本發(fā)明涉及電動自行車領(lǐng)域，尤其涉及一種可拆卸電池的電動自行車車架。

背景技術(shù)：

電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具，與自行車相比，具有以下特點：以電驅(qū)動為主，人力騎車為輔，車架上安裝電池，后輪處增加電機，后輪輪徑減少，車胎比較寬，騎行速度不大于26公里/小時，由于電動直行車較經(jīng)典的自行車多出提供控制電驅(qū)動的各種部件，使得自行車車架的結(jié)構(gòu)兼有摩托車的一些特點，車架較笨重，重心比較低，失去了自行車原有的線條感和輕便性，市面上隱藏式蓄電池已然成為各廠家趨勢選擇，但是市場上隱藏式蓄電池的電動自行車大多都蓄電池不可拆卸，蓄電池固定安裝在車架內(nèi)部或車輪轂內(nèi)部，而現(xiàn)有技術(shù)中鋰電池的電容量較小，續(xù)航時間較短，需要經(jīng)常進行充電，而電動自行車的體積較大，在對其充電時不夠方便，另外電動自行車在充電的時候不能使用，降低了電動自行車的實用性，另外一方面，現(xiàn)有電動自行車的功能單一，在手機、平板和其他的電子設(shè)備成為人們生活不可分割的一部分的當下，電子產(chǎn)品功能日益多樣化，使用更加頻繁，與我們?nèi)粘Ｉ畹年P(guān)聯(lián)也越來越密切，及時補充電源也成為人們重要需求之一，移動電源作為電子設(shè)備的能源供應(yīng)設(shè)備也得到越來越廣泛的應(yīng)用，但是移動電源大多質(zhì)量較重，體積較大，攜帶不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種可拆卸電池的電動自行車車架，另外電池可作為移動電源在外對電子設(shè)備進行充電。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種可拆卸電池的電動自行車車架，包括橫梁、下管、后叉和頭管，所述橫梁、下管、后叉和頭管之間固定連接，所述橫梁與下管之間呈L型，所述橫梁與下管為中空管，該下管內(nèi)置有相互電連接的電池組和電機，所述電池組與下管可拆卸連接，該電池組設(shè)置有電源輸出接口和電源輸入接口。

進一步地，所述橫梁與下管連接夾角處的前側(cè)設(shè)置有第一支撐塊，所述橫梁與下管連接夾角處的后側(cè)設(shè)置有第二支撐塊，所述下管與后叉連接夾角處設(shè)置有第三支撐塊。

進一步地，所述電池組包括電池盒和內(nèi)置于電池盒的至少1個的鋰電池單體，該電池盒呈與下管形狀相匹配的柱形，所述電池盒下端設(shè)置有減震墊，使得電池組在電動自行車行駛過程中更加穩(wěn)定，防止震動對電池組與電機造成接觸不良。

進一步地，所述電源輸出接口為USB接口。

進一步地，所述下管前側(cè)面設(shè)置與電池盒相匹配的蓋板，該蓋板與下管轉(zhuǎn)動連接，使得使用者拆卸電池組更加簡單方便。

進一步地，所述蓋板開合端設(shè)置有鎖緊裝置，防止電池組被盜竊。

進一步地，所述橫梁安裝有手機支架，方便在行駛過程中手機通過充電數(shù)據(jù)線連接電池組的電源輸出接口，或手機當導(dǎo)航與其他功能時方便放置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：本發(fā)明通過設(shè)置可拆卸的電池組，使得電動自行車方便更換電池組，或拆卸下電池組減輕電動自行車的重量，使得電動自行車當做人力自行車乘騎時，更加靈活輕便，得以提高電動自行車的使用率，另外在電池盒上設(shè)置電源輸出接口，使得電動自行車可作為移動電源對移動電子設(shè)備進行充電，實現(xiàn)電動自行車的功能多樣性，本發(fā)明設(shè)計合理，符合市場需求，適合推廣。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的另一使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明局部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1-3所示，一種可拆卸電池的電動自行車車架，包括橫梁1、下管2、后叉4和頭管3，所述橫梁1、下管2、后叉4和頭管3之間固定連接，下管2與橫梁1后端下側(cè)連接，下管2下端與后叉4鉸接，所述橫梁1與下管2連接夾角處的前側(cè)設(shè)置有第一支撐塊5，所述橫梁1與下管2連接夾角處的后側(cè)設(shè)置有第二支撐塊6，所述下管2與后叉4連接夾角處設(shè)置有第三支撐塊7，加強車架車體的承載能力和機械強度，所述橫梁1與下管2之間呈L型，所述橫梁1與下管2為中空管，該下管2內(nèi)置有相互電連接的電池組10和電機11，所述電池組10包括電池盒和內(nèi)置于電池盒的至少1個的鋰電池單體，該電池盒呈與下管2形狀相匹配的柱形，所述電池盒下端設(shè)置有減震墊12，使得電池組10在電動自行車行駛過程中更加穩(wěn)定，防止震動對電池組10與電機11造成接觸不良，所述電池組10與下管2可拆卸連接，所述下管2前側(cè)面設(shè)置與電池盒相匹配的蓋板8，該蓋板8與下管2轉(zhuǎn)動連接，使得使用者拆卸電池組10更加簡單方便，所述蓋板8開合端設(shè)置有鎖緊裝置9，防止電池組10被盜竊，該電池組10設(shè)置有電源輸出接口13和電源輸入接口，所述電源輸出接口13為USB接口，可連接各種移動電子設(shè)備，作為備用的移動電源，所述橫梁1安裝有手機支架，方便在行駛過程中手機通過充電數(shù)據(jù)線連接電池組10的電源輸出接口13，或手機當導(dǎo)航與其他功能時方便放置。

本發(fā)明通過設(shè)置可拆卸的電池組，使得電動自行車方便更換電池組，或拆卸下電池組減輕電動自行車的重量，使得電動自行車當做人力自行車乘騎時，更加靈活輕便，得以提高電動自行車的使用率，另外在電池盒上設(shè)置電源輸出接口，使得電動自行車可作為移動電源對移動電子設(shè)備進行充電，實現(xiàn)電動自行車的功能多樣性。

最后應(yīng)說明的是：以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當理解，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行同等替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的精神與范圍。