本發(fā)明涉及自行車組件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車頭碗組。

背景技術(shù)：

自行車既具有能遠(yuǎn)行又兼顧環(huán)保的特征，在注重生活質(zhì)量的今天，騎行不僅可以鍛煉身體，更能保護(hù)環(huán)境，因而成為很多人的選擇。

自行車通常是由車架、前叉、把手和碗組等組成。碗組是將前叉與把手豎管相連接的一個(gè)重要結(jié)構(gòu)，它是影響自行車操控性以及平衡性的關(guān)鍵所在。騎行者在騎行時(shí)，需要雙手把握把手控制騎行方向，當(dāng)車輛方向偏移時(shí)，手臂需要及時(shí)調(diào)整頭車方向以保持平衡性，手臂長時(shí)間保持如此緊張的狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致疲勞。當(dāng)自行車停放時(shí)間較長時(shí)，自行車可能會(huì)因?yàn)槿狈ζ胶舛鴥A倒在地。

目前，市場現(xiàn)有結(jié)構(gòu)只是簡單使用彈簧將前叉與把手豎管相連接，在轉(zhuǎn)動(dòng)車把時(shí)，彈簧拉伸受力起到回位作用，此結(jié)構(gòu)長時(shí)間使用時(shí)，彈簧彈性疲勞會(huì)使彈簧彈力不足、表面生銹或者出現(xiàn)松脫現(xiàn)象，此結(jié)構(gòu)為外置部件，影響使用產(chǎn)品的整體美觀性，而且不能增強(qiáng)自行車騎行或者停放時(shí)的平衡性。

有鑒于此，有必要對現(xiàn)有技術(shù)中的車頭碗組予以改進(jìn)，以解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于公開一種車頭碗組，用以及時(shí)控制車頭方向，保持車身平衡，同時(shí)避免了自行車停駐時(shí)傾倒的情況，提高行車的安全系數(shù)，減輕騎行者在騎行時(shí)的手臂疲勞。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種車頭碗組，包括上蓋、與上蓋共同形成內(nèi)空腔的固定碗、置于內(nèi)空腔中且沿豎直方向依次排布的下蓋、波形彈簧、定位架、液壓回位器上蓋以及液壓回位器；所述上蓋與下蓋旋轉(zhuǎn)套接，所述定位架與下蓋相卡持，所述液壓回位器上蓋上設(shè)有第一凸起部，所述固定碗上設(shè)有與所述第一凸起部相適應(yīng)的第一凹槽，所述液壓回位器上蓋設(shè)有弧形缺口，所述液壓回位器上設(shè)有第二凸起部，所述下蓋設(shè)有與所述第二凸起部相適應(yīng)的第二凹槽，所述波形彈簧被壓縮或者復(fù)位以控制第二凸起部穿過弧形缺口與第二凹槽實(shí)現(xiàn)卡合或分離。

在一些實(shí)施方式中，還包括斜蓋以及位于斜蓋下的軸承，所述斜蓋和軸承通過第一凸起部與第一凹槽卡合從而被壓持在固定碗內(nèi)。

在一些實(shí)施方式中，還包括與上蓋頂部連接的壓迫螺母。

在一些實(shí)施方式中，所述上蓋與下蓋通過對應(yīng)的斜面旋轉(zhuǎn)套接。

在一些實(shí)施方式中，所述下蓋設(shè)有沿軸向延伸的橫截面呈多邊形的通孔，所述定位架包括基部和延伸部，所述延伸部橫截面呈多邊形且卡合在通孔中。

在一些實(shí)施方式中，所述液壓回位器上蓋上設(shè)置的弧形缺口在水平投影面內(nèi)呈半圓環(huán)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過定位架轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與定位架相卡持的下蓋轉(zhuǎn)動(dòng)，由于下蓋上的第二凹槽與液壓回位器上的第二凸起部卡合，從而帶動(dòng)液壓回位器左右轉(zhuǎn)動(dòng)，利用液壓工作原理能夠及時(shí)控制車頭方向，保持車身平衡，同時(shí)避免了自行車停駐時(shí)傾倒的情況，再通過波形彈簧被壓縮或者復(fù)位來控制液壓回位器與下蓋實(shí)現(xiàn)卡合或者分離，從而可選擇使用或者不使用液壓回位器，提高了行車的安全系數(shù)，減輕了騎行者在騎行時(shí)的手臂疲勞。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所示的一種車頭碗組的軸向半剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖所示的各實(shí)施方式對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明，但應(yīng)當(dāng)說明的是，這些實(shí)施方式并非對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)這些實(shí)施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

如圖1所示的一種車頭碗組，包括上蓋21、與上蓋21共同形成內(nèi)空腔的固定碗9、置于內(nèi)空腔中且沿豎直方向依次排布的下蓋22、波形彈簧3、定位架4、液壓回位器上蓋5以及液壓回位器8。

上蓋21與下蓋22通過對應(yīng)的斜面旋轉(zhuǎn)套接成一體。所述下蓋22設(shè)有沿軸向延伸的橫截面呈多邊形的通孔20，所述定位架4包括基部4b和延伸部4a，所述延伸部4a橫截面呈多邊形且卡合在通孔20中。從而使定位架4卡持在下蓋22的空腔中。波形彈簧3套接在定位架4上。

液壓回位器上蓋5上設(shè)有第一凸起部52，所述固定碗9上設(shè)有與所述第一凸起部52相適應(yīng)的第一凹槽(未示出)，通過第一凸起部52與第一凹槽相結(jié)合從而扣住液壓回位器8，防止液壓回位器8發(fā)生部分轉(zhuǎn)動(dòng)。液壓回位器8由液壓缸和液壓杠桿組成。所述液壓回位器8上設(shè)有第二凸起部81，所述第二凸起部81位于液壓杠桿側(cè)，所述下蓋22設(shè)有與所述第二凸起部81相適應(yīng)的第二凹槽221。所述第二凸起部81可通過弧形缺口51與第二凹槽221相卡合。

液壓回位器上蓋5上設(shè)有弧形缺口51，所述弧形缺口51在水平投影面內(nèi)呈半圓環(huán)形，從而使第二凸起部81能夠在水平面上轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度(例如180°)。當(dāng)然，該弧形缺口51在水平投影面內(nèi)也可呈扇形狀，且該弧形缺口51的圓心角可被配置為170°～90°之間。

該車頭碗組還包括置于固定碗9內(nèi)的斜蓋6以及位于斜蓋6下的軸承7，通過液壓回位器上蓋5上的第一凸起部52與固定碗9上第一凹槽相卡合，從而使斜蓋6和軸承7被限制在固定碗9內(nèi)。該車頭碗組還包括與上蓋21頂部連接的壓迫螺母1，從而防止上蓋21、下蓋22、波形彈簧3、定位架4、斜蓋6和軸承7相脫離。所述定位架4內(nèi)表面還設(shè)有第三凸起部(未示出)，用以與前叉上的凹槽相結(jié)合形成一體，車架10也延伸到定位架4中，車架10上有車把。固定碗9由上碗91和下碗92組成，斜蓋6和軸承7置于下碗92中，液壓回位器8搭持在上碗91和下碗92之間的臺(tái)階上。

當(dāng)需要使用液壓回位器8時(shí)，旋轉(zhuǎn)上蓋21，通過上蓋21與下蓋22之間的斜面壓迫，迫使下蓋22往下擠壓置于下蓋22與定位架4之間的波形彈簧3，液壓回位器8上的第二凸起部81通過弧形缺口51與下蓋22上的第二凹槽221相卡合，從而使壓迫螺母1、上蓋21、下蓋22、波形彈簧3、定位架4、液壓回位器上蓋5、液壓回位器8軸向裝配以形成一個(gè)整體。

當(dāng)車把在定位架4中帶動(dòng)前叉向左轉(zhuǎn)動(dòng)，由于定位架4與下蓋22卡持，下蓋22隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第二凸起部81與下蓋22連接，第二凸起部81在弧形缺口51中隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓回位器8會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。液壓回位器8的液壓缸分左右兩個(gè)腔，利用其左右兩邊液壓力量需要保持相同原理，當(dāng)前叉往左轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候，液壓缸左腔受到壓迫，右腔受到拉伸，液壓缸會(huì)有往右的反作用力迫使車把回位，以此來保持車身直行與平衡。

當(dāng)車把在定位架4中帶動(dòng)前叉向右轉(zhuǎn)動(dòng)，由于定位架4與下蓋22卡持，下蓋22隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第二凸起部81與下蓋22連接，第二凸起部81在弧形缺口51中隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓回位器8會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。液壓回位器8的液壓缸分左右兩個(gè)腔，利用其左右兩邊液壓力量需要保持相同原理，當(dāng)前叉往右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候，液壓缸右腔受到壓迫，左腔受到拉伸，液壓缸會(huì)有往左的反作用力迫使車把回位，以此來保持車身直行與平衡。

當(dāng)不需要使用液壓回位器8時(shí)，反向旋轉(zhuǎn)上蓋21，利用波形彈簧3頂起下蓋22，從而使下蓋22與液壓回位器8上的第二凸起部81相分離。

上文所列出的一系列的詳細(xì)說明僅僅是針對本發(fā)明的可行性實(shí)施方式的具體說明，它們并非用以限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡未脫離本發(fā)明技藝精神所作的等效實(shí)施方式或變更均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。