本發(fā)明涉及一種塔機運輸裝置，屬工程機械領(lǐng)域，具體是一種起重臂平衡臂整體運輸裝置。

背景技術(shù)：

目前塔機的起重臂和平衡臂一起打包裝車運輸，現(xiàn)場再組裝，對于轉(zhuǎn)場周期短，使用車輛運輸費用較多。本專利旨在發(fā)明起重臂平衡臂整體運輸形式，減少運輸費用，提高安拆、轉(zhuǎn)場效率。

現(xiàn)有運輸形式為使用運輸車輛將平衡臂模塊和起重臂模塊安裝在運輸車輛車架上，捆扎牢固運輸，對于轉(zhuǎn)場周期短的工程來說，使用整個汽車，運輸費用較多；同時運輸高度高，通過性差，現(xiàn)場安裝平衡臂起重臂效率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種起重臂平衡臂整體運輸裝置，無需整輛汽車，降低運輸成本，且可降低運輸高度，提高車輛的通過性。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種起重臂平衡臂整體運輸裝置，包括運輸車頭，所述運輸車頭連接有平衡臂模塊，所述平衡臂模塊的另一端的底部放置有運輸輪模塊，所述平衡臂模塊上部固定有起重臂模塊。

進一步，所述起重臂模塊包括起重臂臂節(jié)、變幅機構(gòu)、起重臂拉桿及其連接銷軸,所述起重臂臂節(jié)、起重臂拉桿及其連接銷軸固定在平衡臂模塊上，所述變幅機構(gòu)固定在運輸車頭的尾端。

進一步，所述運輸車頭通過輔助連接裝置連接平衡臂模塊，通過輔助連接裝置可實現(xiàn)平衡臂模塊的快速拆裝，極大地提高了工作效率。

進一步，所述的輔助連接裝置包括突出于運輸車頭尾部的鉸接部，通過鉸接部與平衡臂模塊的前端鉸接連接，通過鉸接部鉸接于平衡臂模塊，可有效地避免由振動造成的局部受力而產(chǎn)生的形變。

本發(fā)明的有益效果是：通過平衡臂模塊以及運輸輪模塊可實現(xiàn)起重臂、平衡臂的整體運輸，無需整輛汽車，降低運輸成本，且可降低運輸高度，提高車輛的通過性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明輔助連接裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、運輸車頭，11、鉸接部，2、平衡臂模塊，3、起重臂模塊，4、運輸輪模塊。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

如圖1所示，一種起重臂平衡臂整體運輸裝置，包括運輸車頭1，所述運輸車頭1連接有平衡臂模塊2的一端，所述平衡臂模塊2的另一端的底部放置有運輸輪模塊4，所述平衡臂模塊2的上部固定有起重臂模塊3。

進一步，所述起重臂模塊3包括起重臂臂節(jié)、變幅機構(gòu)、起重臂拉桿及其連接銷軸,所述起重臂臂節(jié)、起重臂拉桿及其連接銷軸固定在平衡臂模塊2上，所述變幅機構(gòu)固定在運輸車頭1的尾端。

進一步，所述運輸車頭1通過輔助連接裝置連接平衡臂模塊2，通過輔助連接裝置可實現(xiàn)平衡臂模塊的快速拆裝，極大地提高了工作效率。

進一步，所述的輔助連接裝置包括突出于運輸車頭1尾部的鉸接部11，通過鉸接部11與平衡臂模塊2的前端鉸接連接，所述的鉸接部內(nèi)的鉸接桿與鉸接孔之間還置有襯套，通過鉸接部1鉸接于平衡臂模塊2，可有效地避免由振動造成的局部受力而產(chǎn)生的形變。

通過平衡臂模塊2放置于運輸輪模塊4上替代了傳統(tǒng)的使用車輛運輸，可有效地降低裝載高度，同時無需車輛的裝載車架以及貨箱，提高了車輛的利用率。

綜上所述，本發(fā)明效果明顯，方便實用，通過平衡臂模塊以及運輸輪模塊可實現(xiàn)起重臂、平衡臂的整體運輸，無需整輛汽車，降低運輸成本，且可降低運輸高度，提高車輛的通過性。