本實(shí)用新型屬于滑板車踏板生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是涉及一種可折疊的滑板車踏板。

背景技術(shù)：

目前現(xiàn)有的折疊電動(dòng)滑板車雖然可以折疊，但是折疊完的尺寸仍然較大，并且現(xiàn)有的滑板車的踏板均為一體成型結(jié)構(gòu)方式，該結(jié)構(gòu)即使將整個(gè)滑板車折疊，其折疊后尺寸仍然較大，給出行及存放帶來不便，因此，設(shè)計(jì)可折疊、方便攜帶的折疊電動(dòng)滑板車成為首要解決問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種可折疊的滑板車踏板，以解決現(xiàn)有的滑板車折疊后體積較大的問題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種可折疊的滑板車踏板，所述滑板車踏板包括前板、后板和轉(zhuǎn)軸，所述前板和后板在相鄰處設(shè)有通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該前板和后板通過轉(zhuǎn)軸實(shí)現(xiàn)打開或折疊位置關(guān)系，所述前板和后板間設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，前板和后板打開時(shí)通過該鎖緊機(jī)構(gòu)將其位置相互固定。

進(jìn)一步的，所述前板底面左右兩側(cè)及后板底面左右兩側(cè)分別設(shè)有立板，所述四個(gè)立板相互平行設(shè)置，且位于前板及后板同一側(cè)的立板在相鄰端重疊，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖銷，所述鎖銷和轉(zhuǎn)軸平行設(shè)置，該鎖銷頂部穿射出踏板一側(cè)兩個(gè)立板的重疊部分，所述鎖緊機(jī)構(gòu)還包括彈簧及撥桿，所述前板底面設(shè)有彈簧座，該彈簧座設(shè)置在前板的兩個(gè)立板間，所述彈簧水平設(shè)置在鎖銷尾部和彈簧座間，所述撥桿固接在鎖銷尾端。

進(jìn)一步的，所述鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)有兩個(gè)，所述彈簧座設(shè)置在前板兩個(gè)立板正中間，該兩個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置在彈簧座兩側(cè)。

進(jìn)一步的，所述鎖緊機(jī)構(gòu)還包括水平設(shè)置的套筒，所述套筒和彈簧座固接，所述彈簧位于套筒內(nèi)，所述套筒筒壁水平方向上開設(shè)有供撥桿滑動(dòng)的槽。

進(jìn)一步的，所述前板底面設(shè)有U型板，所述U型板通過兩個(gè)側(cè)壁和前板固接，所述撥桿遠(yuǎn)離鎖銷的一端位于該U型板的U型槽內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)有一個(gè)，該轉(zhuǎn)軸貫穿踏板每一側(cè)兩個(gè)立板的重疊部分。

進(jìn)一步的，所述前板和后板間設(shè)有推送機(jī)構(gòu)，所述推送機(jī)構(gòu)包括前板底面及后板底面分別設(shè)置的支座，并且其中的一個(gè)支座臨近轉(zhuǎn)軸設(shè)置，另一個(gè)支座遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸設(shè)置，所述兩個(gè)支座間設(shè)有推送元件，所述推送元件為液壓頂桿或氣壓頂桿等元件，所述推送元件兩端分別和兩個(gè)支座鉸接。

進(jìn)一步的，所述推送機(jī)構(gòu)位于鎖緊機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)軸下方。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的一種可折疊的滑板車踏板具有以下優(yōu)勢(shì)：

本實(shí)用新型所述的一種可折疊的滑板車踏板中，該滑板車踏板包括通過轉(zhuǎn)軸連接的前板和后板，將常見的滑板車踏板一體成型結(jié)構(gòu)改為前板和后板兩段連接成為整體結(jié)構(gòu)形式，由此實(shí)現(xiàn)滑板車踏板的折疊，因此減小了滑板車折疊后體積，另外，在前板和后板間設(shè)置了鎖緊機(jī)構(gòu)，保證滑板車踏板正常使用。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種可折疊的滑板車踏板使用示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種可折疊的滑板車踏板局部仰視立體示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種可折疊的滑板車踏板鎖緊機(jī)構(gòu)立體示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種可折疊的滑板車踏板鎖緊機(jī)構(gòu)剖視示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-前板； 2-后板； 3-支座； 4-推送元件；

5-撥桿； 6-套筒； 7-轉(zhuǎn)軸； 8-U型板；

9-彈簧； 10-鎖銷； 11-立板； 12-彈簧座。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

如圖1-圖4所示，一種可折疊的滑板車踏板，所述滑板車踏板包括前板1、后板2和轉(zhuǎn)軸7，所述前板1底面左右兩側(cè)及后板2底面左右兩側(cè)分別設(shè)有立板11，所述四個(gè)立板11相互平行設(shè)置，且位于前板1及后板2同一側(cè)的立板11在相鄰端重疊，所述轉(zhuǎn)軸7安裝在所述立板11上，本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)軸7設(shè)有一個(gè)，所述轉(zhuǎn)軸7貫穿四個(gè)立板11設(shè)置，具體結(jié)構(gòu)為，轉(zhuǎn)軸7和立板11垂直設(shè)置，該轉(zhuǎn)軸7的每一端分別穿射該端對(duì)應(yīng)的兩個(gè)立板11的重疊部分，踏板每一側(cè)兩個(gè)立板11在重疊部分分別和轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)連接，實(shí)現(xiàn)前板1和后板2通過轉(zhuǎn)軸7連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)前板1和后板2通過轉(zhuǎn)軸7折疊或打開，為保證前板1和后板2打開至同一平面時(shí)的穩(wěn)定狀態(tài)，在前板1和后板2間的設(shè)置了鎖緊機(jī)構(gòu)，在前板1底面設(shè)有彈簧座12，該彈簧座12設(shè)置在前板1的兩個(gè)立板11間，且該彈簧座12正對(duì)兩個(gè)立板重疊處設(shè)置，所述鎖緊機(jī)構(gòu)為兩個(gè)，該兩個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置在彈簧座12的兩側(cè)，每一個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖銷10、彈簧9和套筒6，所述鎖銷10和轉(zhuǎn)軸7平行設(shè)置，并且該鎖銷10和滑板車踏板同一側(cè)兩個(gè)立板11的重疊處正對(duì)設(shè)置，所述鎖銷10頂部穿射出該側(cè)兩個(gè)立板11的重疊部分，且所述鎖銷10能夠沿鎖銷10中心線方向滑動(dòng)，也就是說，在所述滑板車踏板同一側(cè)的兩個(gè)立板11水平方向分別設(shè)有供鎖銷10通過的孔，鎖銷10頂端穿射出該兩個(gè)孔，并且鎖銷10能夠在孔內(nèi)滑動(dòng)，鎖銷10尾端和彈簧座12間通過水平設(shè)置的彈簧9連接，所述套筒6套裝在彈簧9外，所述套筒6和彈簧座12固接，在鎖銷10的尾端固接有撥桿5，所述套筒6的筒壁水平方向開設(shè)有供撥桿5滑動(dòng)的槽，通過撥動(dòng)撥桿5實(shí)現(xiàn)鎖桿10水平方向上的滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鎖銷10的解鎖過程，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)前板1和后板2件的折疊功能，當(dāng)前板1和后板2打開至同一平面時(shí)，鎖銷10伸入至滑板車踏板同一側(cè)兩個(gè)立板11的孔內(nèi)，并通過彈簧9防止鎖銷10向回移動(dòng)，此時(shí)前板1和后板2間通過鎖銷10和轉(zhuǎn)軸7連接，因而能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)的滑行狀態(tài)；當(dāng)對(duì)前板1和后板2進(jìn)行折疊時(shí)，撥動(dòng)撥桿5帶動(dòng)鎖銷10向彈簧座12方向移動(dòng)，此時(shí)彈簧9被壓縮，鎖銷10繼續(xù)向彈簧座12方向移動(dòng)，直至鎖銷10從外側(cè)的立板11脫落，此時(shí)前板1和后板2間只通過轉(zhuǎn)軸7連接，因此，向滑板車踏板底面方向轉(zhuǎn)動(dòng)前板1或后板2，實(shí)現(xiàn)滑板車踏板的折疊。

另外，在前板1底面設(shè)有U型板8，所述U型板8通過兩個(gè)側(cè)壁和前板1固接，所述撥桿5遠(yuǎn)離鎖銷10的一端位于該U型板8的U型槽內(nèi)。

在所述前板1和后板2間設(shè)有推送機(jī)構(gòu)，該推送機(jī)構(gòu)設(shè)置在鎖緊機(jī)構(gòu)及轉(zhuǎn)軸7的下方，所述推送機(jī)構(gòu)包括前板1底面及后板2底面分別設(shè)置的支座3，所述前板1的支座3臨近轉(zhuǎn)軸7設(shè)置，所述后板2的支座3遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸7設(shè)置，在兩個(gè)支座3間連接有推送元件4，所述推送元件4為液壓頂桿或氣壓頂桿等元件，所述推送元件4兩端分別和兩個(gè)支座3鉸接連接，通過推送元件6實(shí)現(xiàn)前板1和后板2的折疊。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。