本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)配件，特別涉及一種摩托車(chē)手剎總成。

背景技術(shù)：

摩托車(chē)手剎把手是一種通過(guò)手動(dòng)驅(qū)動(dòng)，促使摩托車(chē)輪實(shí)施剎車(chē)的手動(dòng)驅(qū)動(dòng)工具。其主要由把手本體、設(shè)于把手本體上的油杯及可驅(qū)動(dòng)油杯的活塞及驅(qū)動(dòng)活塞的搖臂組成。

傳統(tǒng)的摩托車(chē)手剎把手在加工過(guò)程中，油杯與剎車(chē)把手一體成型，然而，在成型過(guò)程中，由于油杯為外凸的部件，澆注時(shí)時(shí)常會(huì)出現(xiàn)澆注不完整或尺寸難以控制的問(wèn)題，這樣的加工方式容易造成把手本體的整體報(bào)廢，不僅浪費(fèi)資源，而且生產(chǎn)成本較高。而且傳統(tǒng)的油杯上設(shè)有用于觀察內(nèi)部油的觀察口，該觀察口設(shè)與油杯的側(cè)邊，由于油杯在加工時(shí)大多呈矩形，側(cè)邊的觀察口無(wú)法完全觀察到油杯內(nèi)部，存在一定的死角。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種觀察方便、拆裝方便、密封性好、降低生產(chǎn)成本的摩托車(chē)手剎總成。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種摩托車(chē)手剎總成，包括有把手本體、設(shè)于把手本體上的油杯及可驅(qū)動(dòng)油杯的活塞及驅(qū)動(dòng)活塞的搖臂，其特征在于：所述的油杯包括有可與把手本體拆卸連接的油杯本體，油杯本體相對(duì)于與把手本體連接一端的另一端處設(shè)有進(jìn)油開(kāi)口，進(jìn)油開(kāi)口處設(shè)有可促使進(jìn)油開(kāi)口開(kāi)啟或封閉的透明封蓋，該透明封蓋與進(jìn)油開(kāi)口之間設(shè)有密封件，且透明封蓋與油杯本體可拆卸連接；把手本體與油杯本體連接的一端處設(shè)有安裝口，安裝口的內(nèi)壁上設(shè)有螺紋，油杯本體的外周面上設(shè)有與安裝口上螺紋適配的螺紋，油杯本體插入安裝口的外周面上開(kāi)設(shè)有環(huán)狀安裝槽，環(huán)狀安裝槽內(nèi)設(shè)有與手把本體上安裝口密封的密封組件。

采用上述技術(shù)方案，油杯與把手本體呈可拆卸連接，這樣設(shè)置后，在澆注過(guò)程中僅需要澆注把手本體既可，油杯可另行加工，防止在澆注過(guò)程中出現(xiàn)澆注不完整的油杯而造成把手本體整體報(bào)廢，即節(jié)約了資源，同時(shí)也減少了報(bào)廢率，降低了生產(chǎn)成本，油杯本體通過(guò)螺紋與把手本體連接，拆裝方便，而油杯本體上環(huán)狀缺槽內(nèi)密封組件的設(shè)置則可保證油杯本體與把手本體之間的密封，防止出現(xiàn)泄漏的情況。通過(guò)將油杯杯體相對(duì)于與把手本體連接一端的另一端設(shè)置進(jìn)油開(kāi)口以及在進(jìn)油開(kāi)口處設(shè)置透明封蓋，該透明封蓋與油杯本體可拆卸連接，當(dāng)使用者需要對(duì)油杯內(nèi)部的油實(shí)施觀察時(shí)，可透過(guò)透明封蓋實(shí)施觀察，如若還是觀察不清，則可將透明封蓋與油杯本體實(shí)施拆卸，不僅觀察方便，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：油杯相對(duì)于與把手本體連接一端的另一端處設(shè)有環(huán)狀裙邊，裙邊之間的空間為進(jìn)油開(kāi)口，所述的透明封蓋的外周面上開(kāi)設(shè)有與裙邊適配的環(huán)狀缺槽，該環(huán)狀缺槽的底部端面與裙邊之間設(shè)有密封塊，密封塊與裙邊抵觸的一端呈斜面貼合，透明封蓋上設(shè)有促使密封塊持續(xù)與裙邊保持抵觸密封的彈性抵觸組件；所述的密封組件包括有至少兩個(gè)層疊設(shè)置的密封環(huán)及壓設(shè)密封環(huán)的壓緊環(huán)。

采用上述技術(shù)方案，透明蓋體與油杯本體裙邊之間密封塊的設(shè)置可保持透明蓋體與油杯本體的密封性，防止泄漏，密封塊與裙邊之間呈斜面密封則可提高密封效果，使其密封性進(jìn)一步的得到保障，而彈性抵觸組件的設(shè)置可則更進(jìn)一步的提高密封塊與裙邊之間的密封性。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為：環(huán)狀缺槽的底部端面處設(shè)有與其導(dǎo)通的安裝腔，所述的彈性抵觸組件包括有設(shè)于安裝腔內(nèi)并與密封塊抵觸的壓塊，安裝腔內(nèi)設(shè)有與壓塊抵觸的抵觸彈簧。

采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性好。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的I部放大示意圖；

圖3為圖1的II部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1—3所示的一種摩托車(chē)手剎總成，包括有把手本體1、設(shè)于把手本體1上的油杯2及可驅(qū)動(dòng)油杯2的活塞及驅(qū)動(dòng)活塞的搖臂3，油杯2包括有可與把手本體1拆卸連接的油杯本體21，油杯本體21相對(duì)于與把手本體1連接一端的另一端處設(shè)有進(jìn)油開(kāi)口22，進(jìn)油開(kāi)口22處設(shè)有可促使進(jìn)油開(kāi)口22開(kāi)啟或封閉的透明封蓋4，該透明封蓋4與進(jìn)油開(kāi)口22之間設(shè)有密封件，且透明封蓋4與油杯本體21可拆卸連接；把手本體1與油杯本體21連接的一端處設(shè)有安裝口11，安裝口11的內(nèi)壁上設(shè)有螺紋，油杯本體21的外周面上設(shè)有與安裝口11上螺紋適配的螺紋，油杯本體21插入安裝口11的外周面上開(kāi)設(shè)有環(huán)狀安裝槽211，環(huán)狀安裝槽211內(nèi)設(shè)有與手把本體1上安裝口11密封的密封組件6。上述方案中，油杯2與把手本體1呈可拆卸連接，這樣設(shè)置后，在澆注過(guò)程中僅需要澆注把手本體1既可，油杯2可另行加工，防止在澆注過(guò)程中出現(xiàn)澆注不完整的油杯2而造成把手本體1整體報(bào)廢，即節(jié)約了資源，同時(shí)也減少了報(bào)廢率，降低了生產(chǎn)成本，油杯本體21通過(guò)螺紋與把手本體1連接，拆裝方便，而油杯本體21上環(huán)狀缺槽211內(nèi)密封組件6的設(shè)置則可保證油杯本體21與把手本體1之間的密封，防止出現(xiàn)泄漏的情況。通過(guò)將油杯杯體21相對(duì)于與把手本體1連接一端的另一端設(shè)置進(jìn)油開(kāi)口22以及在進(jìn)油開(kāi)口22處設(shè)置透明封蓋4，該透明封蓋4與油杯本體21可拆卸連接，當(dāng)使用者需要對(duì)油杯2內(nèi)部的油實(shí)施觀察時(shí)，可透過(guò)透明封蓋4實(shí)施觀察，如若還是觀察不清，則可將透明封蓋4與油杯本體21實(shí)施拆卸，不僅觀察方便，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，油杯2相對(duì)于與把手本體1連接一端的另一端處設(shè)有環(huán)狀裙邊212，裙邊212之間的空間為進(jìn)油開(kāi)口22，透明封蓋4的外周面上開(kāi)設(shè)有與裙邊212適配的環(huán)狀缺槽41，該環(huán)狀缺槽41的底部端面與裙邊212之間設(shè)有密封塊5，該密封塊5為上述所說(shuō)的密封件，密封塊5與裙邊212抵觸的一端呈斜面貼合，透明封蓋4上設(shè)有促使密封塊5持續(xù)與裙邊212保持抵觸密封的彈性抵觸組件7；密封組件6包括有至少兩個(gè)層疊設(shè)置的密封環(huán)61及壓設(shè)密封環(huán)61的壓緊環(huán)62。環(huán)狀缺槽211的底部端面處設(shè)有與其導(dǎo)通的安裝腔213，彈性抵觸組件7包括有設(shè)于安裝腔213內(nèi)并與密封塊5抵觸的壓塊71，安裝腔213內(nèi)設(shè)有與壓塊71抵觸的抵觸彈簧72。透明蓋體4與油杯本體21裙邊212之間密封塊5的設(shè)置可保持透明蓋體4與油杯本體21的密封性，防止泄漏，密封塊5與裙邊212之間呈斜面密封則可提高密封效果，使其密封性進(jìn)一步的得到保障，而彈性抵觸組件7的設(shè)置可則更進(jìn)一步的提高密封塊5與裙邊212之間的密封性。