本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，特別是涉及一種具備牽引輔助功能的汽車引擎蓋。

背景技術(shù)：

汽車引擎蓋是采用結(jié)合橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制造而成的鐵板，在降低發(fā)動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。但一般的汽車引擎蓋僅僅是一塊單薄的鐵板，缺乏多功能性，汽車引擎蓋上缺乏其他設(shè)計來更多的進行工作，降低了使用率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種具備牽引輔助功能的汽車引擎蓋，能夠作為引擎的蓋板來遮蓋保護，而且能設(shè)置牽引工具來便于汽車托運，在汽車損壞不能啟動時能方便固定牽引。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是：提供一種具備牽引輔助功能的汽車引擎蓋，包括引擎蓋本體，所述引擎蓋本體后端底部兩側(cè)設(shè)有液壓支撐桿，所述引擎蓋本體底部端后端位置上還設(shè)有兩個綁定環(huán)，所述綁定環(huán)之間位于橫向一直線上，所述綁定環(huán)上端與所述引擎蓋本體端面固定連接，所述綁定環(huán)中央開設(shè)有綁定開孔，所述引擎蓋本體底部端前端位置上還設(shè)有一限位收緊塊，所述限位收緊塊設(shè)于所述引擎蓋本體中間段位置上，所述限位收緊塊內(nèi)開設(shè)有一貫穿開孔，牽引繩固定時通過導入所述限位收緊塊的貫穿開孔上后連接固定在所述綁定環(huán)上。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述綁定環(huán)與所述限位收緊塊呈一正三角形分布設(shè)置，所述限位收緊塊位于所述綁定環(huán)中間延長線上。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述綁定環(huán)和所述限位收緊塊均與所述引擎蓋本體為一體式連接結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明不僅能夠作為引擎的蓋板來遮蓋保護，而且能設(shè)置牽引工具來便于汽車托運，在汽車損壞不能啟動時能方便固定牽引。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發(fā)明具備牽引輔助功能的汽車引擎蓋一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中各部件的標記如下： 1、引擎蓋本體； 2、綁定環(huán)； 3、限位收緊塊。

具體實施方式

下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1，本發(fā)明實施例包括：

一種具備牽引輔助功能的汽車引擎蓋，包括引擎蓋本體1，所述引擎蓋本體1后端底部兩側(cè)設(shè)有液壓支撐桿，所述引擎蓋本體1底部端后端位置上還設(shè)有兩個綁定環(huán)2，所述綁定環(huán)2之間位于橫向一直線上，所述綁定環(huán)2上端與所述引擎蓋本體1端面固定連接，所述綁定環(huán)2中央開設(shè)有綁定開孔，所述引擎蓋本體1底部端前端位置上還設(shè)有一限位收緊塊3，所述限位收緊塊3設(shè)于所述引擎蓋本體1中間段位置上，所述限位收緊塊3內(nèi)開設(shè)有一貫穿開孔，牽引繩固定時通過導入所述限位收緊塊3的貫穿開孔上后連接固定在所述綁定環(huán)2上。

另外，所述綁定環(huán)2與所述限位收緊塊3呈一正三角形分布設(shè)置，所述限位收緊塊3位于所述綁定環(huán)2中間延長線上。

另外，所述綁定環(huán)2和所述限位收緊塊3均與所述引擎蓋本體1為一體式連接結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的工作原理為在引擎蓋本體1后端底部兩側(cè)設(shè)置液壓支撐桿，引擎蓋本體1底部端后端位置上還設(shè)有兩個綁定環(huán)2，綁定環(huán)2之間位于橫向一直線上，綁定環(huán)2上端與引擎蓋本體1端面固定連接，綁定環(huán)2中央開設(shè)有綁定開孔，引擎蓋本體1底部端前端位置上還設(shè)有一限位收緊塊3，綁定環(huán)2和限位收緊塊3均與引擎蓋本體1為一體式連接結(jié)構(gòu)，限位收緊塊3設(shè)于引擎蓋本體1中間段位置上，綁定環(huán)2與限位收緊塊3呈一正三角形分布設(shè)置，限位收緊塊3位于綁定環(huán)2中間延長線上，限位收緊塊3內(nèi)開設(shè)有一貫穿開孔，牽引繩固定時通過導入限位收緊塊3的貫穿開孔上后連接固定在綁定環(huán)2上，引擎蓋本體1不僅能夠作為引擎的蓋板來遮蓋保護，而且能設(shè)置牽引工具來便于汽車托運，在汽車損壞不能啟動時能方便固定牽引。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。