本實(shí)用新型涉及輪胎生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種輪胎生產(chǎn)用生料托盤車。

背景技術(shù)：

對(duì)于生產(chǎn)輪胎的廠家，在采購(gòu)回各種原材料以后，需要對(duì)原材料進(jìn)行調(diào)配，主要成分包括橡膠、炭黑、各種化工料(促進(jìn)劑和防老劑)和助劑(為提高粘性、讓輪胎不至于硬邦邦)等。針對(duì)不同性能要求的輪胎產(chǎn)品，各種配料的比重都各有不同。調(diào)配好原材料時(shí)，需要通過(guò)托盤車進(jìn)行搬運(yùn)，準(zhǔn)備進(jìn)行下一道工序。現(xiàn)有的托盤車僅由簡(jiǎn)單的架體、滾輪和托盤組成，上料時(shí)，需要人工將物料放置于托盤內(nèi)，再將托盤放到架體相應(yīng)設(shè)有的托架上；卸料時(shí)，也需要人工將托盤中托架上取下來(lái)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，對(duì)于比較高的托盤車，人工上料和卸料更是增加了難度，還存在一定的安全隱患，也不便于提高工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是解決上述的技術(shù)問題，提供一種有利于便捷上料和卸料，有利于減輕員工工作量，便于提高工作效率的輪胎生產(chǎn)用生料托盤車。

本實(shí)用新型的技術(shù)問題主要通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決：

一種輪胎生產(chǎn)用生料托盤車，包括架體、托盤和滾輪。所述架體呈長(zhǎng)方體狀，所述架體內(nèi)由上至下等距設(shè)有一排可放置托盤的托架。所述架體左側(cè)設(shè)有上料滑動(dòng)導(dǎo)軌，該上料滑動(dòng)導(dǎo)軌通過(guò)上料滑動(dòng)塊連接上料板。所述架體右側(cè)設(shè)有下料滑動(dòng)導(dǎo)軌，該下料滑動(dòng)導(dǎo)軌通過(guò)下料滑動(dòng)塊連接卸料板。所述上料板和卸料板均設(shè)有圍邊。所述上料滑動(dòng)導(dǎo)軌和上料滑動(dòng)塊連接一號(hào)升降控制機(jī)構(gòu)。所述下料滑動(dòng)導(dǎo)軌和下料滑動(dòng)塊連接二號(hào)升降控制機(jī)構(gòu)。

具體的，所述上料板左側(cè)設(shè)有一號(hào)推料氣缸和二號(hào)推料氣缸，該一號(hào)推料氣缸和二號(hào)推料氣缸相互平行安裝。

具體的，所述一號(hào)推料氣缸通過(guò)其設(shè)有的伸縮軸連接一推料塊，該一號(hào)推料氣缸設(shè)有的伸縮軸的最長(zhǎng)長(zhǎng)度略長(zhǎng)于托盤的長(zhǎng)度。

具體的，所述二號(hào)推料氣缸也通過(guò)其設(shè)有的伸縮軸連接一推料塊，該二號(hào)推料氣缸設(shè)有的伸縮軸的最長(zhǎng)長(zhǎng)度是托盤長(zhǎng)度的兩倍。

進(jìn)一步，所述一號(hào)推料氣缸和二號(hào)推料氣缸的控制開關(guān)通過(guò)遙控開關(guān)控制。

進(jìn)一步，所述上料板的寬度比托盤的寬度略寬，所述上料板的長(zhǎng)度比托盤的長(zhǎng)度長(zhǎng)。

進(jìn)一步，所述卸料板的寬度比托盤的寬度略寬，所述卸料板的長(zhǎng)度比托盤的長(zhǎng)度略長(zhǎng)。

作為優(yōu)選，所述托架前后兩側(cè)均設(shè)有圍邊。

本實(shí)用新型的有益效果是：首先，便于上料，通過(guò)裝有物料的托盤放置到上料板上，通過(guò)一號(hào)升降控制機(jī)構(gòu)將上料板與需要擺放的托架相互平行，再通過(guò)一號(hào)推料氣缸通過(guò)其設(shè)有的伸縮軸上的推料塊將裝有物料的托盤推送到托架上，實(shí)現(xiàn)上料；其次，便于卸料，通過(guò)將上料板和卸料板均調(diào)整到與需要卸料的托盤相互平行，再通過(guò)二號(hào)推料氣缸將放置于托架上的托盤推送到卸料板上，然后通過(guò)二號(hào)升降控制機(jī)構(gòu)控制卸料板向下滑，便于工作人員拿取，實(shí)現(xiàn)便捷卸料，有利于減輕工作人員的工作量，便于提高工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.架體，2.托盤，3.滾輪，4.托架，5.上料滑動(dòng)導(dǎo)軌，6.上料滑動(dòng)塊，7.上料板，8.下料滑動(dòng)導(dǎo)軌，9.下料滑動(dòng)塊，10.卸料板，11.圍邊，12.一號(hào)升降控制機(jī)構(gòu)，13.二號(hào)升降控制機(jī)構(gòu)，14.一號(hào)推料氣缸，15.二號(hào)推料氣缸，16.伸縮軸，17.推料塊。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖1，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。

實(shí)施例：

本實(shí)施的工作原理非常簡(jiǎn)單，一種輪胎生產(chǎn)用生料托盤車，包括架體1、托盤2和滾輪3。架體1呈長(zhǎng)方體狀，架體1內(nèi)由上至下等距設(shè)有一排可放置托盤2的托架4。架體1左側(cè)設(shè)有上料滑動(dòng)導(dǎo)軌5，該上料滑動(dòng)導(dǎo)軌5通過(guò)上料滑動(dòng)塊6連接上料板7。架體1右側(cè)設(shè)有下料滑動(dòng)導(dǎo)軌8，該下料滑動(dòng)導(dǎo)軌8通過(guò)下料滑動(dòng)塊9連接卸料板10。上料板7和卸料板10均設(shè)有圍邊11。上料滑動(dòng)導(dǎo)軌5和上料滑動(dòng)塊6連接一號(hào)升降控制機(jī)構(gòu)12。下料滑動(dòng)導(dǎo)軌8和下料滑動(dòng)塊9連接二號(hào)升降控制機(jī)構(gòu)13。上料板7左側(cè)設(shè)有一號(hào)推料氣缸14和二號(hào)推料氣缸15，該一號(hào)推料氣缸14和二號(hào)推料氣缸15相互平行安裝。一號(hào)推料氣缸14通過(guò)其設(shè)有的伸縮軸16連接一推料塊17，該一號(hào)推料氣缸17設(shè)有的伸縮軸16的最長(zhǎng)長(zhǎng)度略長(zhǎng)于托盤2的長(zhǎng)度。二號(hào)推料氣缸15也通過(guò)其設(shè)有的伸縮軸16連接一推料塊17，該二號(hào)推料氣缸15設(shè)有的伸縮軸16的最長(zhǎng)長(zhǎng)度是托盤2長(zhǎng)度的兩倍。

本實(shí)施例只是本實(shí)用新型示例的實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員而言，在本實(shí)用新型公開了應(yīng)用方法和原理的基礎(chǔ)上，很容易做出各種類型的改進(jìn)或變形，而不僅限于本實(shí)用新型上述具體實(shí)施方式所描述的結(jié)構(gòu)，因此前面描述的方式只是優(yōu)選方案，而并不具有限制性的意義，凡是依本實(shí)用新型所作的等效變化與修改，都在本實(shí)用新型權(quán)利要求書的范圍保護(hù)范圍內(nèi)。