)動(dòng)。

作為所述的折疊車(chē)的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一聯(lián)動(dòng)組件包括相互鉸接的第一連桿以及第二連桿，所述第一連桿遠(yuǎn)離所述第二連桿的一端與所述車(chē)頭鉸接，所述第二連桿遠(yuǎn)離所述第一連桿的一端與所述前底盤(pán)鉸接。

作為所述的折疊車(chē)的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第二聯(lián)動(dòng)組件包括相互鉸接的第三連桿以及第四連桿，所述第三連桿遠(yuǎn)離所述第四連桿的一端鉸接于所述第二連桿靠近所述第一連桿的位置，所述第四連桿遠(yuǎn)離所述第三連桿的一端與所述后底盤(pán)鉸接。

作為所述的折疊車(chē)的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述后底盤(pán)靠近所述前底盤(pán)的一端設(shè)置有鉸鏈連接件，所述第四連桿通過(guò)所述鉸鏈連接件與所述后底盤(pán)鉸接。

作為所述的折疊車(chē)的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述前底盤(pán)上設(shè)置有可相對(duì)于所述前底盤(pán)滑動(dòng)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第三連桿與所述第四連桿通過(guò)同一鉸接軸與所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)鉸接。

作為所述的折疊車(chē)的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述前底盤(pán)上設(shè)置有滑槽，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)為所述滑槽中可滑動(dòng)設(shè)置的滑塊。

作為所述的折疊車(chē)的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述后底盤(pán)上并靠近所述后底盤(pán)與所述前底盤(pán)的鉸接位置設(shè)置有把手，所述把手與所述后底盤(pán)鉸接。

作為所述的折疊車(chē)的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述把手兩端并位于靠近所述后底盤(pán)的一側(cè)設(shè)置有展開(kāi)固定槽，所述前底盤(pán)上與所述展開(kāi)固定槽對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有擋塊，在所述折疊車(chē)展開(kāi)的狀態(tài)下，所述擋塊于所述展開(kāi)固定槽處與所述把手抵接。

作為所述的折疊車(chē)的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連桿折疊機(jī)構(gòu)為兩組，且對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述折疊車(chē)的兩側(cè)。

本發(fā)明的有益效果為：通過(guò)設(shè)置連桿折疊機(jī)構(gòu)，在折疊車(chē)折疊以及展開(kāi)的過(guò)程中通過(guò)連桿折疊機(jī)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)，只需要一步控制即可實(shí)現(xiàn)折疊車(chē)全部位置的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而完成折疊、展開(kāi)操作，操作簡(jiǎn)單，大幅度的降低了折疊車(chē)的操作難度，改善了折疊車(chē)的用戶體驗(yàn)。通過(guò)設(shè)置展開(kāi)固定槽以及擋塊，把手和擋塊相互擠壓時(shí)壓力角剛好等于90°，處于死點(diǎn)位置將前底盤(pán)與后底盤(pán)鎖死。

附圖說(shuō)明

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1為實(shí)施例所述折疊車(chē)立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中Ⅰ處放大圖。

圖3為實(shí)施例所述折疊車(chē)展開(kāi)狀態(tài)側(cè)視示意圖。

圖4為實(shí)施例所述折疊車(chē)折疊過(guò)程中間狀態(tài)側(cè)視示意圖。

圖5為圖4中Ⅱ處放大圖。

圖6為實(shí)施例所述折疊車(chē)折疊狀態(tài)側(cè)視示意圖。

圖7為實(shí)施例所述折疊車(chē)展開(kāi)狀態(tài)立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為圖7中Ⅲ處放大圖。

圖9為實(shí)施例所述連桿折疊機(jī)構(gòu)安裝于折疊車(chē)中的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10為實(shí)施例所述前底盤(pán)與后底盤(pán)連接位置局部放大圖。

圖11為實(shí)施例所述連桿折疊機(jī)構(gòu)展開(kāi)狀態(tài)原理圖。

圖12為實(shí)施例所述連桿折疊機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方向示意圖(圖中箭頭方向?yàn)楦鬟B桿運(yùn)動(dòng)方向)。

圖13為實(shí)施例所述連桿折疊機(jī)構(gòu)折疊狀態(tài)原理圖。

圖中：

100、車(chē)頭；200、前底盤(pán)；300、后底盤(pán)；401、第一連桿；402、第二連桿；403、第三連桿；404、第四連桿；405、滑槽；406、滑塊；407、鉸鏈連接件；408、展開(kāi)固定槽；409、擋塊；410、把手。

具體實(shí)施方式

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“外”、“內(nèi)”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”、“第四”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”“第三”、“第四”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。

在本發(fā)明的描述中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“連接”、“固定”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。

如圖1～13所示，于本實(shí)施例中，本發(fā)明所述的一種折疊車(chē)，包括依次鉸接的車(chē)頭100、前底盤(pán)200以及后底盤(pán)300，所述折疊車(chē)上設(shè)置有用于折疊或展開(kāi)所述折疊車(chē)的連桿折疊機(jī)構(gòu)，所述連桿折疊機(jī)構(gòu)與所述車(chē)頭100、所述前底盤(pán)200以及所述后底盤(pán)300鉸接，所述連桿折疊機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)所述車(chē)頭100、所述前底盤(pán)200以及所述后底盤(pán)300發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的折疊或展開(kāi)操作。

通過(guò)設(shè)置連桿折疊機(jī)構(gòu)，在折疊車(chē)折疊以及展開(kāi)的過(guò)程中通過(guò)連桿折疊機(jī)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)，只需要一步控制即可實(shí)現(xiàn)折疊車(chē)全部位置的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而完成折疊、展開(kāi)操作，操作簡(jiǎn)單，大幅度的降低了折疊車(chē)的操作難度，優(yōu)化了折疊車(chē)的用戶體驗(yàn)。

所述連桿折疊機(jī)構(gòu)包括兩端分別鉸接所述車(chē)頭100以及所述前底盤(pán)200的第一聯(lián)動(dòng)組件、與所述第一聯(lián)動(dòng)組件以及所述后底盤(pán)300鉸接的第二聯(lián)動(dòng)組件，通過(guò)控制所述后底盤(pán)300運(yùn)動(dòng)可帶動(dòng)所述第二聯(lián)動(dòng)組件運(yùn)動(dòng)，所述第二聯(lián)動(dòng)組件可帶動(dòng)所述第一聯(lián)動(dòng)組件運(yùn)動(dòng)。

所述第一聯(lián)動(dòng)組件在所述第二聯(lián)動(dòng)組件的帶動(dòng)下可控制所述車(chē)頭100與所述前底盤(pán)200相對(duì)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)所述第二聯(lián)動(dòng)組件向所述后底盤(pán)300所在方向拉動(dòng)所述第一聯(lián)動(dòng)組件，所述車(chē)頭100相對(duì)于所述前底盤(pán)200繞兩者的鉸接軸做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到折疊車(chē)的疊合狀態(tài)，當(dāng)所述第二聯(lián)動(dòng)組件向所述車(chē)頭100所在方向推動(dòng)所述第二聯(lián)動(dòng)組件，所述車(chē)頭100相對(duì)于所述前底盤(pán)200繞兩者的鉸接軸做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到折疊車(chē)的展開(kāi)狀態(tài)。

具體的，在本實(shí)施例中，所述第一聯(lián)動(dòng)組件包括相互鉸接的第一連桿401以及第二連桿402，所述第一連桿401遠(yuǎn)離所述第二連桿402的一端與所述車(chē)頭100鉸接，所述第二連桿402遠(yuǎn)離所述第一連桿401的一端與所述前底盤(pán)200鉸接。

所述第一連桿401與所述車(chē)頭100的鉸接位置位于所述車(chē)頭100與所述前底盤(pán)200相鉸接位置的上方，第一連桿401的運(yùn)動(dòng)會(huì)推動(dòng)或拉動(dòng)所述車(chē)頭100繞所述車(chē)頭100與所述前底盤(pán)200的鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，

本實(shí)施例所述的第二聯(lián)動(dòng)組件包括相互鉸接的第三連桿403以及第四連桿404，所述第三連桿403遠(yuǎn)離所述第四連桿404的一端鉸接于所述第二連桿402靠近所述第一連桿401的位置，所述第四連桿404遠(yuǎn)離所述第三連桿403的一端與所述后底盤(pán)300鉸接。

如上所述的第二連桿402靠近第一連桿401的位置是指沿所述第二連桿402的長(zhǎng)度方向?qū)⑺龅诙B桿402分成長(zhǎng)度相等的兩部分，靠近所述第一連桿401的一部分即可以成為所述第三連桿403與所述第二連桿402鉸接的位置。

將第三連桿403與所述第二連桿402鉸接的位置設(shè)置在第二連桿402靠近第一連桿401的上半部分是為了在第三連桿403帶動(dòng)第二連桿402運(yùn)動(dòng)時(shí)更便于受力，同時(shí)在折疊車(chē)展開(kāi)的狀態(tài)下該鉸接位置能夠和第二連桿402與前底盤(pán)200的鉸接位置以及第三連桿403與第四連桿404的鉸接位置三點(diǎn)形成三角形結(jié)構(gòu)，給第二連桿402更為牢固的支撐。

所述后底盤(pán)300靠近所述前底盤(pán)200的一端設(shè)置有鉸鏈連接件407，所述第四連桿404通過(guò)所述鉸鏈連接件407與所述后底盤(pán)300鉸接。設(shè)置鉸鏈連接件407的目的在于使所述第四連桿404與所述后底盤(pán)300的連接位置盡量避開(kāi)所述前底盤(pán)200與所述后底盤(pán)300的鉸接軸，使得在控制前底盤(pán)200相對(duì)于后底盤(pán)300轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中后底盤(pán)300能夠有足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)臂帶動(dòng)第四連桿404進(jìn)行盡可能大的擺動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)整體上帶動(dòng)連桿折疊機(jī)構(gòu)進(jìn)行擺動(dòng)，從而控制折疊車(chē)的折疊與展開(kāi)。

為了在展開(kāi)以及折疊過(guò)程中控制第三連桿403的運(yùn)動(dòng)方向本實(shí)施例中在所述前底盤(pán)200上設(shè)置有可相對(duì)于所述前底盤(pán)200滑動(dòng)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第三連桿403與所述第四連桿404通過(guò)同一鉸接軸與所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)鉸接。

優(yōu)選的，所述前底盤(pán)200上設(shè)置有滑槽405，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)為所述滑槽405中可滑動(dòng)設(shè)置的滑塊406。在展開(kāi)或折疊的過(guò)程中第三連桿403與第四連桿404相互鉸接的一端始終在滑槽405中滑動(dòng)，能夠保證連桿折疊機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)軌跡的準(zhǔn)確性，確保實(shí)現(xiàn)折疊或展開(kāi)動(dòng)作。

為了方便對(duì)連桿折疊機(jī)構(gòu)的控制，本實(shí)施例在所述后底盤(pán)300上并靠近所述后底盤(pán)300與所述前底盤(pán)200鉸接位置設(shè)置有把手410，所述把手410與所述后底盤(pán)300鉸接。把手410與后底盤(pán)300鉸接，但是當(dāng)所述把手410相對(duì)于所述后底盤(pán)300轉(zhuǎn)動(dòng)到一定角度時(shí)所述把手410可以帶動(dòng)所述后底盤(pán)300相對(duì)于所述前底盤(pán)200轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)設(shè)置在所述后底盤(pán)300上的鉸鏈連接件407帶動(dòng)連桿折疊機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述把手410兩端并位于靠近所述后底盤(pán)300的一側(cè)設(shè)置有展開(kāi)固定槽408，所述前底盤(pán)200上與所述展開(kāi)固定槽408對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有擋塊409，在所述折疊車(chē)展開(kāi)的狀態(tài)下，所述擋塊409于所述展開(kāi)固定槽408處與所述把手410抵接。本實(shí)施例通過(guò)設(shè)置展開(kāi)固定槽408以及擋塊409，把手410和擋塊409相互擠壓時(shí)壓力角剛好等于90°，此時(shí)處于死點(diǎn)位置，將前底盤(pán)200與后底盤(pán)300鎖死。

更進(jìn)一步的，本實(shí)施例中所述連桿折疊機(jī)構(gòu)為兩組，且對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述折疊車(chē)的兩側(cè)。

兩組所述連桿折疊機(jī)構(gòu)在折疊車(chē)的折疊、展開(kāi)的過(guò)程中進(jìn)行完全相同的同步動(dòng)作，將所述連桿折疊機(jī)構(gòu)設(shè)置為兩組可以保證折疊、展開(kāi)過(guò)程中折疊車(chē)受力平衡，從而避免連桿折疊機(jī)構(gòu)變形造成卡死的現(xiàn)象。

下面介紹本發(fā)明所述的折疊車(chē)的展開(kāi)以及折疊的過(guò)程：

折疊操作，在需要進(jìn)行折疊操作時(shí)折疊車(chē)首先處于展開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)第一連桿401與第二連桿402處于死點(diǎn)位置，操作者可以用一只手提起把手410，帶動(dòng)前底盤(pán)200和后底盤(pán)300進(jìn)行相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)(后底盤(pán)300相對(duì)于前底盤(pán)200順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng))，設(shè)置在后底盤(pán)300上的鉸鏈連接件407帶動(dòng)第四連桿404擺動(dòng)，第四連桿404帶動(dòng)第三連桿403與滑塊406在滑槽405中移動(dòng)，第三連桿403與第二連桿402鉸接的一端發(fā)生擺動(dòng)，帶動(dòng)第二連桿402繞其與前底盤(pán)200的鉸接軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第一連桿401與第二連桿402脫離死點(diǎn)位置，第一連桿401帶動(dòng)車(chē)頭100沿順時(shí)針?lè)较蛳蛩銮暗妆P(pán)200方向轉(zhuǎn)動(dòng)，繼續(xù)提拉把手410，至整車(chē)完全達(dá)到折疊狀態(tài)。

展開(kāi)操作，在如上所述的折疊狀態(tài)下，操作者一手握住把手410、另一只手控制車(chē)頭100繞車(chē)頭100與前底盤(pán)200的鉸接軸沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，順勢(shì)將把手410向下壓，直至前底盤(pán)200與后底盤(pán)300位于同一水平面上，且第一連桿401與第二連桿402恢復(fù)至死點(diǎn)位置即完成折疊車(chē)的展開(kāi)操作，完全展開(kāi)后繼續(xù)下壓把手410，使得固定在前底盤(pán)200上的擋塊409與展開(kāi)固定槽408配合對(duì)所述把手410進(jìn)行擠壓，使得前底盤(pán)200與后底盤(pán)300相對(duì)鎖緊，因?yàn)榍暗妆P(pán)200和后底盤(pán)300是繞同一個(gè)鉸鏈相對(duì)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)把手410和擋塊409相互擠壓的時(shí)候，壓力角剛好等于90°，處于死點(diǎn)位置，所以前底盤(pán)200和后底盤(pán)300被鎖死。

需要聲明的是，上述具體實(shí)施方式僅僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例及所運(yùn)用技術(shù)原理，在本發(fā)明所公開(kāi)的技術(shù)范圍內(nèi)，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所容易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。