本實用新型涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種電動車用顯示環(huán)及電動車控制系統(tǒng)。
背景技術(shù):
隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展,電動自行車、電動摩托車和電動滑板車等逐漸受到人們的喜愛,成為一種可選擇的交通工具。在電動車領(lǐng)域,許多電動車是沒有任何速度、里程、運動量、檔位等騎行體驗數(shù)據(jù)顯示的,或者是采用LED矩陣的方式簡單的來顯示,同時顯示只有簡單粗略的電量和速度的顯示,對其他信息顯示信息較少,使得騎行者對當(dāng)前的狀態(tài)了解不夠清楚,而且拓展的功能較少。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
針對以上技術(shù)問題,本實用新型公開了一種電動車用顯示環(huán)及電動車控制系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡單,外形小巧,方便的攜帶在電動車上,及時反映電動車的使用狀況。
對此,本實用新型的技術(shù)方案為:
一種電動車用顯示環(huán),其特征在于:其包括顯示環(huán)本體,所述顯示環(huán)本體為中空的環(huán)狀結(jié)構(gòu),所述顯示環(huán)本體包括主控制單元、電源單元、屏幕顯示控制單元、按鍵控制單元、通信單元、顯示屏和按鍵,所述電源單元、屏幕顯示控制單元、按鍵控制單元和通信單元分別與主控制單元連接,所述顯示屏與屏幕顯示控制單元連接,所述按鍵與按鍵控制單元連接;所述主控制單元通過通信單元與電動車的控制器連接。此技術(shù)方案,所述主控制單元通過通信單元與電動車的控制器連接,獲得當(dāng)前的速度信息、電池的容量信息,所述主控制單元將電池的剩余電量換算成騎行的剩余里程,同時將里程、速度、運動量信息通過屏幕顯示控制單元體現(xiàn)在顯示屏上;所述按鍵控制單元可以進行騎行模式、助力檔位的切換,還能控制前后車燈的開啟和關(guān)閉。中空的環(huán)狀結(jié)構(gòu)可以更方便的安裝在電動車的車把上,安裝簡單,使用方便,如出現(xiàn)問題時,維修拆裝方便。
作為本實用新型的進一步改進,所述主控制單元包括MCU,即所述主控制單元為MCU主控制單元。
作為本實用新型的進一步改進,還包括背光控制單元,所述背光控制單元與主控制單元連接。
作為本實用新型的進一步改進,所述按鍵控制單元包括按鍵,所述按鍵設(shè)在顯示環(huán)本體的一側(cè)。
作為本實用新型的進一步改進,所述按鍵為兩個。采用此技術(shù)方案,可以通過兩個按鍵實現(xiàn)騎行模式、助力檔位的切換,還能控制前后車燈的開啟和關(guān)閉。優(yōu)選的,按下單個鍵為騎行模式、助力檔位的切換,兩個按鍵同時按下可以浸入設(shè)置頁面,單個按鍵雙按可以開啟或關(guān)閉前燈或后燈,長按用于顯示頁面的切換。
作為本實用新型的進一步改進,所述顯示屏為1.1英寸LCD顯示屏。采用此技術(shù)方案,外形小巧,顯示美觀。
作為本實用新型的進一步改進,所述顯示屏為白底黑字正顯半透顯示屏。
本實用新型還提供了一種電動車控制系統(tǒng),其包括如上所述的電動車用顯示環(huán)、控制器、速度傳感器和電池,所述電動車用顯示環(huán)、速度傳感器和電池分別與控制器連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果為:
采用本實用新型的技術(shù)方案,通過主控制單元采集到的信息并計算后得到電池剩余騎行里程、騎行總里程、速度、運動量,同時將這些信息用LCD形式顯示出來,給電動車騎行者提供了完善可靠的騎行界面信息,通過提供給客戶騎行運動量等信息從而使人們在出行時不再是單調(diào)無趣的,從而可引導(dǎo)大家都來提倡綠色出行;結(jié)構(gòu)簡單,外形小巧,可通過環(huán)狀結(jié)構(gòu)固定在電動車的手把上,安裝方便,可靠,維修拆裝方便,可以廣泛應(yīng)用于電動自行車、電動摩托車、滑板車等。
附圖說明
圖1是本實用新型一種電動車用顯示環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型一種電動車用顯示環(huán)的電路模塊示意圖。
圖3是本實用新型一種電動車控制系統(tǒng)的電路模塊示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖,對本實用新型的較優(yōu)的實施例作進一步的詳細說明。
實施例1
如圖1和圖2所示,一種電動車用顯示環(huán),其包括顯示環(huán)本體1,所述顯示環(huán)本體1為中空的環(huán)狀結(jié)構(gòu),所述顯示環(huán)本體1中部設(shè)有安裝孔2,所述顯示環(huán)本體1上設(shè)有顯示屏3和按鍵4,所述顯示環(huán)本體1通過安裝孔2與電動自行車、電動摩托車或電動滑板車的車把連接。所述顯示環(huán)本體包括主控制單元、電源單元、屏幕顯示控制單元、按鍵控制單元、背光控制單元、通信單元,所述電源單元、屏幕顯示控制單元、按鍵控制單元、背光控制單元和通信單元分別與主控制單元連接,所述顯示屏3與屏幕顯示控制單元連接,所述按鍵4與按鍵控制單元連接;所述主控制單元通過通信單元與電動車的控制器連接。所述按鍵4設(shè)在顯示環(huán)本體的一側(cè),所述按鍵4為兩個。所述顯示屏3為1.1英寸正顯半透、白底黑字LCD顯示屏。所述主控制單元包括MCU,所述主控制單元為MCU主控制單元。
實施例2
如圖3所示,一種電動車控制系統(tǒng),其包括實施例1所述的電動車用顯示環(huán)、控制器、速度傳感器和電池,所述電動車用顯示環(huán)、速度傳感器和電池分別與控制器連接。
以上所述之具體實施方式為本實用新型的較佳實施方式,并非以此限定本實用新型的具體實施范圍,本實用新型的范圍包括并不限于本具體實施方式,凡依照本實用新型之形狀、結(jié)構(gòu)所作的等效變化均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。