1.一種自行車(chē)三重剎車(chē)機(jī)構(gòu)，其特征在于，三重剎車(chē)機(jī)構(gòu)設(shè)置在車(chē)架上，在車(chē)架上連接了車(chē)把套筒，在車(chē)把套筒上設(shè)置了車(chē)把橫桿，在車(chē)把橫桿上連接設(shè)置了車(chē)把左手閘和車(chē)把右手閘，車(chē)把左手閘通過(guò)拉絲繩連接了車(chē)把左手閘摩擦塊，車(chē)把左手閘摩擦塊通過(guò)連接塊設(shè)置在自行車(chē)前車(chē)輪上，車(chē)把右手閘通過(guò)拉絲繩連接了車(chē)把右手閘摩擦塊，車(chē)把右手閘摩擦塊通過(guò)連接塊設(shè)置在自行車(chē)后車(chē)輪上，在車(chē)把右手閘摩擦塊和車(chē)把左手閘摩擦塊上設(shè)置了橡膠皮，通過(guò)橡膠皮與前輪，后輪增大摩擦，車(chē)把左手閘為剎車(chē)的第一裝置，車(chē)把右手閘為剎車(chē)的第二裝置，在前車(chē)輪連接了豎向的剎車(chē)桿，其中剎車(chē)桿為自行車(chē)剎車(chē)的第三裝置，其中剎車(chē)桿上端連接了手推塊，通過(guò)手推塊可以操縱剎車(chē)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，并且在剎車(chē)桿的中部位置橫向連接了腳蹬桿，在腳蹬桿中間位置設(shè)置了腳蹬塊，通過(guò)腳蹬塊方便控制剎車(chē)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車(chē)桿連接了剎車(chē)桿摩擦塊A，剎車(chē)桿摩擦塊A設(shè)置在前輪上，并且剎車(chē)桿通過(guò)傳動(dòng)桿連接了剎車(chē)桿摩擦塊B，剎車(chē)桿摩擦塊B設(shè)置在后輪上，通過(guò)剎車(chē)桿摩擦塊A，剎車(chē)桿摩擦塊B與前輪后輪的連接摩擦，完成對(duì)自行車(chē)的剎車(chē)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)三重剎車(chē)機(jī)構(gòu)，其特征在于，拉絲繩采用不銹鋼316制作，鋼絲繩直徑范圍是3毫米到5毫米之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)三重剎車(chē)機(jī)構(gòu)，其特征在于，在橡膠皮上設(shè)置了摩擦突起。