1.一種電動輪自卸車車架，包括并行設(shè)置的右縱梁（2）和左縱梁（3），右縱梁（2）和左縱梁（3）的前端之間焊接有保險杠（1），其特征在于：所述右縱梁（2）和左縱梁（3）的上部之間焊接有龍門梁（5），所述右縱梁（2）和左縱梁（3）的下部之間焊接有工字橫梁（4），所述右縱梁（2）和左縱梁（3）的中部之間焊接有小橫梁（6）和牽引橫梁（7），所述右縱梁（2）的尾部焊接有車廂右轉(zhuǎn)軸支座（8），所述左縱梁（3）的尾部焊接有車廂左轉(zhuǎn)軸支座（10），所述右縱梁（2）和左縱梁（3）尾部之間焊接有后橫梁（9）。
2.如權(quán)利要求1所述的電動輪自卸車車架，其特征在于：所述保險杠（1）是采用鋼板焊接而成的矩形管。
3.如權(quán)利要求1或2所述的電動輪自卸車車架，其特征在于：所述右縱梁（2）和左縱梁（3）為魚腹型變截面箱型結(jié)構(gòu)，所述右縱梁（2）包括第一內(nèi)腹板（2-2）、第一外腹板（2-1），第一內(nèi)腹板（2-2）和第一外腹板（2-1）之間焊接有第一筋板（2-3）、第一撐管（2-4）和第一焊墊（2-5），采用全焊透工藝焊接；所述左縱梁（3）包括第二內(nèi)腹板（3-2）、第二外腹板（3-1），第二內(nèi)腹板（3-2）和第二外腹板（3-1）之間焊接有第二筋板（3-3）、第二撐管（3-4）和第二焊墊（3-5），采用全焊透工藝焊接。
4.如權(quán)利要求1或2所述的電動輪自卸車車架，其特征在于：所述工字橫梁（4）由上翼板（4-1）、下翼板（4-3）和焊接于上翼板（4-1）和下翼板（4-3）之間的腹板（4-2）組成。
5.如權(quán)利要求1或2所述的電動輪自卸車車架，其特征在于：所述龍門梁（5）為環(huán)形箱形結(jié)構(gòu)，所述龍門梁（5）由龍門梁焊裝（5-3）、左支梁（5-1）、右支梁（5-2）組成，所述左支梁（5-1）通過螺栓聯(lián)接于龍門梁焊裝（5-3）的左側(cè)，所述右支梁（5-2）通過螺栓聯(lián)接于龍門梁焊裝（5-3）的右側(cè)；所述龍門梁焊裝（5-3）包括前腹板（5-3-1）和后腹板（5-3-2），前腹板（5-3-1）和后腹板（5-3-2）之間焊接有第三筋板（5-3-3）和第三焊墊（5-3-4），采用全焊透工藝焊接。
6.如權(quán)利要求1或2所述的電動輪自卸車車架，其特征在于：所述小橫梁（6）為無縫管型結(jié)構(gòu)，中間向下彎曲。
7.如權(quán)利要求1或2所述的電動輪自卸車車架，其特征在于：所述牽引橫梁（7）包括舉升橫梁（7-2）和焊接于舉升橫梁（7-2）兩端的下銷軸（7-1），舉升橫梁（7-2）的中部焊接有左支架（7-3）、側(cè)板（7-4）和右支架（7-5），側(cè)板（7-4）焊接在左支架（7-3）和右支架（7-5）之間；舉升橫梁（7）為無縫管型結(jié)構(gòu)。
8.如權(quán)利要求1或2所述的電動輪自卸車車架，其特征在于：所述車廂右轉(zhuǎn)軸支座（8）為變截面結(jié)構(gòu)，車廂右轉(zhuǎn)軸支座（8）包括右內(nèi)支板（8-1）、右外支板（8-3）和設(shè)于右內(nèi)支板（8-1）、右外支板（8-3）之間的第一軸承（8-2），右內(nèi)支板（8-1）和右外支板（8-3）之間設(shè)有筋板和焊墊。
9.如權(quán)利要求1或2所述的電動輪自卸車車架，其特征在于：所述后橫梁（9）為無縫管型結(jié)構(gòu)，所述后橫梁（9）由后橫梁本體（9-1）和焊接于后橫梁本體（9-1）上的橫擺桿銷軸（9-2）組成。
10.如權(quán)利要求1或2所述的電動輪自卸車車架，其特征在于：所述車廂左轉(zhuǎn)軸支座（10）為變截面結(jié)構(gòu)，車廂左轉(zhuǎn)軸支座（10）包括左外支板（10-1）、左內(nèi)支板（10-3）和設(shè)于左外支板（10-1）、左內(nèi)支板（10-3）之間的第二軸承（10-2），左外支板（10-1）和左內(nèi)支板（10-3）之間設(shè)有筋板和焊墊。