本發(fā)明涉及折疊自行車、電動自行車制造技術(shù)領(lǐng)域和行李箱制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的折疊自行車、電動自行車制造技術(shù)和行李箱制造技術(shù)雖然已近完美，但不足之處是尚沒有一種兼具自行車功能的行李箱。而人們在帶著行李箱遠(yuǎn)行時(shí)不可能另帶一輛自行車，所以當(dāng)遠(yuǎn)行的人們帶著行李箱時(shí)，從住處到車站、碼頭、機(jī)場的這段路，即使只有一、二公里，也必須乘坐其他交通工具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是為了改變這種情況，使人們攜帶一個(gè)行李箱就像攜帶一輛折疊自行車一樣方便，這個(gè)方便的意思是，只要道路條件允許，就可以將這個(gè)行李箱當(dāng)做自行車騎行，免去旅途中某個(gè)較短的路段也得帶著行李箱乘坐交通工具的麻煩。

為實(shí)現(xiàn)這一目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是，設(shè)計(jì)、制造一種具有折疊自行車（或電動車）功能的行李箱，它由折疊自行車（或電動車）部分（以下簡稱為車部分）和行李箱部分（以下簡稱為箱部分）這兩部分組成，是一個(gè)行李箱和一輛折疊自行車（或電動車）的結(jié)合體，結(jié)合的方式可以有兩種。第一種是將車部分和箱部分簡單地固定在一起，當(dāng)車部分折疊起來時(shí)，與箱部分大致重疊在一起，或者可裝入箱部分。當(dāng)車部分伸展開時(shí)便可騎行，騎行時(shí)兩部分也不會脫離。這種結(jié)合方式的好處是將兩部分拆分后，它們可以分別作為自行車（或電動車）和普通行李箱使用。第二種結(jié)合方式是，為了減小該行李箱的體積和自重，通過更為合理的設(shè)計(jì)，使車部分和箱部分有機(jī)結(jié)合融為一體，將這兩個(gè)部分中的某些部件、部位設(shè)計(jì)為共用的，如箱部分的箱體同時(shí)是車部分的支撐機(jī)構(gòu)和收納箱，車部分折疊起來時(shí)，車把或把立（連接車把和前叉的立管）成為該行李箱的拉桿，或車輪仍可作為該行李箱的輪子，等等，并且車部分折疊后可以全部或部分地隱藏進(jìn)箱部分。上述兩種結(jié)合方式，都使這種行李箱同時(shí)具有了行李箱和自行車（或電動車）的功能，并且現(xiàn)有的行李箱和自行車（或電動車）的各種配置和功能（如自行車的外變速、內(nèi)變速、燈光、儀表等）都可以融合進(jìn)本設(shè)計(jì)中。這樣，便解決了普通行李箱攜帶不便的問題，使得攜帶這種行李箱的出行者不需乘坐其他交通工具也能輕松迅捷地完成某段較短的行程（如住處到車站之間），若能廣泛使用，則對全社會的節(jié)能減排也具有重要意義。