技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及了一種電動(dòng)汽車底盤(pán)總成防撞系統(tǒng)，由前端、中端和后端三個(gè)底盤(pán)子系統(tǒng)構(gòu)成；前端底盤(pán)子系統(tǒng)包括多邊形桁架、前吸能盒、前防撞梁、縱梁延伸板以及前緩沖組件，中端底盤(pán)子系統(tǒng)包括動(dòng)力立體箱殼、電池組、縱梁、縱防撞梁以及縱緩沖組件，后端底盤(pán)子系統(tǒng)包括后防撞梁、后吸能盒、桁架框、緩沖彈簧、緩沖軸以及設(shè)置于后防撞梁與桁架框之間的后緩沖組件，立體箱殼一端與多邊形桁架連接、另一端與桁架框連接，縱防撞梁一端與前緩沖組件連接、另一端與后緩沖組件連接；通過(guò)對(duì)車身碰撞后多個(gè)傳力路徑為基礎(chǔ)，來(lái)體現(xiàn)三個(gè)吸能區(qū)的優(yōu)勢(shì)，使撞擊能量合理有效地進(jìn)行緩沖吸收和傳遞，使車內(nèi)人員得到更好的保護(hù)，受到撞擊時(shí)更好的保護(hù)車內(nèi)人員安全。

技術(shù)研發(fā)人員：王祖光;鐘巍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州衡源汽車科技有限公司
文檔號(hào)碼：201611040471
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.12
技術(shù)公布日：2017.02.15