本發(fā)明涉及一種公共自行車領(lǐng)域，尤其涉及一種鎖車器。

背景技術(shù)：

隨著環(huán)境污染越來(lái)越受到重視，節(jié)能減排也越來(lái)越深入人心。無(wú)論從政府還是個(gè)人考慮，公共自行車，越來(lái)越受到人們的青睞。公共自行車租賃系統(tǒng)的普及和推廣，大大方便了人們的出行，有效緩解了城市交通系統(tǒng)的壓力。騎公共自行車出行，正逐步成為人們流行的綠色出行的方式。

公共自行車的使用，離不開(kāi)自行車鎖車器，傳統(tǒng)的為單柱體自行車鎖車器，整體多為鈑金加工而成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝繁瑣，安裝與維修不方便，并且鎖車器的一致性較差，當(dāng)數(shù)量較多安裝時(shí)整體太容易做到整齊劃一，并且各零部件的互換性較差，制造成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：現(xiàn)有鎖車器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在安裝、拆卸和檢修時(shí)十分不便，防水問(wèn)題突出，本發(fā)明提供了一種鎖車器來(lái)解決上述問(wèn)題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種鎖車器，包括下箱體和上蓋；

所述下箱體為箱體結(jié)構(gòu)，包括上板、安裝底板、前板和二個(gè)側(cè)板，其中上板和前板開(kāi)設(shè)有開(kāi)口；在上板上，位于開(kāi)口的兩側(cè)和上方設(shè)有向外凸起的擋邊；在前板上，位于開(kāi)口的兩側(cè)設(shè)有向外凸起的擋邊；所述安裝底板超出所述前板的平面向前伸出，所述安裝底板上設(shè)有用于安裝鎖車機(jī)構(gòu)的底板；

所述上蓋包括：

面板，所述面板蓋合在上板的開(kāi)口處，所述面板的后側(cè)設(shè)有擋條，所述擋條的底部邊緣和所述上板的上平面相貼合；在上板的平面方向，所述的擋條設(shè)置在所述擋邊的外側(cè)，所述擋條的內(nèi)側(cè)和所述擋邊的外側(cè)之間設(shè)有防水膠條；

側(cè)蓋板，所述側(cè)蓋板分別設(shè)置在面板的左右兩側(cè)和后側(cè)，所述側(cè)蓋板具有與所述前板的前平面相貼合的后邊緣；在前板的平面方向，所述側(cè)蓋板設(shè)置在所述擋邊的外側(cè)，所述側(cè)蓋板的內(nèi)側(cè)和所述擋邊的外側(cè)之間設(shè)有防水膠條；

前蓋板，所述前蓋板的上邊緣連接面板，兩側(cè)邊緣連接側(cè)蓋板；

封板，所述封板連接側(cè)蓋板的底邊緣和前蓋板的底邊緣；

所述面板、側(cè)蓋板、封板和前蓋板將下箱體的內(nèi)部圍合成封閉的腔體。

進(jìn)一步地：所述上蓋上設(shè)有卡扣，所述卡扣為L(zhǎng)形，所述卡扣的一邊固定設(shè)置在面板的內(nèi)側(cè)平面上，卡扣的另一邊和面板間隔設(shè)置由面板后側(cè)伸出并貼近上板內(nèi)側(cè)。

進(jìn)一步地：所述下箱體的二個(gè)側(cè)板上分別設(shè)有沿寬度方向向外伸出的側(cè)肩，所述鎖車器還包括支撐部，所述支撐部的上端開(kāi)設(shè)有安裝凹槽，所述二個(gè)側(cè)板插入所述安裝凹槽內(nèi)，所述底板與安裝凹槽的槽底貼合，所述側(cè)肩和支撐部的側(cè)壁貼合并且固定連接。

進(jìn)一步地：所述鎖車器還包括電路模塊、防水電路板盒、電路板支架和電路板后板，所述防水電路板盒底面敞開(kāi)，所述電路模塊安裝在電路板支架上并設(shè)置在防水電路板盒內(nèi)，所述電路板支架蓋合固定在防水電路板盒的敞開(kāi)底面上，所述電路板后板固定連接在電路板支架上，所述電路板后板和上蓋固定連接。

進(jìn)一步地：所述支撐部為空心的柱狀結(jié)構(gòu)，所述側(cè)板和安裝凹槽的槽壁上開(kāi)設(shè)有過(guò)線孔，所述過(guò)線孔連通支撐部的內(nèi)腔和下箱體的內(nèi)腔。

進(jìn)一步地：還包括鎖車機(jī)構(gòu)，所述鎖車機(jī)構(gòu)固定安裝在所述底板上，所述鎖車機(jī)構(gòu)具有用于插入自行車鎖片的鎖片入口部，所述前蓋板上設(shè)有凹槽，凹槽的槽底開(kāi)設(shè)有與鎖片入口部連通的鎖片窗口。

進(jìn)一步地：所述前蓋板上在凹槽的一側(cè)設(shè)有顯示區(qū)，另一側(cè)設(shè)有刷卡區(qū)，所述電路模塊包括設(shè)置在顯示區(qū)內(nèi)的顯示模塊和設(shè)置在刷卡區(qū)內(nèi)的讀卡模塊。

進(jìn)一步地：所述凹槽內(nèi)嵌入有防撞件，所述防撞件為塑料材質(zhì)并且具有限位凹槽，所述限位凹槽的槽底設(shè)有與鎖片窗口對(duì)應(yīng)的通孔，所述鎖片窗口上安裝有橡膠防護(hù)門，橡膠防護(hù)門上開(kāi)設(shè)有用于插入鎖片的裂隙。

進(jìn)一步地：所述面板的外側(cè)面上固定有塑料面板。

進(jìn)一步地：所述支撐部的底部設(shè)置有用于車輪胎導(dǎo)向的導(dǎo)向槽。

本發(fā)明的有益效果是，此發(fā)明一種鎖車器，通過(guò)可快速組裝拼接的結(jié)構(gòu)，使得鎖車器的安裝方便，通過(guò)分解成若干個(gè)單獨(dú)的單元，包括多個(gè)定位和限位部使得拼裝方便，適配性更廣，在兼容方面更好，后期檢測(cè)維修更加方便，整體美觀，組合后整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1和圖2是本發(fā)明一種鎖車器的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；

圖3和圖4是下箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5和圖7是上蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是橡膠防護(hù)門的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1、上蓋，2、下箱體，3、支撐部，4、導(dǎo)向槽，5、防水電路板盒，6、電路板支架，7、電路板后板，8、防撞件，9、橡膠防護(hù)門，10、鎖車機(jī)構(gòu)，11、顯示區(qū)，12、刷卡區(qū)，13、鎖片窗口，14、鎖片入口部，91、裂隙，101、面板，102、側(cè)蓋板，103、封板，104、前蓋板，105、擋條，106、卡扣，201、安裝底板，202、擋邊，203、上板，204、前板，205、側(cè)板，206、側(cè)肩，207、底板，208、防水膠條。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。相反，本發(fā)明的實(shí)施例包括落入所附加權(quán)利要求書(shū)的精神和內(nèi)涵范圍內(nèi)的所有變化、修改和等同物。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。此外，在本發(fā)明的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

流程圖中或在此以其他方式描述的任何過(guò)程或方法描述可以被理解為，表示包括一個(gè)或更多個(gè)用于實(shí)現(xiàn)特定邏輯功能或過(guò)程的步驟的可執(zhí)行指令的代碼的模塊、片段或部分，并且本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的范圍包括另外的實(shí)現(xiàn)，其中可以不按所示出或討論的順序，包括根據(jù)所涉及的功能按基本同時(shí)的方式或按相反的順序，來(lái)執(zhí)行功能，這應(yīng)被本發(fā)明的實(shí)施例所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供了一種鎖車器，包括下箱體2和上蓋1；所述下箱體2為箱體結(jié)構(gòu)，包括上板203、安裝底板201、前板204和二個(gè)側(cè)板205，其中上板203和前板204開(kāi)設(shè)有開(kāi)口；在上板203上，位于開(kāi)口的兩側(cè)和上方設(shè)有向外凸起的擋邊202；在前板204上，位于開(kāi)口的兩側(cè)設(shè)有向外凸起的擋邊202；所述安裝底板201超出所述前板204的平面向前伸出，所述安裝底板201上設(shè)有用于安裝鎖車機(jī)構(gòu)的底板207。

如圖5和圖7所示，所述上蓋1包括：面板101，所述面板101蓋合在上板203的開(kāi)口處，所述面板101的后側(cè)設(shè)有擋條105，所述擋條105的底部邊緣和所述上板203的上平面相貼合；在上板203的平面方向，所述的擋條105設(shè)置在所述擋邊202的外側(cè)，所述擋條105的內(nèi)側(cè)和所述擋邊202的外側(cè)之間設(shè)有防水膠條208；

側(cè)蓋板102，所述側(cè)蓋板102分別設(shè)置在面板101的左右兩側(cè)和后側(cè)，所述側(cè)蓋板102具有與所述前板204的前平面相貼合的后邊緣；在前板204的平面方向，所述側(cè)蓋板102設(shè)置在所述擋邊202的外側(cè)，所述側(cè)蓋板102的內(nèi)側(cè)和所述擋邊202的外側(cè)之間設(shè)有防水膠條208；前蓋板104，所述前蓋板104的上邊緣連接面板101，兩側(cè)邊緣連接側(cè)蓋板102；

封板103，所述封板103連接側(cè)蓋板102的底邊緣和前蓋板104的底邊緣；所述面板101、側(cè)蓋板102、封板103和前蓋板104將下箱體2的內(nèi)部圍合成封閉的腔體。

所述的上蓋1蓋合在下箱體2的上板203和前板204的開(kāi)口處，擋邊202的外側(cè)設(shè)有擋條105，擋條105和擋邊202之間壓著有防水膠條208，一方面可以阻止進(jìn)入到上蓋1和下箱體2縫隙中的雨水流入到鎖車器內(nèi)，防水膠條208的良好彈性可以保證上蓋1和下箱體2良好的密封性；另一方面擋邊202和擋條105相互之間具有限位的作用，在水平平面方向上將上蓋1定位在下箱體2上。上蓋1的封板103坐于安裝底板201之上，再將封板103和安裝底板201固定連接，使得上蓋1和下箱體2的連接更加穩(wěn)固可靠。

并且上蓋1和下箱體2的安裝定位較為方便，上蓋1和下箱體2只需要通過(guò)封板103和安裝底板201這一個(gè)位置的固定就可以將上蓋1和下箱體固定，拆卸時(shí)，將此固定結(jié)構(gòu)的連接解除，即可將上蓋1取出，露出下箱體2的敞開(kāi)的口部，以便對(duì)內(nèi)部的零部件進(jìn)行下一步的操作，安裝時(shí)由于有擋邊202和擋條105的相互限位，使得上板203和下箱體2的相對(duì)位置可以準(zhǔn)確定位，鎖車器安裝的一致性較高。

所述上蓋1上設(shè)有卡扣106，所述卡扣106為L(zhǎng)形，所述卡扣106的一邊固定設(shè)置在面板101的內(nèi)側(cè)平面上，卡扣106的另一邊和面板101間隔設(shè)置由面板后側(cè)伸出并貼近上板203內(nèi)側(cè)，卡扣106可以防止上蓋1從下箱體2上翻倒出來(lái)，提高了安裝的可靠性。

所述下箱體2的二個(gè)側(cè)板205上分別設(shè)有沿寬度方向向外伸出的側(cè)肩206，所述鎖車器還包括支撐部3，所述支撐部3的上端開(kāi)設(shè)有安裝凹槽，所述二個(gè)側(cè)板205插入所述安裝凹槽內(nèi)，所述底板207與安裝凹槽的槽底貼合，所述側(cè)肩206和支撐部3的側(cè)壁貼合并且固定連接。

下箱體2插入支撐部3安裝凹槽中，安裝凹槽的槽壁和兩個(gè)側(cè)板205配合，側(cè)肩206和支撐部3的側(cè)壁配合并固定連接，這樣的安裝定位快速可靠，裝配工序較少，裝拆操作較為方便，下箱體2和上蓋1的安裝可以和支撐部3和下箱體2的安裝可以分開(kāi)進(jìn)行，有利于提高裝配效率。并且下箱體2和支撐部3的定位的接觸面較大，相互之間的固定較為穩(wěn)固，足夠應(yīng)對(duì)鎖車器在使用過(guò)程中意外碰撞等情況，能夠較好保護(hù)內(nèi)部的零部件。

所述鎖車器還包括電路模塊、防水電路板盒5、電路板支架6和電路板后板7，所述防水電路板盒5底面敞開(kāi)，所述電路模塊安裝在電路板支架6上并設(shè)置在防水電路板盒5內(nèi)，所述電路板支架6蓋合固定在防水電路板盒5的敞開(kāi)底面上，所述電路板后板7固定連接在電路板支架6上，所述電路板后板7和上蓋1固定連接。

鎖車器內(nèi)安裝有電路模塊，電路模塊可以控制鎖車器的機(jī)械部件運(yùn)動(dòng)，電路模塊安裝在電路板支架6上再安裝在防水電路板盒5之中，對(duì)電路模塊進(jìn)行防水保護(hù)，可以避免電路模塊受潮，電路模塊和機(jī)械部件分開(kāi)也可以防止機(jī)械部件對(duì)電路模板造成意外損壞。

所述支撐部3為空心的柱狀結(jié)構(gòu)，所述側(cè)板205和安裝凹槽的槽壁上開(kāi)設(shè)有過(guò)線孔，所述過(guò)線孔連通支撐部3的內(nèi)腔和下箱體2的內(nèi)腔，所述過(guò)線孔設(shè)置在側(cè)板205和安裝凹槽的槽壁上，電線由支撐部3的內(nèi)部穿入由過(guò)線孔進(jìn)入至下箱體2的內(nèi)腔之中，整個(gè)走線隱蔽，避免了外部走線，安全性高且較為美觀。

還包括鎖車機(jī)構(gòu)10，所述鎖車機(jī)構(gòu)10固定安裝在所述底板207上，所述鎖車機(jī)構(gòu)10具有用于插入自行車鎖片的鎖片入口部14，所述前蓋板104上設(shè)有凹槽，凹槽的槽底開(kāi)設(shè)有與鎖片入口部14連通的鎖片窗口13。

鎖車器中還包括鎖車機(jī)構(gòu)10，由若干個(gè)機(jī)械部件組成，負(fù)責(zé)鎖車和解鎖的機(jī)械動(dòng)作操作，鎖車機(jī)構(gòu)10安裝在底板207上，牢固可靠，當(dāng)鎖車機(jī)構(gòu)10做機(jī)械動(dòng)作時(shí)整個(gè)機(jī)械部件穩(wěn)定性高，在完成鎖車后，自行車和鎖車器也能夠具有很高的穩(wěn)定性能，保證整個(gè)鎖車過(guò)程的安全。在鎖車操作時(shí)，將自行車的鎖片由鎖片窗口13插入至鎖車機(jī)構(gòu)10的鎖片入口部14中，鎖車器中的電路模塊控制鎖車機(jī)構(gòu)10動(dòng)作，將鎖片鎖入鎖車機(jī)構(gòu)10中；在解鎖時(shí)，電路模塊控制鎖車機(jī)構(gòu)10動(dòng)作，鎖車機(jī)構(gòu)10動(dòng)作，將鎖片釋放，就可以將鎖片由鎖車機(jī)構(gòu)10中拔出。

所述前蓋板104上在凹槽的一側(cè)設(shè)有顯示區(qū)11，另一側(cè)設(shè)有刷卡區(qū)12，所述電路模塊包括設(shè)置在顯示區(qū)11內(nèi)的顯示模塊和設(shè)置在刷卡區(qū)12內(nèi)的讀卡模塊，讀卡模塊和顯示模塊用于提供人機(jī)交互，便于操作者操作鎖車器動(dòng)作。

所述凹槽內(nèi)嵌入有防撞件8，所述防撞件8為塑料材質(zhì)并且具有限位凹槽，所述限位凹槽的槽底設(shè)有與鎖片窗口13對(duì)應(yīng)的通孔，如圖8所示，所述鎖片窗口13上安裝有橡膠防護(hù)門9，橡膠防護(hù)門9上開(kāi)設(shè)有用于插入鎖片的裂隙91，在鎖片插入鎖片窗口13時(shí)，鎖片可能會(huì)由于對(duì)位不準(zhǔn)確而撞上鎖車器的外部，凹槽內(nèi)嵌入的防撞件8可以保護(hù)鎖車器，避免被鎖片撞傷。

橡膠防護(hù)門9可以阻止灰塵、水等雜質(zhì)由鎖片窗口13進(jìn)入到鎖車機(jī)構(gòu)10內(nèi)，保護(hù)內(nèi)部的鎖車機(jī)構(gòu)10和電路模塊，延長(zhǎng)鎖車器的使用壽命。所述面板101的外側(cè)面上固定有塑料面板13，塑料面板13可以用來(lái)張貼展示文件等信息，塑料面板13上的張貼物易于清理。

所述支撐部3的底部設(shè)置有用于車輪胎導(dǎo)向的導(dǎo)向槽4，導(dǎo)向槽4可以在鎖車時(shí)固定自行車車輪，起到初步導(dǎo)向的作用，并且導(dǎo)向槽4在鎖車完成之后可以繼續(xù)固定車輪，防止車輪擺動(dòng)而拉扯鎖板，對(duì)鎖車機(jī)構(gòu)10造成額外的外力，延長(zhǎng)了鎖車器的使用壽命。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)所述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。