本實用新型涉及一種安裝慣性變速傳動機構(gòu)的自行車，屬于代步運動工具，是城市上班通勤、學生上學和戶外騎行運動的首選交通工具。

(二)

背景技術(shù)：
：

我們知道如今自行車作為一種交通工具，它給人們的生活、學習和工作提供了極大的便利，深受人們的喜愛。然而自行車自從發(fā)明問世至今，至今沒有什么突破性改進?，F(xiàn)有的帶外變速傳動的自行車，雖比以前傳統(tǒng)的普通自行車騎得舒服些，速度也有所提高，但還存在某些不足，騎行并不省力。

目前的雙輪自行車，后輪花鼓上均安裝一個飛輪，牙盤和曲柄也與中軸固定，踩動腳蹬啟動自行車和中途騎行時，由于牙盤齒數(shù)大于飛輪齒數(shù)，騎行比較費力，后輪轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的慣性沒有得到利用。

(三)

技術(shù)實現(xiàn)要素：
：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)缺點，采用全新而獨特的設(shè)計，借鑒場地自行車的高速度和山地自行車的靈活變速設(shè)計理念并將兩者優(yōu)點融合，應(yīng)用在自行車上，其具有高效的傳動比和強大的傳動扭矩，速度更高，騎行更省力，而且具有傳動穩(wěn)定、安全可靠、外形新穎美觀。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的方案所記載的安裝慣性變速傳動機構(gòu)的自行車，包括自行車架、車把、前叉、前輪、后輪、車座和慣性變速傳動機構(gòu)；所述慣性變速傳動機構(gòu)包括慣性傳動機構(gòu)和變速機構(gòu)，所述慣性傳動機構(gòu)包括后飛輪、鏈條、第一牙盤、無齒飛輪、第一中軸腕組、左曲柄、右曲柄、左腳蹬和右腳踏；所述變速機構(gòu)包括變速前撥鏈器、變速后撥鏈器、前變速指撥和后變速指撥；所述無齒飛輪由內(nèi)部設(shè)置棘齒圈的飛輪外殼、端蓋、棘爪座、棘爪、棘爪簧以及安裝在棘爪兩側(cè)的雙排滾珠構(gòu)成。

所述第一牙盤的牙盤片數(shù)量為一個以上，第一牙盤與牙盤爪可拆卸連接；所述牙盤爪中心設(shè)置有內(nèi)螺紋圓孔。

所述無齒飛輪的飛輪外殼的外壁設(shè)有外螺紋，飛輪外殼一端設(shè)置有帶凹槽的圓形凸臺，棘爪朝向自行車前進方向與棘齒圈的棘齒順時針齒合，所述棘爪座中心設(shè)置有帶圓角的方孔；所述牙盤爪中心設(shè)置的內(nèi)螺紋圓孔與飛輪外殼的外螺紋可拆卸聯(lián)接。

所述第一中軸腕組包括左側(cè)軸腕、中軸軸套、軸承、右側(cè)軸腕和中軸軸心，所述中軸軸心兩端設(shè)置有帶斜度的第一圓角方柱，所述中軸軸心一端的第一圓角方柱內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二圓 角方柱；所述無齒飛輪通過棘爪座中心設(shè)置的帶圓角的方孔與中軸軸心上設(shè)置的第二圓角方柱可拆卸聯(lián)接。

所述后飛輪的飛輪片數(shù)量為一個以上；所述后飛輪通過中心設(shè)置的花鍵與飛輪塔基的花鍵槽可拆卸聯(lián)接；所述飛輪塔基一端設(shè)置的塔基外螺紋與后輪花鼓一端設(shè)置的花鼓內(nèi)螺紋可拆卸聯(lián)接；所述后飛輪通過鏈條與第一牙盤傳動連接。

左曲柄和右曲柄與中軸軸心兩端設(shè)置的第一圓角方柱可拆卸聯(lián)接。

本實用新型“安裝慣性變速傳動機構(gòu)的自行車”的有益效果如下：

(1)本實用新型的后輪花鼓上安裝的后飛輪沒有棘輪機構(gòu)，棘輪機構(gòu)安裝在牙盤上，后飛輪與后輪同步同速轉(zhuǎn)動，在起步或騎行時后輪轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的慣性會帶動牙盤轉(zhuǎn)動，曲柄不會轉(zhuǎn)動，當踩動腳蹬時無齒飛輪帶動牙盤轉(zhuǎn)動，形成牙盤驅(qū)動后飛輪和后飛輪驅(qū)動牙盤同時作用，后飛輪驅(qū)動牙盤起到省力作用，牙盤驅(qū)動后飛輪起到高速作用，兩者同時作用既省力又可以高速騎行；(2)本實用新型的后飛輪的飛輪片和牙盤的牙盤片可以為多片，配合變速前撥鏈器和變速后撥鏈器，在騎行時可以改變前后齒比，進行變速，達到省力效果；(2)本實用新型的安裝慣性變速傳動機構(gòu)的自行車在騎行時后飛輪帶動牙盤轉(zhuǎn)動，不用踩動腳蹬也可以輕松進行牙盤變速。

(四)附圖說明：

通過下面結(jié)合附圖所作詳細說明，可以使本實用新型的上述以及其他目的和特點更加清楚地展現(xiàn)出來，在附圖中：

圖1是本實用新型實施例1安裝慣性變速傳動機構(gòu)的自行車左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型實施例1安裝慣性變速傳動機構(gòu)的自行車俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型實施例1第一中軸腕組、第一牙盤和右曲柄的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3中第一中軸腕組的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖3中無齒飛輪、牙盤爪和牙盤片的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5中無齒飛輪的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是表示塔基外螺紋與后輪花鼓內(nèi)螺紋的聯(lián)接狀態(tài)和后飛輪與飛輪塔基的聯(lián)接狀態(tài)的后視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是圖7中后飛輪、飛輪塔基和后輪花鼓的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是本實用新型實施例2塔基內(nèi)螺紋與后輪花鼓外螺紋的聯(lián)接狀態(tài)和后飛輪與飛輪塔基的聯(lián)接狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是圖9中后飛輪、飛輪塔基和后輪花鼓的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11是本實用新型實施例3第一中軸腕組、第一牙盤和右曲柄的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12是圖11中第一中軸腕組的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13是圖11中無齒飛輪、牙盤爪和牙盤片的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14是圖13中無齒飛輪的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖15是本實用新型實施例4第一中軸腕組的中軸軸心與無齒飛輪和右曲柄的聯(lián)接狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖16是圖15第一中軸腕組、無齒飛輪和右曲柄的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖17是圖16中第一中軸腕組的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖18是圖16中無齒飛輪的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖19是本實用新型實施例5牙盤爪與無齒飛輪的聯(lián)接狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖20是圖19牙盤爪和無齒飛輪的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖21是圖20中無齒飛輪的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖22是本實用新型實施例6安裝慣性變速傳動機構(gòu)的自行車左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖23是本實用新型實施例6第二中軸腕組、第一牙盤和右曲柄的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖24是圖23中第二中軸腕組的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖25是圖23中無齒飛輪、牙盤爪和牙盤片的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖26是圖25中無齒飛輪的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖27是本實用新型實施例7安裝慣性變速傳動機構(gòu)的自行車左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖28是本實用新型實施例7第二中軸腕組、第二牙盤和右曲柄的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖29是圖28中第二中軸腕組的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖30是圖28中無齒飛輪、牙盤片和右曲柄的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖31是圖30中無齒飛輪的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖32是本實用新型實施例8第三牙盤與無齒飛輪的聯(lián)接狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖33是圖32中無齒飛輪和第三牙盤的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖34是圖33中無齒飛輪的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；

(五)具體實施方式：

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步具體的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。

實施例1

參看圖1、圖2和圖3所示，本實施例的安裝慣性變速傳動機構(gòu)的自行車，包括自行車架1、車把2、前叉3、前輪4、后輪5、車座6和慣性變速傳動機構(gòu)。慣性變速傳動機構(gòu)包 括慣性傳動機構(gòu)和變速機構(gòu)，慣性傳動機構(gòu)包括后飛輪9、鏈條14、第一牙盤10、無齒飛輪28、第一中軸腕組11、左曲柄15、右曲柄16、左腳蹬17和右腳踏18。變速機構(gòu)包括變速前撥鏈器7、變速后撥鏈器8、前變速指撥19和后變速指撥20。

參看圖3和圖5所示，第一牙盤10包括大牙盤10a、中牙盤10b和小牙盤10c，牙盤爪13中心設(shè)置有內(nèi)螺紋圓孔13a，牙盤爪13設(shè)置有四個螺栓圓孔13c和四個牙盤螺紋孔13b。對鎖螺母27穿過螺栓圓孔13c將大牙盤10a和中牙盤10b固定聯(lián)接在牙盤爪13上。牙盤螺栓26與牙盤螺紋孔13b聯(lián)接，將小牙盤10c固定聯(lián)接在牙盤爪13上。

參看圖5和圖6所示，無齒飛輪28由內(nèi)部設(shè)置棘齒圈2806c的飛輪外殼2806、端蓋2805、棘爪座2801、棘爪2804、棘爪簧2803以及安裝在棘爪2804兩側(cè)的雙排滾珠2802構(gòu)成。無齒飛輪28的飛輪外殼2806的外壁設(shè)有外螺紋2806a，飛輪外殼2806一端設(shè)置有帶凹槽的圓形凸臺2806b，棘爪2804朝向自行車前進方向與棘齒圈2806c的棘齒順時針齒合，棘爪座2801中心設(shè)置有帶圓角的方孔2801a。牙盤爪13中心設(shè)置的內(nèi)螺紋圓孔13a與飛輪外殼2806的外螺紋2806a可拆卸聯(lián)接。

參看圖3和圖4所示，第一中軸腕組包括左側(cè)軸腕22、中軸軸套23、軸承29、右側(cè)軸腕24和中軸軸心21，中軸軸心21兩端設(shè)置有帶斜度的第一圓角方柱21a，中軸軸心21一端的第一圓角方柱21a內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二圓角方柱21b。無齒飛輪28通過棘爪座2801中心設(shè)置的帶圓角的方孔2801a與中軸軸心21上設(shè)置的第二圓角方柱21b可拆卸聯(lián)接。

參看圖7和圖8所示，后飛輪9有九片飛輪片，后飛輪9通過中心設(shè)置的花鍵與飛輪塔基31的花鍵槽可拆卸聯(lián)接，飛輪塔基31一端設(shè)置的塔基外螺紋31a與后輪花鼓30一端設(shè)置的花鼓內(nèi)螺紋30a可拆卸聯(lián)接，飛輪鎖死環(huán)32與飛輪塔基31另一端聯(lián)接，對后飛輪9鎖死固定，后飛輪9通過鏈條14與第一牙盤10傳動連接。

參看圖3所示，左曲柄15和右曲柄16與中軸軸心21兩端設(shè)置的第一圓角方柱21a可拆卸聯(lián)接，中軸螺栓25與中軸軸心21兩端設(shè)置的螺紋孔21c聯(lián)接，中軸螺栓25把左曲柄15和右曲柄16鎖緊在中軸軸心21兩端。

實施例2

參看圖9和圖10所示，本實施例的安裝慣性變速傳動機構(gòu)的自行車，慣性傳動機構(gòu)的后飛輪9變換為后飛輪33，后輪花鼓30變換為后輪花鼓34，飛輪塔基31變換為飛輪塔基36。后飛輪33有九片飛輪片，后飛輪33通過中心設(shè)置的花鍵與飛輪塔基36的花鍵槽可拆卸聯(lián)接，飛輪塔基36一端設(shè)置的塔基內(nèi)螺紋36a與后輪花鼓34一端設(shè)置的花鼓外螺紋34可拆卸聯(lián)接，飛輪鎖死環(huán)35與飛輪塔基36另一端聯(lián)接，對后飛輪33鎖死固定，后飛輪33通過鏈條14與 第一牙盤10傳動連接。本實施方式其余部分的結(jié)構(gòu)形式同實施例1。

實施例3

參看圖11、圖12和圖13所示，本實施例的安裝慣性變速傳動機構(gòu)的自行車，慣性傳動機構(gòu)的無齒飛輪28變換為棘爪座3701中心設(shè)置內(nèi)螺紋圓孔3701a的無齒飛輪37，第一中軸腕組11的中軸軸心21變換為中軸軸心38。

參看圖14所示，無齒飛輪37由內(nèi)部設(shè)置棘齒圈3706c的飛輪外殼3706、端蓋3705、棘爪座3701、棘爪3704、棘爪簧3703以及安裝在棘爪3704兩側(cè)的雙排滾珠3702構(gòu)成。無齒飛輪37的飛輪外殼3706的外壁設(shè)有外螺紋3706a，飛輪外殼3706一端設(shè)置有帶凹槽的圓形凸臺3706b，棘爪3704朝向自行車前進方向與棘齒圈3706c的棘齒順時針齒合，棘爪座3701一端設(shè)置的外螺紋3701b與端蓋3705的內(nèi)螺紋3705a聯(lián)接。

參看圖11和圖12所示，中軸軸心38兩端設(shè)置有帶斜度的圓角方柱38a，中軸軸心38右端的圓角方柱38a內(nèi)側(cè)設(shè)置有外螺紋38b。無齒飛輪37通過棘爪座3701中心設(shè)置的內(nèi)螺紋圓孔3701a與中軸軸心38上設(shè)置的外螺紋38b可拆卸聯(lián)接。本實施方式其余部分的結(jié)構(gòu)形式同實施例1。

實施例4

參看圖15和圖16所示，本實施例的安裝慣性變速傳動機構(gòu)的自行車，慣性傳動機構(gòu)的無齒飛輪28變換為棘爪座4701中心設(shè)置等邊多邊形孔4701a的無齒飛輪47，第一中軸腕組11的中軸軸心21變換為中軸軸心46。

參看圖18所示，無齒飛輪47由內(nèi)部設(shè)置棘齒圈4706c的飛輪外殼4706、端蓋4705、棘爪座4701、棘爪4704、棘爪簧4703以及安裝在棘爪4704兩側(cè)的雙排滾珠4702構(gòu)成。無齒飛輪47的飛輪外殼4706的外壁設(shè)有外螺紋4706a，飛輪外殼4706一端設(shè)置有帶凹槽的圓形凸臺4706b，棘爪4704朝向自行車前進方向與棘齒圈4706c的棘齒順時針齒合，棘爪座4701中心設(shè)置的等邊多邊形孔的邊數(shù)為六個，棘爪座4701一端設(shè)置的外螺紋4701b與端蓋4705的內(nèi)螺紋4705a聯(lián)接。

參看圖16和圖17所示，中軸軸心46一端設(shè)置有帶斜度的圓角方柱46c，中軸軸心46另一端設(shè)置有帶斜度等邊多邊形柱體46a，帶斜度等邊多邊形柱體46a內(nèi)側(cè)設(shè)置有等邊多邊形柱體46b，帶斜度等邊多邊形柱體46a和等邊多邊形柱體46b的邊數(shù)為六個。無齒飛輪47通過棘爪座4701中心設(shè)置的等邊多邊形孔4701a與中軸軸心46上設(shè)置的等邊多邊形柱體46b可拆卸聯(lián)接。帶斜度等邊多邊形柱體46a與右曲柄51設(shè)置的帶斜度等邊多邊形孔51a可拆卸 聯(lián)接，帶斜度等邊多邊形孔51a的邊數(shù)為六個。本實施方式其余部分的結(jié)構(gòu)形式同實施例1。

實施例5

參看圖19和圖20所示，本實施例的安裝慣性變速傳動機構(gòu)的自行車，牙盤爪13變換為中心設(shè)置花鍵48a的牙盤爪48，慣性傳動機構(gòu)的無齒飛輪28變換為無齒飛輪49。

參看圖20和圖21所示，無齒飛輪49由內(nèi)部設(shè)置棘齒圈4906c的飛輪外殼4906、端蓋4905、棘爪座4901、棘爪4904、棘爪簧4903以及安裝在棘爪4904兩側(cè)的雙排滾珠4902構(gòu)成。無齒飛輪49的飛輪外殼4906的外壁設(shè)有花鍵槽4906a，花鍵槽4906a外端設(shè)置的外螺紋4906d與鎖死環(huán)50的內(nèi)螺紋50a聯(lián)接，飛輪外殼4906一端設(shè)置有帶凹槽的圓形凸臺4906b，棘爪4904朝向自行車前進方向與棘齒圈4906c的棘齒順時針齒合，棘爪座4901中心設(shè)置有圓角方孔4901a，棘爪座4901一端設(shè)置的外螺紋4901b與端蓋4905的內(nèi)螺紋4905a聯(lián)接。

參看圖20所示，牙盤爪48中心設(shè)置的花鍵48a與飛輪外殼4906的花鍵槽4906a可拆卸聯(lián)接。本實施方式其余部分的結(jié)構(gòu)形式同實施例1。

實施例6

參看圖22所示，本實施例的安裝慣性變速傳動機構(gòu)的自行車，包括自行車架1、車把2、前叉3、前輪4、后輪5、車座6和慣性變速傳動機構(gòu)；慣性變速傳動機構(gòu)包括慣性傳動機構(gòu)和變速機構(gòu)，慣性傳動機構(gòu)包括后飛輪9、鏈條14、第一牙盤10、無齒飛輪41、第二中軸腕組12、左曲柄15、右曲柄40、左腳蹬17和右腳踏18；變速機構(gòu)包括變速前撥鏈器7、變速后撥鏈器8、前變速指撥19和后變速指撥20。

參看圖23和圖25所示，第一牙盤10包括大牙盤10a、中牙盤10b和小牙盤10c，牙盤爪39中心設(shè)置有內(nèi)螺紋圓孔39a，牙盤爪39設(shè)置有四個螺栓圓孔39c和四個牙盤螺紋孔39b。對鎖螺母27穿過螺栓圓孔39c將大牙盤10a和中牙盤10b固定聯(lián)接在牙盤爪39上，牙盤螺栓26與牙盤螺紋孔39b聯(lián)接，將小牙盤10c固定聯(lián)接在牙盤爪39上。

參看圖25和圖26所示，無齒飛輪41由內(nèi)部設(shè)置棘齒圈4106c的飛輪外殼4106、端蓋4105、棘爪座4101、棘爪4104、棘爪簧4103以及安裝在棘爪4104兩側(cè)的雙排滾珠4102構(gòu)成。無齒飛輪41的飛輪外殼4106的外壁設(shè)有外螺紋4106a，飛輪外殼4106一端設(shè)置有帶凹槽的圓形凸臺4106b，棘爪4104朝向自行車前進方向與棘齒圈4106c的棘齒順時針齒合。棘爪座4101中心設(shè)置有內(nèi)螺紋圓孔4101a，棘爪座4101一端設(shè)置的外螺紋4101b與端蓋4105的內(nèi)螺紋4105a聯(lián)接。牙盤爪39中心設(shè)置的內(nèi)螺紋圓孔39a與飛輪外殼4106的外螺紋4106a 可拆卸聯(lián)接。

參看圖23和圖24所示，第二中軸腕組12包括左側(cè)軸腕22、中軸軸套23、軸承29、右側(cè)軸腕24和中軸軸心42，中軸軸心42兩端設(shè)置有帶斜度的圓角方柱42a。

參看圖23所示，左曲柄15和右曲柄40與中軸軸心42連接處設(shè)置有帶斜度的圓角方孔，右曲柄40與中軸軸心42連接處內(nèi)側(cè)設(shè)置有外螺紋圓柱凸臺40b。無齒飛輪41的棘爪座4101中心設(shè)置的內(nèi)螺紋圓孔4101a與右曲柄40上外螺紋圓柱凸臺40b可拆卸聯(lián)接。左曲柄15和右曲柄40與中軸軸心42兩端設(shè)置的圓角方柱42a可拆卸聯(lián)接。中軸螺栓25與中軸軸心42兩端設(shè)置的螺紋孔42b聯(lián)接，中軸螺栓25把左曲柄15和右曲柄40鎖緊在中軸軸心42兩端。

參看圖7和圖8所示，后飛輪9有九片飛輪片，后飛輪9通過中心設(shè)置的花鍵與飛輪塔基31的花鍵槽可拆卸聯(lián)接，飛輪塔基31一端設(shè)置的塔基外螺紋31a與后輪花鼓30一端設(shè)置的花鼓內(nèi)螺紋30a可拆卸聯(lián)接，飛輪鎖死環(huán)32與飛輪塔基31另一端聯(lián)接，對后飛輪9鎖死固定，后飛輪9通過鏈條14與第一牙盤10傳動連接。

實施例7

參看圖27所示，本實施例的安裝慣性變速傳動機構(gòu)的自行車，包括自行車架1、車把2、前叉3、前輪4、后輪5、車座6和慣性變速傳動機構(gòu)，慣性變速傳動機構(gòu)包括慣性傳動機構(gòu)和變速機構(gòu)。慣性傳動機構(gòu)包括后飛輪9、鏈條14、第二牙盤43、無齒飛輪41、第二中軸腕組12、左曲柄15、右曲柄40、左腳蹬17和右腳踏18。變速機構(gòu)包括變速前撥鏈器7、變速后撥鏈器8、前變速指撥19和后變速指撥20。

參看圖28和圖30所示，第二牙盤43包括大牙盤43a、中牙盤43b和小牙盤43c，大牙盤43a、中牙盤43b和小牙盤43c的中心分別設(shè)置有內(nèi)螺紋圓孔。

參看圖30和圖31所示，無齒飛輪41由內(nèi)部設(shè)置棘齒圈4106c的飛輪外殼4106、端蓋4105、棘爪座4101、棘爪4104、棘爪簧4103以及安裝在棘爪4104兩側(cè)的雙排滾珠4102構(gòu)成。無齒飛輪41的飛輪外殼4106的外壁設(shè)有外螺紋4106a，飛輪外殼4106一端設(shè)置有帶凹槽的圓形凸臺4106b，棘爪4104朝向自行車前進方向與棘齒圈4106c的棘齒順時針齒合。棘爪座4101中心設(shè)置有內(nèi)螺紋圓孔4101a，棘爪座4101一端設(shè)置的外螺紋4101b與端蓋4105的內(nèi)螺紋4105a聯(lián)接。第二牙盤43中心設(shè)置的內(nèi)螺紋圓孔與飛輪外殼4106的外螺紋4106a可拆卸聯(lián)接。

參看圖29所示，第二中軸腕組12包括左側(cè)軸腕22、中軸軸套23、軸承29、右側(cè)軸腕24和中軸軸心42，中軸軸心42兩端設(shè)置有帶斜度的圓角方柱42a。

參看圖28所示，左曲柄15和右曲柄40與中軸軸心42連接處設(shè)置有帶斜度的圓角方孔，右曲柄40與中軸軸心42連接處內(nèi)側(cè)設(shè)置有外螺紋圓柱凸臺40b。無齒飛輪41的棘爪座4101中心設(shè)置的內(nèi)螺紋圓孔4101a與右曲柄40上外螺紋圓柱凸臺40b可拆卸聯(lián)接。左曲柄15和右曲柄40與中軸軸心42兩端設(shè)置的圓角方柱42a可拆卸聯(lián)接。中軸螺栓25與中軸軸心42兩端設(shè)置的螺紋孔42b聯(lián)接，中軸螺栓25把左曲柄15和右曲柄40鎖緊在中軸軸心42兩端。

參看圖7和圖8所示，后飛輪9有九片飛輪片，后飛輪9通過中心設(shè)置的花鍵與飛輪塔基31的花鍵槽可拆卸聯(lián)接，飛輪塔基31一端設(shè)置的塔基外螺紋31a與后輪花鼓30一端設(shè)置的花鼓內(nèi)螺紋30a可拆卸聯(lián)接，飛輪鎖死環(huán)32與飛輪塔基31另一端聯(lián)接，對后飛輪9鎖死固定，后飛輪9通過鏈條14與第二牙盤43傳動連接。

實施例8

參看圖32所示，本實施例的安裝慣性變速傳動機構(gòu)的自行車，慣性傳動機構(gòu)的第二牙盤43變換為中心設(shè)置有花鍵的第三牙盤44，無齒飛輪41變換為無齒飛輪45。

參看圖33所示，第三牙盤44包括大牙盤44a、中牙盤44b和小牙盤44c，大牙盤44a、中牙盤44b和小牙盤44c的中心分別設(shè)置有花鍵。

參看圖34所示，無齒飛輪45由內(nèi)部設(shè)置棘齒圈4506c的飛輪外殼4506、端蓋4505、棘爪座4501、棘爪4504、棘爪簧4503以及安裝在棘爪4504兩側(cè)的雙排滾珠4502構(gòu)成。無齒飛輪45的飛輪外殼4506的外壁設(shè)置有花鍵槽4506a，飛輪外殼4506一端設(shè)置有帶凹槽的圓形凸臺4506b，花鍵槽4506a外端設(shè)置的外螺紋4506d與鎖死環(huán)52的內(nèi)螺紋52a聯(lián)接，棘爪4504朝向自行車前進方向與棘齒圈4506c的棘齒順時針齒合，棘爪座4501中心設(shè)置有內(nèi)螺紋圓孔4501a。棘爪座4501一端設(shè)置的外螺紋4501b與端蓋4505的內(nèi)螺紋4505a聯(lián)接。

參看圖32和圖33所示，第三牙盤44中心設(shè)置的花鍵與飛輪外殼4506的花鍵槽4506a可拆卸聯(lián)接。本實施方式其余部分的結(jié)構(gòu)形式同實施例7。

雖然前面參照優(yōu)選實施例顯示和描述了本實用新型，但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，在不脫離權(quán)利要求書中確定的本實用新型精神和范圍的前提下，可以做出各式各樣的改變和修改。