本實(shí)用新型屬于一種交通工具，特別涉及一種具有指紋解鎖功能的平衡車。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有技術(shù)中，電動(dòng)平衡車，又叫體感車、思維車、攝位車等。市場(chǎng)上主要有獨(dú)輪和雙輪兩類。其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上，利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測(cè)車體姿態(tài)的變化，并利用伺服控制系統(tǒng)，精確地驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的平衡。

如授權(quán)公告號(hào)為CN204452811U的專利文獻(xiàn)公開了一種電動(dòng)平衡車，包括主體、通過輪軸連接于主體上的兩車輪、通過轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接于主體上的支撐桿及連接于支撐桿端部的把手部；所述支撐桿包括第一桿部、可相對(duì)第一桿部滑動(dòng)的第二桿部及鎖定機(jī)構(gòu)。由于第二桿部可以相對(duì)第一桿部收縮或拉伸，在騎行電動(dòng)平衡車時(shí)，支撐桿可以拉伸到適合的長(zhǎng)度，以方便用戶的騎行；在用戶不騎行時(shí)，可以將支撐桿收縮，減小支撐桿的長(zhǎng)度，從而減少電動(dòng)平衡車占用的空間，方便用戶攜帶和收藏。

感應(yīng)腳踏結(jié)構(gòu)是平衡車的重要組成部分，通過相應(yīng)的感應(yīng)開關(guān)感知人體的動(dòng)作，然后啟動(dòng)電機(jī)，保持平衡。現(xiàn)有技術(shù)通常采用對(duì)射式紅外光耦開關(guān)進(jìn)行控制?，F(xiàn)有的一種平衡車，包括橡膠腳踏墊、腳踏墊板、上蓋、蓋板、4個(gè)腳踏按鍵、4個(gè)腳踏按鍵固定座、平衡車控制器以及4個(gè)與平衡車控制器電連接的對(duì)射式紅外光耦開關(guān)，每個(gè)對(duì)射式紅外光耦開關(guān)包包括相對(duì)設(shè)置的發(fā)射元件和接收元件。具體工作時(shí)，平衡車總電源開關(guān)被打開時(shí)整車通電，但是控制器沒有輸出，電機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)人站立在橡膠腳踏墊時(shí)，橡膠腳踏變形，推動(dòng)腳踏墊板，腳踏墊板推動(dòng)腳踏按鍵，腳踏按鍵變形，下移，阻斷對(duì)射式紅外光耦開關(guān)的紅外光，對(duì)射式紅外光耦被阻隔，向平衡車控制器輸出開關(guān)量信號(hào)，平衡車控制器控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)，使整車處于平衡狀態(tài)。

然而現(xiàn)有平衡車的一個(gè)主要問題就在于，安全性能差，任何人均能夠?qū)⑵胶廛囼T走。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)和不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有指紋解鎖功能的平衡車。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種具有指紋解鎖功能的平衡車，包括基座和手把桿，在手把桿上方安裝有橫把總成，所述橫把總成包括面板、面板兩側(cè)的把手和面板下方的連接端，所述連接端與手把桿上端通過螺釘連接，在面板或手把桿上設(shè)置有指紋識(shí)別儀。

優(yōu)選地，還包括導(dǎo)流罩、安裝在基座兩側(cè)的車輪和安裝在基座兩側(cè)與車輪配合的擋泥板，所述導(dǎo)流罩安裝在基座前側(cè)和下側(cè)的過渡部。

優(yōu)選地，還包括手把桿，所述手把桿的下端通過轉(zhuǎn)軸安裝在基座的前端，在基座前端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸座，轉(zhuǎn)軸座上具有安裝夾縫，所述手把桿的下端插入到安裝夾縫內(nèi)；所述轉(zhuǎn)軸穿過轉(zhuǎn)軸座和手把桿的下端分別與轉(zhuǎn)軸座和手把桿螺紋連接；轉(zhuǎn)軸的一端為旋鈕，另一端設(shè)置轉(zhuǎn)軸蓋。

優(yōu)選地，在手把桿的上端安裝有橫把總成，在橫把總成前方設(shè)置氛圍燈和防撞條；所述橫把總成包括面板、面板兩側(cè)的把手和面板下方的連接端，所述連接端與手把桿上端通過螺釘連接。

優(yōu)選地，在橫把總成上設(shè)置有儀表盤，所述儀表盤和平衡車的主控芯片通信連接。

優(yōu)選地，在橫把總成的兩端套有人體工學(xué)把套。

優(yōu)選地，所述車輪的輪轂內(nèi)側(cè)設(shè)置有輪轂裝飾片。

優(yōu)選地，在基座上表面安裝兩個(gè)腳踏墊，在兩個(gè)腳踏墊中間的基座部位設(shè)置用于充電和數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕涌?，所述接口和平衡車的主控芯片通信連接，在基座內(nèi)部設(shè)置電池組，所述電池組和接口之間通過充電電路連接。

優(yōu)選地，在手把桿與基座連接處的上方設(shè)置有安全警示標(biāo)簽，在手把桿上方靠近橫把總成的位置設(shè)置氛圍燈。

優(yōu)選地，在基座后方設(shè)置有感應(yīng)式剎車燈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)施例至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型具有指紋解鎖功能的平衡車通過指紋識(shí)別儀識(shí)別騎乘人員的指紋是否已經(jīng)錄入至平衡車的主控芯片內(nèi)并進(jìn)行了儲(chǔ)存，識(shí)別通過的操作人員才能對(duì)平衡車進(jìn)行騎乘，識(shí)別失敗的操作人員不能對(duì)平衡車進(jìn)行任何操控，有效的提高平衡車的安全系數(shù)。此外，本平衡車還具有便攜、騎乘模式多樣化、人性化、安全性能高、滿足夜間出行以及節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型具有指紋解鎖功能的平衡車的前側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型具有指紋解鎖功能的平衡車的后側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型具有指紋解鎖功能的平衡車的車輪、擋泥板和提手之間的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型提供的一種具有指紋解鎖功能的平衡車的具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型提供的一種具有指紋解鎖功能的平衡車的另一種具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。

首先需要說明的是，本實(shí)用新型中定義的前后左右均是以平衡車正常行駛時(shí)的行駛方向?yàn)閰⒄?，與行駛方向相同的為前方。

如圖1、圖2和圖3所示，圖1為本實(shí)用新型具有指紋解鎖功能的平衡車的前側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型具有指紋解鎖功能的平衡車的后側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為車輪、擋泥板和提手之間的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

一種具有指紋解鎖功能的平衡車，包括基座1、安裝在基座1兩側(cè)的車輪2和安裝在基座1兩側(cè)與車輪2配合的擋泥板3，在任一擋泥板3上或兩個(gè)擋泥板3上設(shè)置提手12，在本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，僅在平衡車左側(cè)擋泥板3上設(shè)置提手12，能夠方便騎乘者在不方便騎乘時(shí)(比如在進(jìn)入交通工具之后)方便攜帶。

該平衡車還包括導(dǎo)流罩4，導(dǎo)流罩4安裝在基座1前側(cè)和下側(cè)的過渡部。導(dǎo)流罩4設(shè)置為外表具有弧形面的造型，能夠在平衡車行駛過程中降低風(fēng)阻。

該平衡車還包括手把桿5，手把桿5的下端通過轉(zhuǎn)軸安裝在基座1的前端，在基座1前端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸座6，轉(zhuǎn)軸座6上具有安裝夾縫，手把桿5的下端插入到安裝夾縫內(nèi)；轉(zhuǎn)軸穿過轉(zhuǎn)軸座6和手把桿5的下端分別與轉(zhuǎn)軸座6和手把桿5螺紋連接；轉(zhuǎn)軸的一端為旋鈕8，另一端設(shè)置轉(zhuǎn)軸蓋7。旋鈕8式的設(shè)計(jì)形式便于手把桿5從基座1上拆卸下來，這樣可以滿足不同的騎乘習(xí)慣，比如有人習(xí)慣騎乘具有手把桿5及橫把總成的平衡車，而有些人則喜歡將手把桿5從基座1上拆掉進(jìn)行騎乘。

在手把桿5的上端安裝有橫把總成，在橫把總成前方設(shè)置氛圍燈和防撞條18；橫把總成包括面板、面板兩側(cè)的把手16和面板下方的連接端，連接端與手把桿5上端通過螺釘連接。更進(jìn)一步的，面板兩側(cè)的把手16設(shè)置為可伸縮的形式，方便不同肩寬和騎乘習(xí)慣的騎乘人員的騎乘舒適度，還可以進(jìn)行拆卸更換。

在橫把總成上設(shè)置有儀表盤9，儀表盤9和平衡車的主控芯片通信連接。

在橫把總成的兩端套有人體工學(xué)把套。

車輪2的輪轂內(nèi)側(cè)設(shè)置有輪轂裝飾片10。輪轂裝飾片10上可以裝配上多個(gè)LED燈20，且不同LED燈20發(fā)出的光的顏色可以為單一色，也可以為多顏色光的組合。

在基座1上表面安裝兩個(gè)腳踏墊11，在兩個(gè)腳踏墊11中間的基座1部位設(shè)置用于充電和數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕涌谝约坝糜陲@示平衡車狀態(tài)的狀態(tài)指示面板13，接口和狀態(tài)指示面板13均和平衡車的主控芯片通信連接，在基座1內(nèi)部設(shè)置電池組，電池組和接口之間通過充電電路連接。

在手把桿5與基座1連接處的上方設(shè)置有安全警示標(biāo)簽21，在手把桿5上方靠近橫把總成的位置設(shè)置氛圍燈。

在基座1后方設(shè)置有感應(yīng)式剎車燈14。

此外，從安全方面著想，還可以在平衡車上加裝指紋識(shí)別儀15，具體的可以設(shè)置在橫把總成儀表盤9下方，或者設(shè)置在手把桿5靠近橫把總成的位置。騎乘者將自己的指紋錄入，每次將平衡車的電源啟動(dòng)后，需要指紋匹配，匹配成功后方可解鎖，對(duì)平衡車進(jìn)行操作。

從節(jié)能方面考慮，將腳踏墊11設(shè)置為可以向靠近側(cè)的車輪2掀起，即腳踏墊11靠近同側(cè)車輪2的一側(cè)通過軸連接在基座1上，腳踏墊11的下方為太陽能電池板，和基座1內(nèi)的電池組共同為平衡車供電。

考慮到夜間出行的情況，可以在橫把總成的前方安裝照明燈19，在夜間出行時(shí)，打開照明燈19可以方便騎乘人員看清前方的道路狀況。

涉及到該平衡車的操作方面，可以在橫把總成靠近兩側(cè)把手16的位置各設(shè)置一個(gè)轉(zhuǎn)向開關(guān)22，騎乘者通過大拇指點(diǎn)按相應(yīng)側(cè)的轉(zhuǎn)向開關(guān)22進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。

如圖4和圖5所示，圖4為本實(shí)用新型提供的一種具有指紋解鎖功能的平衡車的具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為本實(shí)用新型提供的一種具有指紋解鎖功能的平衡車的另一種具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

從騎乘舒適性方面考慮，可以將手把桿5替換為頂部安裝車座17的支撐桿24，騎乘人員可以騎座在支撐桿24頂部的車座17上，避免長(zhǎng)時(shí)間站立出現(xiàn)疲憊感；另一種可實(shí)施的技術(shù)方案，將手把桿5設(shè)置為上半部分可折疊的形式，手把桿5可折疊的上部分23設(shè)置為向平衡車前方彎曲的弧形面，作為更舒適的設(shè)置形式，將橫把總成與手把桿5連接的部分加工為車座17的形式，當(dāng)手把桿5的上部分向后彎折之后，橫把總成和手把桿5形成供騎乘者騎座的車座17，對(duì)手把桿5進(jìn)行改造后即可增加平衡車的騎乘模式，供騎乘者選擇的騎乘方式多樣化及人性化。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。