本發(fā)明提供了一種雙履帶減震底盤,具體屬于運(yùn)輸工具領(lǐng)域。
背景技術(shù):
目前市場上的履帶底盤為四輪一帶,四輪都是固定在機(jī)架上的,為剛性。在遇到上坡或路況不佳時使得整車在運(yùn)行的時候顛簸程度很大。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,本發(fā)明提供一種雙履帶減震底盤。
本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種雙履帶減震底盤,底盤包括兩個履帶裝置,每個履帶裝置均包括支架和導(dǎo)向輪,所述的導(dǎo)向輪位于支架的前端,導(dǎo)向輪與固定在支架上的張緊裝置相連;支架的后端裝有驅(qū)動輪,導(dǎo)向輪與驅(qū)動輪之間的支架上裝有若干的拖帶輪;支架的下方有若干的支重輪,每一個支重輪都通過一根支重輪支架連接有一個減震器,所述的支重輪支架與減震器均鉸接在支架上;所述的導(dǎo)向輪、驅(qū)動輪、拖帶輪和支重輪都與履帶相接觸;固定在兩個履帶裝置的支架上的橫梁還布置有鋰電池組、控制器、電機(jī)驅(qū)動器a和電機(jī)驅(qū)動器b,控制器控制電機(jī)驅(qū)動器a和電機(jī)驅(qū)動器b的得失電;電機(jī)驅(qū)動器a用于控制與行星減速機(jī)a相連的無刷霍爾直流電機(jī)a,行星減速機(jī)a固定在左側(cè)履帶裝置上所述的支架上;電機(jī)驅(qū)動器b用于控制與行星減速機(jī)b相連的無刷霍爾直流電機(jī)b,行星減速機(jī)b固定在右側(cè)的履帶裝置上所述的支架上。
進(jìn)一步地,所述的張緊裝置遠(yuǎn)離導(dǎo)向輪的一端裝有用于調(diào)節(jié)張緊裝置內(nèi)彈簧應(yīng)力的張緊絲桿。
進(jìn)一步地,所述的拖帶輪布置有兩個,支架上側(cè)面有兩個凸起Ⅰ,兩個拖帶輪布置在所述的凸起Ⅰ上。
進(jìn)一步地,所述的支重輪均勻的布置有4~6個。
進(jìn)一步地,靠近導(dǎo)向輪的所述支重輪支架的側(cè)面有個凸起Ⅱ,所述的凸起Ⅱ上固定有承重輪。
進(jìn)一步地,所述的履帶為橡膠履帶。
進(jìn)一步地,每個履帶裝置所述的支架包括外側(cè)板和內(nèi)側(cè)板,所述的驅(qū)動輪、拖帶輪、支重輪支架與減震器都安裝在支架的外側(cè)板和內(nèi)側(cè)板之間。
本發(fā)明的有益效果是:1、利用減震機(jī)構(gòu),可以解決底盤在爬樓梯時候保證整車的平穩(wěn)運(yùn)行。
2、利用減震機(jī)構(gòu)可以再遇到路況不平時保證平穩(wěn)運(yùn)行。
3、利用一個控制器帶兩個驅(qū)動器,實現(xiàn)兩個電機(jī)的同步運(yùn)行,和異步轉(zhuǎn)彎。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的履帶裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中,1、導(dǎo)向輪,2、張緊裝置,3、拖帶輪,4、履帶,5、支架,5-1、凸起Ⅰ,6、驅(qū)動輪,7、減震器,8、支重輪支架,8-1、凸起Ⅱ,9、支重輪,10、張緊絲桿,11、承重輪,12、鋰電池組,13、控制器,14、電機(jī)驅(qū)動器a,15、電機(jī)驅(qū)動器b,16、無刷霍爾直流電機(jī)b,17、無刷霍爾直流電機(jī)a,18、行星減速機(jī)b,19、行星減速機(jī)a。
具體實施方式
下面根據(jù)附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
如圖1所示,一種雙履帶減震底盤,底盤包括兩個履帶裝置,每個履帶裝置均包括支架5和導(dǎo)向輪1,所述的導(dǎo)向輪1位于支架5的前端,導(dǎo)向輪1與固定在支架5上的張緊裝置2相連,所述的張緊裝置2遠(yuǎn)離導(dǎo)向輪1的一端裝有用于調(diào)節(jié)張緊裝置2內(nèi)彈簧應(yīng)力的張緊絲桿10,可以根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行情況調(diào)節(jié)導(dǎo)向輪1所受到的預(yù)緊力,支架5的后端裝有驅(qū)動輪6,導(dǎo)向輪1與驅(qū)動輪6之間的支架5上裝有兩個拖帶輪3,支架5上側(cè)面有兩個凸起Ⅰ5-1,兩個拖帶輪3布置在所述的凸起Ⅰ5-1上;支架5的下方均勻的布置有4~6個的支重輪9,每一個支重輪9都通過一根支重輪支架8連接有一個減震器7,所述的支重輪支架8與減震器7均鉸接在支架5上;所述的導(dǎo)向輪1、驅(qū)動輪6、拖帶輪3和支重輪9都與履帶4相接觸;底盤在行進(jìn)過程中,遇到上坡的時候?qū)蜉?會向內(nèi)移動,這時履帶4會松弛從而讓支重輪9張緊,使得履帶4保持張緊;底盤在行進(jìn)過程中,遇到路況不平的時候,減震器7會帶動支重輪9收縮,從而保持底盤不顛簸,支重輪9在收縮時,導(dǎo)向輪1在張緊裝置2的推動下,往前張緊,保持履帶4的張緊狀態(tài)。
進(jìn)一步地,所述的履帶4為橡膠履帶,橡膠膠履帶底盤多適用于小型輕工業(yè)和小型工程機(jī)械行業(yè)。
進(jìn)一步地,靠近導(dǎo)向輪1的所述支重輪支架8的側(cè)面有個凸起Ⅱ8-1,所述的凸起Ⅱ8-1上固定有承重輪11,在底盤行進(jìn)過程中遇到障礙物時,承重輪11可以承受所受到的沖擊力,保持整個設(shè)備的平穩(wěn)性。
進(jìn)一步地,每個履帶裝置所述的支架5包括外側(cè)板和內(nèi)側(cè)板,所述的驅(qū)動輪6、拖帶輪3、支重輪支架8與減震器7都安裝在支架5的外側(cè)板和內(nèi)側(cè)板之間。
如圖2所示,固定在兩個履帶裝置的支架5上的橫梁還布置有鋰電池組12、控制器13、電機(jī)驅(qū)動器a14和電機(jī)驅(qū)動器b15,控制器13控制電機(jī)驅(qū)動器a14和電機(jī)驅(qū)動器b15的得失電;電機(jī)驅(qū)動器a14用于控制與行星減速機(jī)a19相連的無刷霍爾直流電機(jī)a17,行星減速機(jī)a19固定在左側(cè)履帶裝置上所述的支架5上;電機(jī)驅(qū)動器b15用于控制與行星減速機(jī)b18相連的無刷霍爾直流電機(jī)b16,行星減速機(jī)b18固定在右側(cè)的履帶裝置上所述的支架5上。
在設(shè)備要左轉(zhuǎn)彎的時候,可以有兩種形式:第一種:通過電機(jī)驅(qū)動器a14的斷電,接通電機(jī)驅(qū)動器b15使得右側(cè)無刷霍爾直流電機(jī)b16帶動右側(cè)驅(qū)動輪6轉(zhuǎn)動實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。第二種:給電機(jī)驅(qū)動器a14一個反轉(zhuǎn)指令,讓左側(cè)無刷霍爾直流電機(jī)a17反轉(zhuǎn),帶動左側(cè)驅(qū)動輪6實現(xiàn)反轉(zhuǎn)。電機(jī)驅(qū)動器b15使得右側(cè)無刷霍爾直流電機(jī)b16帶動右側(cè)驅(qū)動輪6正轉(zhuǎn),實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)彎。右轉(zhuǎn)彎時反方向操作上述步驟即可。
本發(fā)明為小型設(shè)備,可以用于運(yùn)輸也裝上消防泵用于消防救火或者是安裝攝像頭用于在災(zāi)區(qū)勘察地形搜尋傷員等。