本發(fā)明涉及SMT治具的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種應(yīng)用于SMT治具的載具車。

背景技術(shù)：
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PCB板，又稱為印制電路板，其PCB板制作過程需要使用到許多的工作治具，如回流焊載具、波峰焊載具、過爐載具等等，其載具平時(shí)不使用一般安置在小車上，便于載具的搬運(yùn)和移動(dòng)，現(xiàn)有的小車一般為平板車，其載具只能簡(jiǎn)單的堆放在車上，在移動(dòng)過程中容易造成載具的掉落，從而容易造成載具的損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供了一種應(yīng)用于SMT治具的載具車，其便于分隔擺放載具，同時(shí)移動(dòng)過程中不會(huì)造成載具掉落損壞。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種應(yīng)用于SMT治具的載具車，包括四根立柱，立柱的下部固定有下支架，立柱的底端固定有主車輪，立柱的頂端固定有上支架，上支架和下支架均由側(cè)支梁和兩根橫梁組成，橫梁的兩端分別固定在側(cè)支梁上，側(cè)支梁的兩端固定在立柱上，上支架和下支架之間插設(shè)若干豎向分布的載具安置架，載具安置架由兩側(cè)的L型托桿和中部倒置的T型托桿組成，L型托桿的后端和相鄰的T型托桿的后端均固定在擋板上，所述L型托桿的前、后端或T型托桿的前、后端均固定在前后相對(duì)的豎桿上，豎桿的兩端分別固定在上支架和下支架的橫梁上；載具安置架兩側(cè)豎桿的下端固定有T型的鉸接軸，檔桿的下端鉸接在鉸接軸上，檔桿分布在載具安置架的前側(cè)，檔桿的上端成型有卡鉤，卡鉤卡置在限位桿上，限位桿固定在水平桿的兩端，水平桿的中部固定在固定塊，固定塊固定在上支架橫梁的中部。

所述下支架的橫梁上固定有若干根豎直的支柱，支柱的下端固定有輔助車輪，輔助車輪的底端和主車輪的底端位于同一水平面內(nèi)。

所述下支架上每根的橫梁上至少設(shè)有三根豎桿，相鄰豎桿之間的間距相等。

所述的載具安置架呈豎向均勻分布在豎桿上。

所述檔桿的上端成型有分支桿。

所述立柱上固定有側(cè)支桿，側(cè)支桿上固定有扶手桿。

所述立柱上的主車輪設(shè)有萬象輪和導(dǎo)向輪，輔助車輪為導(dǎo)向輪。

本發(fā)明的有益效果在于：

1、它為一種專門安置SMT載具的周轉(zhuǎn)車，其便于分隔擺放載具，同時(shí)移動(dòng)過程中不會(huì)造成載具掉落損壞。

2、它采用的小車在承托SMT載具的下側(cè)增設(shè)輔助車輪來進(jìn)行支撐，可以加強(qiáng)小車的強(qiáng)度，能有效延長小車的使用壽命。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明立體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明正視的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明俯視的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明檔桿上端的剖視示意圖。

圖中：1、立柱；2、下支架；3、上支架；a、側(cè)支梁；b、橫梁；4、豎桿；5、載具安置架；51、L型托桿；52、T型托桿；53、擋板；6、鉸接軸；7、檔桿；71、卡鉤；72、分支桿；8、固定塊；9、水平桿；10、限位桿；11、主車輪；12、支柱；13、輔助車輪；14、側(cè)支桿；15、扶手桿。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例：見圖1至4所示，一種應(yīng)用于SMT治具的載具車，包括四根立柱1，立柱1的下部固定有下支架2，立柱1的底端固定有主車輪11，立柱1的頂端固定有上支架3，上支架3和下支架2均由側(cè)支梁a和兩根橫梁b組成，橫梁b的兩端分別固定在側(cè)支梁a上，側(cè)支梁a的兩端固定在立柱1上，上支架3和下支架2之間插設(shè)若干豎向分布的載具安置架5，載具安置架5由兩側(cè)的L型托桿51和中部倒置的T型托桿52組成，L型托桿51的后端和相鄰的T型托桿52的后端均固定在擋板53上，所述L型托桿51的前、后端或T型托桿52的前、后端均固定在前后相對(duì)的豎桿4上，豎桿4的兩端分別固定在上支架3和下支架2的橫梁b上；載具安置架5兩側(cè)豎桿4的下端固定有T型的鉸接軸6，檔桿7的下端鉸接在鉸接軸6上，檔桿7分布在載具安置架5的前側(cè)，檔桿7的上端成型有卡鉤71，卡鉤71卡置在限位桿10上，限位桿10固定在水平桿9的兩端，水平桿9的中部固定在固定塊8，固定塊8固定在上支架3橫梁b的中部。

所述下支架2的橫梁b上固定有若干根豎直的支柱12，支柱12的下端固定有輔助車輪13，輔助車輪13的底端和主車輪11的底端位于同一水平面內(nèi)。

所述下支架2上每根的橫梁b上至少設(shè)有三根豎桿4，相鄰豎桿4之間的間距相等。

所述的載具安置架5呈豎向均勻分布在豎桿4上。

所述檔桿7的上端成型有分支桿72。

所述立柱1上固定有側(cè)支桿14，側(cè)支桿14上固定有扶手桿15。

所述立柱1上的主車輪11設(shè)有萬象輪和導(dǎo)向輪，輔助車輪13為導(dǎo)向輪。

工作原理：本發(fā)明為SMT治具的載具車，主要應(yīng)用于存放SMT載具和搬運(yùn)SMT載具，其SMT載具通過抽插方式擺放在載具安置架5上，擋板53和扣上檔桿7能夠防止振動(dòng)等因素造成SMT載具脫離載具車，從而搬運(yùn)安全。