本發(fā)明涉及新能源汽車電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具體是一種新能源汽車電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用轉(zhuǎn)向油罐。

背景技術：

新能源汽車電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，采用電控轉(zhuǎn)向油泵（電動機和油泵做成一體），具有節(jié)能減排、隨車速不同獲得良好助力轉(zhuǎn)向性能的優(yōu)點。但是在環(huán)境溫度較低（-15℃以下）的情況下，新能源汽車啟動后較長時間內(nèi)轉(zhuǎn)向沉重，且伴有很大的液壓噪聲；運轉(zhuǎn)較長時間方可恢復正常。

造成的原因：新能源汽車啟動時，由于環(huán)境溫度較低，轉(zhuǎn)向油液粘度較大；電控轉(zhuǎn)向油泵由電動機驅(qū)動，自身產(chǎn)生熱能較少（與傳統(tǒng)的發(fā)動機驅(qū)動油泵相比），導致轉(zhuǎn)向油液流動性較差，造成電控轉(zhuǎn)向油泵吸入大量的空氣進入液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，從而引起轉(zhuǎn)向沉重（氣體可以壓縮）和轉(zhuǎn)向噪聲（氣體形成大量“氣穴” 現(xiàn)象， “氣穴” 破裂形成噪聲）。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了解決新能源汽車電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在溫度較低時出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向沉重和轉(zhuǎn)向噪聲問題，特提出一種新能源汽車電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用轉(zhuǎn)向油罐。

為此本發(fā)明的技術方案為：一種新能源汽車電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用轉(zhuǎn)向油罐，包括轉(zhuǎn)向油罐的罐體18，在罐體18的底部分別設有進油孔16和出油孔17，在罐體18的內(nèi)底部向上設有支架1，支架1上設有立壓板2，立壓板2上設有夸立壓板3，夸立壓板3上在橫向設有上壓板6，上壓板6上通過芯柱7設有濾芯20, 濾芯20上通過壓芯管8、彈簧9、彈簧座10固定在罐體18的內(nèi)頂部，并且通過壓芯手柄11、開口鎖12和平墊圈13鎖止，其特征在于：在所述的上壓板6的下面設有加熱器4/5，并通過導線19從排氣芯14和排氣口15穿出并連接至接線盒21內(nèi)的控制器。

進一步的改進在于：所述的接線盒21和罐體18之間的導線19上還設有溫控電源總開關22和加熱器開關23。

進一步的改進在于：所述加熱器4/5的材料由PTC制成。

有益效果：

本發(fā)明油罐固定在原有的位置上，從排氣塞（或出油口）引出導線，導線接入接線盒中，接線盒中安裝繼電器用來保護整個電路，接線盒引出線束接24V（或12V）直流電源，用PTC材料做成的加熱器（集成溫控開關）安裝在油罐的底部，從油液底部加熱提升加熱效率。

溫控開關與加熱器集成，當油液溫度低于某個設定值時，溫控開關接通，加熱器開始加熱；當油液溫度高于某個設定值時，溫控開關自動切斷 ，加熱器停止加熱。

打開接線盒上的自鎖工作開關，車輛鑰匙打到ON檔后，如油液溫度低于某個設定值時加熱裝置進入工作狀態(tài)。

加熱裝置工作電壓 DC24V（或DC12V）。加熱裝置的電路相對獨立，不對整車電路造成影響；加熱器的材料由PTC做成，在加熱過程中電阻逐漸變大，具有自我保護功能。

新能源汽車電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用濾芯加熱式轉(zhuǎn)向油罐，在轉(zhuǎn)向油罐內(nèi)濾芯周圍用加熱器加熱的方式，加熱效率很高（加熱效率可以達到85%以上），使新能源汽車電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)低溫時在5分鐘之內(nèi)恢復正常工作油溫狀態(tài)，解決冬季時電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向沉重和轉(zhuǎn)向噪聲的問題。

附圖說明

圖1是本發(fā)明濾芯加熱式轉(zhuǎn)向油罐結構剖視圖。

圖2本發(fā)明的接線示意圖。

圖中1是支架，2是立壓板，3是夸立壓板，4/5是加熱器，7是芯柱，8是壓芯管，9是彈簧，10是彈簧座，11是壓芯手柄，12是開口鎖，13是平墊圈，

14是排氣芯，15是排氣口，19是導線，20是濾芯，21是接線盒，22是加熱器開關，23是電源總開關。

具體實施方式

本發(fā)明如圖1、2所示。

一種新能源汽車電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用轉(zhuǎn)向油罐，包括轉(zhuǎn)向油罐的罐體18，在罐體18的底部分別設有進油孔16和出油孔17，在罐體18的內(nèi)底部向上設有支架1，支架1上設有立壓板2，立壓板2上設有夸立壓板3，夸立壓板3上在橫向設有上壓板6，上壓板6上通過芯柱7設有濾芯20, 濾芯20上通過壓芯管8、彈簧9、彈簧座10固定在罐體18的內(nèi)頂部，并且通過壓芯手柄11、開口鎖12和平墊圈13鎖止，在所述的上壓板6的下面設有加熱器4/5，并通過導線19從排氣芯14從排氣口15穿出并連接至接線盒21內(nèi)的控制器。

所述的接線盒21和罐體18之間的導線19上還設有電源總開關22和加熱器開關23，接線盒21內(nèi)的控制器還設有繼電器，保護整個電路。

所述加熱器4/5與溫控開關集成，當油液溫度低于某個設定值時，溫控開關接通，加熱器開始加熱；當油液溫度高于某個設定值時，溫控開關自動切斷 ，加熱器停止加熱。加熱器的材料由PTC制成, 在加熱過程中電阻逐漸變大，具有自我保護功能。